[實用新型]一種推進式汽車電子機械制動裝置有效
| 申請號： | 201922356920.8 | 申請日： | 2019-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN211288533U | 公開（公告）日： | 2020-08-18 |
| 發明（設計）人： | 陳齊平;萬銳;謝銀飛;牛志;劉權;徐志輝 | 申請（專利權）人： | 華東交通大學 |
| 主分類號： | F16D55/22 | 分類號： | F16D55/22;F16D65/18;F16D66/02;F16D121/24;F16D121/14;F16D125/42;F16D125/40;F16D125/64 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 330013 江西省南昌*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 推進 汽車 電子機械 制動 裝置 | ||
1.一種推進式汽車電子機械制動裝置，包括固定殼體(1)、絲杠軸(2)、絲杠螺母(3)、連接架(4)、支撐銷(5)、活動桿(6)、活動制動塊(7)、套筒(8)、壓桿(9)、導向銷(10)、制動鉗支架(11)，制動盤(12)、摩擦塊(13)、固定制動塊(14)、制動鉗體(15)；其特征在于，所述的固定殼體(1)內包括聯軸器(19)、蝸桿(17)、蝸輪(16)、絲杠軸(2)，所述固定殼體(1)用于防止外部灰塵進入減速器；所述連接架(4)與絲杠螺母(3)通過螺栓相連；所述制動鉗體(15)一端有凸臺，該凸臺與活動桿(6)中間的平面槽通過支撐銷(5)相連接；所述壓桿(9)與活動桿(6)通過支撐銷(5)鉸接連接，傳遞制動力，所述的連接架(4)和活動桿(6)通過支撐銷(5)連接。
2.根據權利要求1所述的一種推進式汽車電子機械制動裝置，其特征在于：所述的蝸桿(17)通過聯軸器(19)與電機(18)的軸端相連，并在蝸輪(16)蝸桿(17)的共同作用下，增大電機(18)輸出的制動力矩。
3.根據權利要求1所述的一種推進式汽車電子機械制動裝置，其特征在于：所述絲杠軸(2)與絲杠螺母(3)相配合，將絲杠軸(2)的旋轉運動轉變為絲杠螺母(3)直線運動，以此來推動活動桿(6)繞鉸接處轉動，從而傳遞制動力矩。
4.根據權利要求1所述的一種推進式汽車電子機械制動裝置，其特征在于：所述摩擦塊(13)的一側有孔，孔內安裝有光感傳感器(20)，光感傳感器(20)反應靈敏，可以迅速檢測到摩擦塊(13)磨損到極限時透進該孔的光線，從而進行警報，提醒駕駛員需要更改摩擦片，實現檢測摩擦塊(13)磨損情況的功能。
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