[實用新型]一種燒結煙氣超低排放及燒結余熱綜合利用系統

有效

• 申請號: 201922358832.1
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN212274662U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 趙凱;崔一塵;曾之俊;侯晶晶;李明霞;吳一帆
• 申請（專利權）人: 北京博奇電力科技有限公司
• 主分類號: F27D17/00
• 分類號: F27D17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種燒結煙氣超低排放及燒結余熱綜合利用系統，屬于煙氣凈化技術領域。系統包括燒結機，主煙道，混合煙道，主煙道除塵器，主煙道抽風機，煙氣脫硫裝置，煙氣換熱器，煙氣脫硝裝置，余熱回收裝置，引風機，煙囪，混合煙道除塵器，混合煙道抽風機，增壓風機，燒結礦冷卻裝置，高溫除塵器，循環風機，循環煙氣密封罩，燒結礦破碎裝置，鼓風機。通過從原煙氣中抽取部分煙氣與冷卻空氣進行混合，參與燒結礦冷卻、余熱回收及煙氣換熱過程，充分合理利用燒結礦的顯熱對燒結煙氣進行換熱，以滿足煙氣脫硫脫硝的反應溫度條件，實現燒結煙氣超低排放，同時在滿足燒結生產工藝要求的前提下，實現燒結煙氣減量。

技術領域

本實用新型涉及煙氣凈化技術領域，具體地，本實用新型涉及一種燒結煙氣超低排放及燒結余熱綜合利用系統。

背景技術

近年來我國的鋼鐵工業發展迅猛，已經成為全球第一的生產、消費大國。同時，鋼鐵生產在其熱加工過程中需要消耗大量的燃料和礦石，大量排放粉塵、二氧化硫、氮氧化物等空氣污染物。在鋼鐵企業中，燒結工藝產生的污染物排放量占的比重最大，嚴格控制燒結工藝產生的污染物排放量，是實現鋼鐵企業超低排放的關鍵。

生態環境部、國家發展和改革委員會、工業和信息化部、財政部和交通運輸部聯合印發的《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》（環大氣[2019] 35號），要求“全國新建（含搬遷）鋼鐵項目原則上要達到超低排放水平”，“到2025年底前，重點區域鋼鐵企業超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產能完成改造”，其中超低排放的具體指標要求燒結煙氣粉塵排放濃度小時均值不高于10 mg/Nm³，二氧化硫排放濃度小時均值不高于35 mg/Nm³，氮氧化物排放濃度小時均值不高于50 mg/Nm³。

燒結煙氣的特點是煙氣流量大、煙氣溫度低、煙氣成分分段特征明顯。由于燒結煙氣平均溫度低于150 ℃，因此在進行煙氣脫硝處理時，必須提高煙氣溫度以滿足SCR脫硝技術要求的反應條件，目前較多采用補燃煤氣的方法提高煙氣溫度，但由于燒結煙氣流量大，煙氣升溫過程需消耗大量煤氣，因此一般只將煙氣溫度升至低溫SCR反應區間（200~250℃），但在此溫度范圍內，催化劑的活性不高，且易受二氧化硫的毒性影響。另一方面，燒結生產過程中的燒結礦帶有大量的顯熱，傳統的燒結礦余熱回收方法由于存在漏風率大等問題，造成余熱回收效率較低，浪費了大量能源浪費。此外，根據燒結煙氣中氧氣、二氧化硫、氮氧化物含量呈現分段特征的情況，在滿足燒結生產工藝要求的前提下，可以將部分煙氣進行循環回用，以達到節能減排的效果。

專利CN106610230B公開了一種燒結煙氣減量和余熱綜合利用方法和裝置，采用密閉的豎式冷卻設備提高了燒結礦顯熱的余熱回收效率，并對部分煙氣進行循環利用，但回收的余熱并未應用到煙氣凈化單元。專利CN109269310B公開了一種基于豎冷窯的燒結礦余熱回收裝置及方法，采用兩段式的設備對燒結礦余熱進行回收利用，但未對尾部煙氣進行脫硫脫硝凈化處理，難以滿足超低排放的環保政策要求。專利CN109269309B公開了一種燒結礦顯熱和煙氣余熱回收及煙氣凈化一體化系統及方法，對采用先脫硝后脫硫的方案進行煙氣凈化，但未對煙氣進行選擇性循環，另外先脫硝的技術方案可能存在催化劑硫中毒的風險。可見，在鋼鐵行業超低排放的環保政策要求下，燒結余熱的利用方式仍然存在進一步改進的空間。

發明內容

本實用新型提供一種燒結煙氣超低排放及燒結余熱綜合利用系統，通過將煙氣循環、燒結礦余熱回收、半干法脫硫、SCR脫硝等工藝單元進行結合，充分合理利用燒結礦的顯熱對燒結煙氣進行換熱，以滿足煙氣脫硫脫硝的反應溫度條件，實現燒結煙氣超低排放，同時在滿足燒結生產工藝要求的前提下，實現燒結煙氣減量。