[實用新型]一種公路路面抗壓能力檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922355547.4 | 申請日： | 2019-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN211235331U | 公開（公告）日： | 2020-08-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張雙喜;王秀梅 | 申請（專利權(quán)）人： | 張雙喜 |
| 主分類號： | G01N3/303 | 分類號： | G01N3/303 |
| 代理公司： | 北京維知知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11503 | 代理人： | 劉青宜 |
| 地址： | 272000 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 公路 路面 抗壓 能力 檢測 裝置 | ||
1.一種公路路面抗壓能力檢測裝置，包括移動底座(1)，其特征在于：所述移動底座(1)的中部設(shè)有貫穿的定位柱(3)，所述定位柱(3)的一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，所述定位柱(3)內(nèi)活動插設(shè)有伸縮柱(4)，所述伸縮柱(4)與定位柱(3)之間通過固定螺栓(5)連接,所述伸縮柱(4)與定位柱(3)均為中空設(shè)置，所述伸縮柱(4)上設(shè)有檢測裝置，所述檢測裝置包括收線輥(6)、電機(jī)(7)、拉繩(8)和檢測塊(9)，所述收線輥(6)固定設(shè)置在伸縮柱(4)的頂端，所述收線輥(6)的一側(cè)設(shè)有電機(jī)(7)，所述收線輥(6)上設(shè)有拉繩(8)，所述拉繩(8)的端部固定連接檢測塊(9)，所述檢測塊(9)分別與伸縮柱(4)和定位柱(3)的內(nèi)壁貼合。
2.如權(quán)利要求1所述的一種公路路面抗壓能力檢測裝置，其特征在于：所述移動底座(1)的底部設(shè)有移動輪(2)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種公路路面抗壓能力檢測裝置，其特征在于：所述伸縮柱(4)的底端兩側(cè)均設(shè)有限位滑塊(15)，所述定位柱(3)的內(nèi)側(cè)設(shè)有與限位滑塊(15)配合的限位滑槽(16)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種公路路面抗壓能力檢測裝置，其特征在于：所述檢測塊(9)、伸縮柱(4)的內(nèi)壁和定位柱(3)的內(nèi)壁均為光滑面。
5.如權(quán)利要求1所述的一種公路路面抗壓能力檢測裝置，其特征在于：所述定位柱(3)的底端固定設(shè)有定位座(10)，且定位座(10)的底部設(shè)有橡膠墊，且定位座(10)與地面接觸。
6.如權(quán)利要求1所述的一種公路路面抗壓能力檢測裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)板(11)、調(diào)節(jié)柱(12)、轉(zhuǎn)動盤(13)和轉(zhuǎn)動把手(14)，所述調(diào)節(jié)板(11)設(shè)置在定位柱(3)一側(cè)，所述調(diào)節(jié)板(11)上設(shè)有貫穿的調(diào)節(jié)柱(12)，且調(diào)節(jié)柱(12)與調(diào)節(jié)板(11)之間通過螺紋連接，所述調(diào)節(jié)板(11)的上端固定設(shè)有轉(zhuǎn)動把手(14)，所述調(diào)節(jié)板(11)的下端設(shè)有轉(zhuǎn)動盤(13)，且移動底座(1)上設(shè)有與轉(zhuǎn)動盤(13)配合的轉(zhuǎn)動槽。
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