[實用新型]一種新型電子鎖檢測裝置

有效

• 申請號: 201922357145.8
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211263661U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 李智;周小斌
• 申請（專利權）人: 康迪電動汽車（海南）有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公布了一種新型電子鎖檢測裝置，其包括，把手、鎖定組件、限位框，所述的把手安裝于電動汽車門板上，所述的限位框與把手相連，電動汽車電子鎖能夠與限位框配合并鎖定電動汽車門板，電動汽車電子鎖包括鎖定組件，所述的鎖定組件包括電機、絲桿、套筒、導向桿、滑套、鎖定塊，所述的電機安裝于電動汽車門板上，電機的輸出軸豎直向下，所述的絲桿的一端同軸固定于電機的輸出軸端，所述的套筒套接于絲桿上并且與絲桿螺紋連接，所述的導向桿豎直安裝于門板上，所述的套筒的壁部設置有連接耳，并且套筒通過連接耳套接于導向桿上，所述的鎖定塊處于套筒的下方。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車技術領域，具體涉及一種新型電子鎖檢測裝置。

背景技術

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，電動汽車一般匹配設置有電子鎖，為了保證電子鎖的鎖定性能，需要對電子鎖進行檢測。

實用新型內容

為解決現有技術的不足，本實用新型的目的提供一種新型電子鎖檢測裝置。

為實現上述技術目的，本實用新型所采用的技術方案如下。

一種新型電子鎖檢測裝置，其包括：

把手、鎖定組件、限位框，所述的把手安裝于電動汽車門板上，所述的限位框與把手相連，電動汽車電子鎖能夠與限位框配合并鎖定電動汽車門板，電動汽車電子鎖包括鎖定組件，所述的鎖定組件包括電機、絲桿、套筒、導向桿、滑套、鎖定塊，所述的電機安裝于電動汽車門板上，電機的輸出軸豎直向下，所述的絲桿的一端同軸固定于電機的輸出軸端，所述的套筒套接于絲桿上并且與絲桿螺紋連接，所述的導向桿豎直安裝于門板上，所述的套筒的壁部設置有連接耳，并且套筒通過連接耳套接于導向桿上，所述的鎖定塊處于套筒的下方，鎖定塊的上端部設置有滑套，鎖定塊通過滑套套接于導向桿上，所述的導向桿上套設有彈簧，彈簧的一端與套筒上的連接耳相抵、另一端與滑套相抵，電動汽車門板上安裝有檢測組件。

作為本實用新型的進一步改進，所述的檢測組件包括觸頭一、觸頭二，觸頭一、觸頭二安裝于電動汽車門板上，所述的觸頭一與限位框接觸，所述的觸頭二處于限位框的下方，當鎖定塊下移時能夠與觸頭二相抵，電動汽車內室設置有電流表，所述的觸頭一、觸頭二與電動汽車的控制器、電流表電性連接，鎖定塊下移并且與觸頭二相抵時，觸頭一、觸頭二接通。

本實用新型與現有技術相比，取得的進步以及優點在于本實用新型使用過程中，電動汽車電子鎖在檢測的過程中，當鎖定塊下移并且與觸頭二相抵時，觸頭一、觸頭二接通，電流表產生電流，從而判斷鎖定組件對汽車門板進行鎖定，因此，能夠通過觀察電流表是否有示數判斷電子鎖是否鎖定，便于用戶使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對本實用新型實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面所描述的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的整體結構示意圖。

圖3為本實用新型的整體結構示意圖。

圖中標示為：

1、把手；2、鎖定組件；3、限位框；4、電機；5、絲桿；6、套筒；7、導向桿；8、滑套；9、鎖定塊；10、觸頭一；11、觸頭二。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。