[實用新型]一種玻璃鋼事故油池

有效

• 申請號: 201922357038.5
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211595100U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 邢閩;龔俊祥;梁玉華;江海鑫;許青青;張志民;程湘東;蘇彥潔;鄭傳龍;劉東林;許希龍;高巖
• 申請（專利權）人: 國網山東省電力公司威海供電公司;威海海源電力勘測設計有限公司;國家電網有限公司
• 主分類號: C02F1/40
• 分類號: C02F1/40
• 代理公司: 北京鍾維聯合知識產權代理有限公司 11579
• 代理人: 黃利萍

本實用新型提供了一種玻璃鋼事故油池，包括：殼體、沉沙裝置、第一管道和第二管道，殼體由玻璃鋼材質制成，包括圓柱形的主體和與主體兩側連接的向外突出的弧形端蓋；沉沙裝置沿主體的徑向方向設置，內部設置有泥沙傳感器，泥沙傳感器與遠程控制系統連接；第一管道沿殼體的軸向方向設置并貫穿沉沙裝置，包括位于沉沙裝置左側的左管道和位于沉沙裝置右側的右管道，左管道與油坑連接，右管道上設置有溢水孔和閥門，并且與雨水系統連接，閥門與遠程控制系統連接；第二管道的一端插入主體的底部，另一端與雨水系統連接。本實用新型結構簡單、施工便捷周期短、維護需求小和綜合價格低。

技術領域

本實用新型涉及電力技術領域，具體涉及一種在事故時用于臨時安全存放電氣設備事故排油的玻璃鋼事故油池。

背景技術

含油電氣設備由于絕緣、散熱效果好、造價低廉，在電力工程10kV以上的變壓器、電容器、電抗器等發熱量較大的設備中，占據主流地位。

電氣設備用油具有可燃性，且用量較多，例如一般電壓等級35kV、容量20MVA的變壓器，單臺油量在8噸左右，隨容量升高，用油量成倍增加。在含油設備發生重大故障時，需要及時將設備內的油排出并儲存至安全場所，避免被引燃擴大事故規模或引起二次事故。較好的做法是在含油電氣設備周圍設擋油設施，并將油引至事故油池進行臨時存放，并在事故處理完成后交由專業廠家處理。

現有事故油池采用地埋式，采用鋼筋混凝土結構，如圖1所示，分為兩個艙室，包括儲油室(圖1中的左邊腔室)和儲水室(圖1中的右邊腔室)，在下部以連通孔相通，進出管高低不同，利用油和水的比重差，在事故油進入后把水排出，一是不因油池內有水造成儲油體積下降，二是實現油水分離，避免變壓器油流入雨水管網造成污染。

然而，現有構造形式存在以下問題：1、為確保油水可以徹底分離，油只能存放在儲油室，需要單獨保留一個儲水的艙室；2、連通孔以下為沉淀區，增加無效體積；3、沉淀區雜物清理維護時需要排水并下人進行，維護較為麻煩；4、重量大，無法預制，現場施工周期長；5、造價較高。

實用新型內容

為了解決傳統事故油池體積大、維護麻煩、施工周期長、成本高的問題，本實用新型提供一種玻璃鋼事故油池，該事故油池能夠在實現傳統事故油池功能的基礎上，極大降低投資成本、縮短建設周期、降低維護費用和難度。

本實用新型采用的技術方案為：

本實用新型實施例提供一種玻璃鋼事故油池，包括：殼體、沉沙裝置、第一管道和第二管道，所述殼體由玻璃鋼材質制成，包括圓柱形的主體和與所述主體兩側連接的向外突出的弧形端蓋；所述沉沙裝置沿所述主體的徑向方向設置，內部設置有泥沙傳感器，所述泥沙傳感器與遠程控制系統連接；所述第一管道沿所述殼體的軸向方向設置并貫穿所述沉沙裝置，包括位于所述沉沙裝置左側的左管道和位于所述沉沙裝置右側的右管道，所述左管道與油坑連接，所述右管道上設置有溢水孔和閥門，并且與雨水系統連接，所述閥門與所述遠程控制系統連接；所述第二管道的一端插入所述主體的底部，另一端與所述雨水系統連接。

可選地，所述主體的下端形成有向下突出的凹坑。

可選地，所述第二管道呈L型，包括沿所述殼體的軸向方向形成的水平管道和沿所述殼體的徑向方向形成的豎直管道，所述豎直管道位于所述殼體中，所述水平管道一端與所述豎直管道的一端連接，另一端與所述雨水系統連接，所述豎直管道的另一端插入所述凹坑中。

可選地，所述豎直管道上形成有插入所述凹坑中的喇叭狀的吸入口。

可選地，所述閥門為電動蝶閥。

可選地，所述殼體內部設置有涂層。

本實用新型實施例提供的玻璃鋼事故油池，至少具有以下優點：

(1)由于采用玻璃鋼材質制作，相比于傳統的磚砌或者混凝土現澆的制作方式，可實現工廠預制和現場吊裝，能夠極大地縮短施工周期；