[實用新型]一種便于涂抹潤滑油的齒條傳動機構

有效

• 申請號: 201922357140.5
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211624114U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 王勇
• 申請（專利權）人: 杭州嘉為自動化科技有限公司
• 主分類號: F16H19/04
• 分類號: F16H19/04;F16H57/04;F16N31/02;F16N7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于涂抹潤滑油的齒條傳動機構，包括機架，所述機架的內部設置有齒輪，所述機架的兩側均貫穿開設有出入口，兩側的出入口之間設置有與齒輪相適配的齒條，且齒條與齒輪相嚙合，所述機架內壁的頂部固定安裝有箱體，所述箱體的底部呈等距貫穿開設有若干均流口，所述機架的頂部穿插安裝有進油管。該一種便于涂抹潤滑油的齒條傳動機構，通過弧形擋架、管蓋、進油管、箱體與均流口的配合使用，從而可方便對齒輪和齒條涂抹潤滑油，同時，對齒條進行全面的涂抹潤滑油，也可防止潤滑油從側邊濺出，有利于防止潤滑油浪費，且管蓋與進油管之間采用螺紋連接，便于對管蓋進行裝拆，也可防止異物進入進油管的內部。

技術領域

本實用新型涉及一種傳動機構，具體是一種便于涂抹潤滑油的齒條傳動機構。

背景技術

傳動機構是把動力從機器的一部分傳遞到另一部分，使機器或機器部件運動或運轉的構件或機構稱為傳動機構。根據工作原理的不同，傳動方式可分為：機械傳動、流體傳動、電氣傳動與復合傳動。機械傳動是指利用機械方式傳遞動力和運動的傳動。分為兩類：一是靠機件間的摩擦力傳遞動力與摩擦傳動，二是靠主動件與從動件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動。齒輪齒條之間的傳動屬于機械傳動。

但是，目前市面上傳統的齒條傳動機構，其結構不夠優化、設計不夠合理。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于涂抹潤滑油的齒條傳動機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種便于涂抹潤滑油的齒條傳動機構，包括機架，所述機架的內部設置有齒輪，所述機架的兩側均貫穿開設有出入口，兩側的出入口之間設置有與齒輪相適配的齒條，且齒條與齒輪相嚙合，所述機架內壁的頂部固定安裝有箱體，所述箱體的底部呈等距貫穿開設有若干均流口，所述機架的頂部穿插安裝有進油管，且進油管的底部貫穿箱體的頂部并延伸至箱體的內部，所述進油管的頂部設置有管蓋，所述箱體的兩側均固定連接有弧形擋架。

作為本實用新型進一步的方案：所述機架頂部的兩側均穿插安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部固定安裝有旋轉套，所述螺紋桿的底部通過軸承轉動連接有安裝板，所述安裝板的底部固定連接有豎桿，所述豎桿的底部固定連接有刷毛板，所述機架內壁的兩側均固定安裝有滑軌，所述機架通過滑軌滑動連接有與其適配的滑塊，且滑塊的一側與安裝板的一側固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述機架頂部的兩側均貫穿開設有與螺紋桿相適配的螺紋孔，且機架通過螺紋孔與螺紋桿傳動連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述管蓋的內壁設置有內螺紋，所述進油管的外壁設置有與內螺紋相適配的外螺紋。

作為本實用新型再進一步的方案：所述機架的底部貫穿開設有若干過濾網，所述機架的底部固定安裝有回收倉，所述回收倉的底部一體成型設置有排料管，所述排料管的底部固定安裝有回收瓶。

作為本實用新型再進一步的方案：所述機架內部的兩側均開設有卡槽，所述機架通過卡槽卡接有與其相適配的卡塊，所述卡塊的一側固定連接有過濾網。

作為本實用新型再進一步的方案：所述排料管的內壁開設有內螺紋，所述回收瓶瓶嘴的外壁處設置有與內螺紋相適配的外螺紋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用通過弧形擋架、管蓋、進油管、箱體與均流口的配合使用，從而可方便對齒輪和齒條涂抹潤滑油，同時，對齒條進行全面的涂抹潤滑油，也可防止潤滑油從側邊濺出，有利于防止潤滑油浪費，且管蓋與進油管之間采用螺紋連接，便于對管蓋進行裝拆，也可防止異物進入進油管的內部。