[實用新型]汽車涂裝運輸線用雙側滾子輸送鏈

有效

• 申請號: 201922355461.1
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211643557U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 趙雅輝;王志勇
• 申請（專利權）人: 天成涂裝系統（常州）有限公司
• 主分類號: B65G17/38
• 分類號: B65G17/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了汽車涂裝運輸線用雙側滾子輸送鏈，涉及輸送運輸鏈領域，由若干組首尾相連的輸送鏈單元組成，所述輸送鏈單元包括兩組內鏈板和外鏈板，所述外鏈板位于內鏈板的外側，兩組所述內鏈板和外鏈板通過長銷軸連接，位于兩組所述內鏈板之間的長銷軸外表面套接有套筒，所述長銷軸向外鏈板兩側延伸，且所述長銷軸延伸至外鏈板外的兩端均套接有滾子，每相隔若干組輸送鏈單元的兩組外鏈板的上端設置有一個推頭掛鉤。有益效果：整條輸送線是滾動摩擦，所以選擇電機的扭矩會減小，減少成本；鏈條與導軌之間摩擦變小，鏈條與導軌使用壽命明顯增長；極大程度減小故障的發生，并且明顯提高輸送線運轉效率。

技術領域

本實用新型涉及輸送運輸鏈領域，特別涉及汽車涂裝運輸線用雙側滾子輸送鏈。

背景技術

汽車涂裝線中的輸送運輸鏈，主要用于帶動設備移動，運輸重物。現在普通的鏈條輸送線都是鏈板與導軌直接摩擦，加大鏈條的鏈板與導軌的磨損程度；而且鏈條上直接承受重物，更加增加鏈條與導軌之間的摩擦，會加大電機的輸出扭矩；這種普通鏈條的輸送線，一般都是對稱的輸送線，所以增加鏈條的長度，增加成本。

針對相關技術中的問題，我們提出汽車涂裝運輸線用雙側滾子輸送鏈。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供汽車涂裝運輸線用雙側滾子輸送鏈，進而解決上述背景技術中的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型采用的具體技術方案如下：

汽車涂裝運輸線用雙側滾子輸送鏈，由若干組首尾相連的輸送鏈單元組成，所述輸送鏈單元包括兩組內鏈板和外鏈板，所述外鏈板位于內鏈板的外側，兩組所述內鏈板和外鏈板通過長銷軸連接，位于兩組所述內鏈板之間的長銷軸外表面套接有套筒，所述長銷軸向外鏈板兩側延伸，且所述長銷軸延伸至外鏈板外的兩端均套接有滾子，每相隔若干組輸送鏈單元的兩組外鏈板的上端設置有一個推頭掛鉤。

進一步地，所述長銷軸的兩端末尾開設有貫穿的銷孔，銷孔上安裝有開口銷。

進一步地，兩組所述滾子向外的一側均設置有墊圈套接在長銷軸上，所述墊圈位于開口銷內側。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了汽車涂裝運輸線用雙側滾子輸送鏈，具備以下有益效果：

1、外鏈板的兩側就是滾子，滾子就是在鏈條軌道上滾動，滾子與導軌之間是滾動摩擦，極大減少鏈條與導軌之間摩擦，選擇電機的扭矩會減小，減少成本。

2、推頭掛鉤既可以鉤中重物，而且帶動重物，沿一定的方向移動，間接帶動重物滑動，減輕鏈條的承重，減小摩擦。

3、雙排滾子輸送鏈，單一的一條輸送線，相比較普通的對稱的輸送線，效率更高，故障率低，導軌和鏈條的使用壽命明顯增長，減少成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據本實用新型的汽車涂裝運輸線用雙側滾子輸送鏈的單位組成結構圖。

圖2是根據圖1的結構剖面圖。

圖中：

1、內鏈板；2、外鏈板；3、長銷軸；4、套筒；5、滾子；6、開口銷；7、推頭掛鉤；8、墊圈。

具體實施方式