[實用新型]一種動車設備艙側板的焊接工裝有效
| 申請號： | 201922356627.1 | 申請日： | 2019-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN211759463U | 公開（公告）日： | 2020-10-27 |
| 發明（設計）人： | 郭陽陽;曾凡霄;辛未;孫靖軒 | 申請（專利權）人： | 青島康泰鎂業有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 山東康橋律師事務所 37250 | 代理人： | 柳彥君 |
| 地址： | 266000 山東省青島市*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 動車 設備 艙側板 焊接 工裝 | ||
1.一種動車設備艙側板的焊接工裝，其特征在于，包括：焊接平臺、定位塊和壓緊部件；其中，定位塊、壓緊部件分別連接在焊接平臺上，定位塊頂端設置為弧形，定位塊前端設置有定位槽。
2.根據權利要求 1 所述的一種動車設備艙側板的焊接工裝，其特征在于，定位塊的形狀與動車設備艙側板的形狀相配合。
3.根據權利要求 1 或 2 所述的一種動車設備艙側板的焊接工裝，其特征在于，所述壓緊部件包括肘夾和壓緊器；所述肘夾為下壓式肘夾，所述壓緊器為旋轉壓緊器。
4.根據權利要求 3 所述的一種動車設備艙側板的焊接工裝，其特征在于，所述肘夾設置在定位塊的左側和/或右側。
5.根據權利要求 3 所述的一種動車設備艙側板的焊接工裝，其特征在于，所述肘夾直接連接或通過下方的安裝座連接在焊接平臺上。
6.根據權利要求 3 所述的一種動車設備艙側板的焊接工裝，其特征在于，所述肘夾的數量設置為 1 個～10 個。
7.根據權利要求 6 所述的一種動車設備艙側板的焊接工裝，其特征在于，所述肘夾的數量設置為 2 個，并對稱分布在定位塊的兩側。
8.根據權利要求 3 所述的一種動車設備艙側板的焊接工裝，其特征在于，壓緊器能夠旋轉調節至定位塊的上方。
9.根據權利要求 1 所述的一種動車設備艙側板的焊接工裝，其特征在于，焊接平臺的下方設置有支撐框架。
10.根據權利要求 9 所述的一種動車設備艙側板的焊接工裝，其特征在于，所述支撐框架為井字型骨架。
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