[實用新型]一種具有升降功能的防磕碰用汽車輪轂修復支架

有效

• 申請號: 201922354919.1
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211220583U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 李英;王俊喜;崔秀虹;沈寧一
• 申請（專利權）人: 吉林合慶汽車科技有限公司
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06;B25H1/16;B25H1/08
• 代理公司: 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張冉昕

一種具有升降功能的防磕碰用汽車輪轂修復支架，包括第一夾爪、第二夾爪、轉動裝置、操作板和剪叉式升降機構，第一夾爪和第二夾爪相對的螺紋連接在操作板上端，轉動裝置設置在操作板中部，剪叉式升降機構設置在操作板的下端，第一夾爪包括固定座、雙導軌氣缸、弧形夾塊和弧形橡膠塊，固定座螺紋連接在操作板上端，雙導軌氣缸的末端與固定座固定連接，雙導軌氣缸的工作端設置有半弧形夾塊，弧形夾塊的外部套置有弧形橡膠塊，本實用新型通過第一夾爪和第二夾爪的相互配合能夠對輪轂進行夾緊固定，方便對其進行維修，剪叉式升降機構，可以調整其高度，以適應不同身高的工作人員，使其調整至最舒適的工作狀態，同時可減輕了工作人員的工作強度。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件修復設備技術領域，特別涉及一種具有升降功能的防磕碰用汽車輪轂修復支架。

背景技術

氣泵和液壓泵廣泛存在與汽車維修車間，氣泵可用用來吹汽車表面的塵土或者對輪胎充氣，而液壓泵主要用來升起車輛，方便對其進行維修或者拆卸車輪等操作。

汽車在行駛過程中會遇到各種磕碰，從而就產生了輪轂表面劃傷、擦傷、殘缺等損壞，在經過對輪轂翻新之后，就如同新品一樣，恢復到動感完美風采，汽車的輪轂不小心受到硬物撞擊會造成輪轂邊緣斷裂，通常這種情況之下，汽車輪胎就必須要更換，輪轂還可以通過焊接、整形進行完美的修復翻新，當堅硬輪轂受到石塊或其他堅硬物體猛烈撞擊，會把汽車輪轂的邊緣撞成缺口，輪轂翻新專家通過根據缺口形狀進行堆焊、密閉測試、及表面處理完美修復，修復過程中需要有一種修復支架，能夠對輪轂進行夾緊固定，同時輪轂放置在修復支架上也要保證修復的過程中不會磕碰傷輪轂，不同身高的工作人員維修時修復支架也應該具有調節高度的作用，以滿足不同身高的工作人員。

發明內容

本實用新型的目的是為了提供一種具有升降功能的防磕碰用汽車輪轂修復支架，用以解決背景技術中存在的問題。

一種可轉動的汽車輪轂修復用支架，包括第一夾爪、第二夾爪、轉動裝置、操作板和剪叉式升降機構，第一夾爪和第二夾爪相對的螺紋連接在操作板上端，轉動裝置設置在操作板中部，剪叉式升降機構設置在操作板的下端；

操作板上設置有第一圓形通孔，第一橡膠套可拆卸的套置在操作板上；

第一夾爪包括固定座、雙導軌氣缸、弧形夾塊和弧形橡膠塊，固定座螺紋連接在操作板上端，雙導軌氣缸的末端與固定座固定連接，雙導軌氣缸的工作端設置有半弧形夾塊，弧形夾塊的外部套置有弧形橡膠塊；

第二夾爪與第一夾爪結構相同；

轉動裝置包括轉盤、第二橡膠套、連接圓環、軸承、連接塊和中心桿，轉盤下表面上設置有連接圓環，連接圓環的下表面與軸承外圈的上表面固定連接，中心桿螺紋連接在轉盤的中心處，連接塊與軸承過盈配合連接且連接塊通過多個連接葉片與支撐面連接；

所述的中心桿上端為半球形結構且中心桿外部套置有第三橡膠套；

升降按鈕控制在操作板的上表面且升降按鈕與剪叉式升降機構的工作箱電連接，用來控制剪叉式升降機構升起的高度。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和有益效果：

1.本實用新型通過第一夾爪和第二夾爪的相互配合能夠對輪轂進行夾緊固定，方便對其進行維修。

2.本實用新型在支架、轉動裝置和中心桿上均設置有橡膠墊，可以保證修復的過程中不會磕碰傷輪轂。

3.中心桿螺紋連接在轉動裝置上端，可以根據不同輪轂的寬度調節中心桿的長度，中心桿上端為半球形結構，是為了更加方便的將輪轂套置在中心桿上，同時避免中心桿上端的棱角對在安裝或者拆卸輪轂時對汽車輪轂造成磕碰傷，中心桿外表面套置有橡膠套其作用也是防止中心桿對汽車輪轂造成磕碰傷。