[實用新型]一種電動汽車鋰電池用防護箱

有效

• 申請號: 201922355331.8
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN210897419U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 劉春光;彭爭;廖忱怡;楊娟
• 申請（專利權）人: 湖南唯電科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 胡昌國

本實用新型公開了一種電動汽車鋰電池用防護箱，包括頂面敞開的箱體，所述箱體頂部設置有蓋板，所述蓋板邊緣通過多個螺桿與箱體頂端連接，所述蓋板中央貫穿開設有出線孔，所述蓋板下方位于出線孔左右兩側皆設置有支架，所述支架頂端與蓋板底面垂直固接，所述支架下端固設有上緩沖板，所述上緩沖板下方設置有下緩沖板，所述上緩沖板和下緩沖板之間通過若干彈簧固接，兩個所述支架中部皆與線纜固定螺桿螺紋連接，所述線纜固定螺桿中部貫穿開設有第二出線孔。本實用新型通過下緩沖板壓緊鋰電池，從而將鋰電池固定在箱體內，通過將線纜穿過第二出線孔，然后轉動線纜固定螺桿可以將線纜纏繞固定在在線纜固定螺桿上，使線纜與鋰電池的連接端保持豎直。

技術領域

本實用新型涉及鋰電池領域，尤其涉及一種電動汽車鋰電池用防護箱。

背景技術

鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流。

目前鋰電池已大量應用在電動汽車領域，現有應用在電動汽車領域的鋰電池存在如下問題：如圖3所示，與鋰電池連接的線纜通常會產生一定彎折，由于汽車行駛過程中的顛簸，線纜與鋰電池連接端容易折損、斷裂，雖然這種情況較少發生，但是一旦發生，就會產生嚴重的安全隱患，需要作出改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動汽車鋰電池用防護箱，以解決上述技術問題。

本實用新型為解決上述技術問題，采用以下技術方案來實現：

一種電動汽車鋰電池用防護箱，包括頂面敞開的箱體，所述箱體頂部設置有蓋板，所述蓋板邊緣通過多個螺桿與箱體頂端連接，所述蓋板中央貫穿開設有出線孔，所述蓋板下方位于出線孔左右兩側皆設置有支架，所述支架頂端與蓋板底面垂直固接，所述支架下端固設有上緩沖板，所述上緩沖板下方設置有下緩沖板，所述上緩沖板和下緩沖板之間通過若干彈簧固接，兩個所述支架中部皆與線纜固定螺桿螺紋連接，所述線纜固定螺桿中部貫穿開設有第二出線孔。

優選的，所述箱體為塑料材質。

優選的，所述箱體左側面和右側面皆螺紋連接有固定螺桿，所述固定螺桿一端伸入箱體內與第一夾板固接，所述第一夾板通過若干第二彈簧與第二夾板連接。

優選的，所述固定螺桿另一端延伸至箱體外側與旋鈕固接。

優選的，所述固定螺桿分別位于箱體左側面中部和右側面中部。

優選的，所述箱體底部設置有緩沖底板，所述緩沖底板通過若干第三彈簧與箱體底面連接。

優選的，所述緩沖底板為木質。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過下緩沖板壓緊鋰電池，從而將鋰電池固定在箱體內，通過將線纜穿過第二出線孔，然后轉動線纜固定螺桿可以將線纜纏繞固定在在線纜固定螺桿上，使線纜與鋰電池的連接端保持豎直。

2、通過轉動固定螺桿，可以使第二夾板夾緊鋰電池，防止箱體內的鋰電池晃動。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1的A部放大示意圖；

圖3為現有鋰電池與線纜的連接結構示意圖；