[實用新型]方形鋰電池模組及電池模組系統有效
| 申請號: | 201922358686.2 | 申請日: | 2019-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN210926234U | 公開(公告)日: | 2020-07-03 |
| 發明(設計)人: | 江波;劉麗榮;林桐華 | 申請(專利權)人: | 孚能科技(鎮江)有限公司;孚能科技(贛州)股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/613 | 分類號: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/617;H01M10/647;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/052 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 方形 鋰電池 模組 電池 系統 | ||
本實用新型涉及電池冷卻技術領域,提供一種方形鋰電池模組及電池模組系統,所述方形鋰電池模組,包括:多個電池組,所述電池組包括沿第一方向設置的多個電芯,所述電芯的長度方向均與所述第一方向平行;冷卻系統,包括多個間隔設置的液冷板,相鄰的兩個所述液冷板之間設有用于容納所述電池組的容腔,所述電池組安裝在所述容腔內且同時與兩側的所述液冷板貼合。本實用新型的方形鋰電池模組通過設置沿第一方向設置且電芯的長度方向與第一方向平行的多個電芯,使得相鄰的兩個液冷板所冷卻的電芯的數量減小,降低了方形鋰電池組的內部溫差;通過在電芯的兩側設置液冷板使得電芯的冷卻更加均勻,降低了方形鋰電池組的內部溫差。
技術領域
本實用新型涉及電池冷卻技術領域,特別涉及一種方形鋰電池模組及電池模組系統。
背景技術
隨著環境污染和能源緊缺問題的日益嚴重,新能源汽車越來越受到重視。動力電池即為工具提供動力來源的電源,是電動汽車的核心部件之一。
其中,方形鋰電池因其電壓高、循環好、無記憶效應、比能量高以及空間利用率大等特點,常被堆疊成電池組作為動力電池,但在其充放電過程中,一方面,因受極化熱、反應熱和焦耳熱等影響會產生較多熱量,另一方面,因為方形鋰電池排布緊密,導致熱量集中不易散發,從而促使電池組的溫度上升。而動力電池對工作溫度有一定要求,若超過工作溫度范圍,不僅不能正常工作,還會影響電池壽命?,F有的散熱裝置,散熱效果不均勻,使得電池組內部溫差進一步增大,影響動力電池的工作效率和使用壽命。
因此,降低方形鋰電池組的內部溫差成為人們考慮的問題。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型旨在提出一種方形鋰電池模組及電池模組系統,以降低方形鋰電池組的內部溫差。
為達到上述目的,本實用新型一方面提供一種方形鋰電池模組,包括:
多個電池組,每個所述電池組包括沿第一方向設置的多個電芯,所述電芯的長度方向均與所述第一方向平行;
冷卻系統,包括多個間隔設置的液冷板,相鄰的兩個所述液冷板之間設有用于容納每個所述電池組的容腔,所述電池組安裝在所述容腔內且同時與兩側的所述液冷板貼合。
優選地,所述電芯的厚度與長度所限定的表面與所述液冷板貼合。
優選地,所述電芯的寬度與長度所限定的表面與所述液冷板貼合。
優選地,所述電池組中相鄰的兩個所述電芯,一個所述電芯的首端朝向另一個的尾端。
優選地,所述液冷板內設有流道,多個所述液冷板的流道并聯。
優選地,所述液冷板和所述電池組之間設有導熱墊。
優選地,所述電池組內多個所述電芯的極耳位于同一平面。
優選地,所述電芯為鋁殼電芯、鋼殼電芯或軟包電芯。
此外,本實用新型提供一種電池模組系統,包括多個本實用新型所述的方形鋰電池模組。
優選地,相鄰的兩個所述方形鋰電池模組之間存在間隙。
相對于現有技術,本實用新型的方形鋰電池模組通過設置沿第一方向設置且電芯的長度方向與第一方向平行的多個電芯,使得相鄰的兩個液冷板所冷卻的電芯的數量減小,這樣的設置一方面有利于維持設置在同一容腔內的多個電芯的溫度平衡,另一方面,使得液冷板的入口處和出口處的溫差減小,進一步降低了方形鋰電池組的內部溫差;通過在電芯的兩側設置液冷板使得電芯的冷卻更加均勻,降低了方形鋰電池組的內部溫差。
本實用新型的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。
附圖說明
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