[實用新型]預(yù)制裝配式混凝土路面

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922357300.6
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211734902U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 刁其劍;劉連虎;蔡紅春;王高志;史文斌
• 申請（專利權(quán)）人: 德州市公路工程總公司
• 主分類號: E01C5/00
• 分類號: E01C5/00;E01C5/06;E01C5/08
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

本實用新型提供一種預(yù)制裝配式混凝土路面，包括：胎架底板(4)，胎架立模(5)，面板鋼筋籠(7)，胎架橫梁(10)，胎架立柱(40)，預(yù)制面板(17)，剛性吊桿(18)，控位體橫撐(25)，控位體豎撐(26)，灌漿平臺板(27)，接縫灌漿管(32)，吊裝連接管(36)；其中胎架底板(4)上支設(shè)胎架立模(5)，面板鋼筋籠(7)置于胎架立模(5)之間，本實用新型可改善預(yù)制面板的受力性能、降低預(yù)制面板制備和吊裝定位難度、提高變形縫填充質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種可以改善預(yù)制面板的受力性能、降低預(yù)制面板制備和吊裝定位難度、提高變形縫填充質(zhì)量的預(yù)制裝配式混凝土路面，屬于道路工程領(lǐng)域，適用于預(yù)制裝配式混凝土路面工程。

背景技術(shù)

預(yù)制裝配式混凝土路面因其施工工期短、重復(fù)利用率高、施工和養(yǎng)護(hù)修復(fù)施工方便等優(yōu)點，在全國各地建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。但由于裝配式混凝土路面板塊為預(yù)制構(gòu)件，各構(gòu)件間的連接強(qiáng)度和整體受力性能、預(yù)制面板混凝土澆筑時面板鋼筋籠的定位、現(xiàn)場施工質(zhì)量提高等常常是工程控制的要點和難點。

現(xiàn)有技術(shù)中已有一種裝配式預(yù)制鋼筋混凝土耐磨路面板及路面施工方法，所述耐磨路面板由預(yù)制混凝土本體、包裹在板體內(nèi)的板主筋、板腹筋、耐磨面層以及預(yù)埋在預(yù)制混凝土本體頂部的絲管組成，所述預(yù)制混凝土本體為長度為 3m，寬度為1m，厚度為0.3m的長方體標(biāo)準(zhǔn)塊，所述板主筋分布在預(yù)制混凝土本體的頂部和底部，所述板腹筋間隔均布在頂部和底部的板主筋之間，并與板主筋固定連接，所述耐磨面層位于預(yù)制混凝土本體的上表面，且與預(yù)制混凝土本體現(xiàn)澆為一體。具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，便于運輸，可重復(fù)使用，施工高效等優(yōu)點，但在改善預(yù)制面板的受力性能、提高現(xiàn)場施工質(zhì)量、提升變形縫填充體灌注施工的質(zhì)量、降低預(yù)應(yīng)力拉筋封閉施工的難度等方面尚存可進(jìn)一步提升之處。

鑒于此，為改善預(yù)制裝配式混凝土路面的適用范圍和受力性能，目前亟待發(fā)明一種可以改善預(yù)制面板的受力性能、降低預(yù)制面板制備和吊裝定位難度、提高變形縫填充質(zhì)量的預(yù)制裝配式混凝土路面。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種不但可以改善預(yù)制面板的受力性能，而且可以降低預(yù)制面板制備和吊裝定位難度，還可以改善變形縫填充質(zhì)量的預(yù)制裝配式混凝土路面。

本技術(shù)方案提供一種預(yù)制裝配式混凝土路面，包括：

胎架底板，胎架立模，面板鋼筋籠，胎架橫梁，胎架立柱，預(yù)制面板，剛性吊桿，控位體橫撐，控位體豎撐，灌漿平臺板，接縫灌漿管，吊裝連接管；其中胎架底板上支設(shè)胎架立模，面板鋼筋籠置于胎架立模之間，胎架底板上設(shè)置胎架立柱，胎架橫梁設(shè)置在胎架立柱上，胎架橫梁上設(shè)置與面板鋼筋籠的鋼筋籠箍筋相接的鋼筋籠吊桿，吊裝連接管底端設(shè)置撐板連槽且置于胎架底板上，在由胎架立模與胎架底板圍合形成的空間內(nèi)澆筑形成預(yù)制面板；

路面基層鋪設(shè)延性過渡層，剛性吊桿置于吊裝連接管內(nèi)，剛性吊桿頂端的柔性吊索與吊索連接環(huán)連接，外部吊裝設(shè)備與吊索連接環(huán)連接，將預(yù)制面板吊裝至延性過渡層上；

控位體橫撐設(shè)置在預(yù)制面板側(cè)邊，控位體豎撐設(shè)置在預(yù)制面板頂邊，預(yù)制面板的豎向變形縫部位的兩側(cè)上方分別設(shè)置灌漿平臺板，接縫灌漿管的一端插入豎向變形縫內(nèi)，另一端與外部壓漿設(shè)備相連，在豎向變形縫內(nèi)施工變形縫填充體，預(yù)制面板的兩側(cè)支設(shè)貼壁鋼模，貼壁鋼模與錨固槽板圍合形成的腔體內(nèi)澆筑成錨固槽封閉體。

相較現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)方案具有以下的特點和有益效果：

(1)本實用新型采用了斜向預(yù)應(yīng)力拉筋，并通過錨固槽板為預(yù)應(yīng)力張拉提供支撐，可改善預(yù)制面板的受力性能。

(2)本實用新型胎架立模與胎架底板通過立模轉(zhuǎn)動鉸連接，可有效降低胎架立模支設(shè)和拆除施工的難度；吊裝連接管橫斷面呈橢圓形，其底端設(shè)置撐板連接槽，可減小預(yù)制面板吊裝施工的難度；鋼筋籠吊桿的設(shè)置，降低了預(yù)制面板混凝土澆筑時面板鋼筋籠定位的難度。