[實用新型]一種檢測初期支護是否侵限的輔助架工具

有效

• 申請號: 201922354792.3
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211666733U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 孫祖琦;張曉東;王振環;王興林;李云樂;于藝
• 申請（專利權）人: 中鐵十九局集團第一工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21F17/00;G01B5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種檢測初期支護是否侵限的輔助架工具涉及一種用于檢測初期支護是否侵限的輔助架工具。主要是為解決目前在初支斷面掃描過程中，存在掃描不全面的問題而設計的。它包括弧形鋼架，弧形鋼架內中部設有下橫梁，下橫梁的兩端分別固定在弧形鋼架上，下橫梁的上方設有上橫梁，上橫梁的兩端也分別固定在弧形鋼架上；還包括三個縱梁，三個縱梁的下端都固定在下橫梁上，三個縱梁的上端都固定在弧形鋼架上；下橫梁上固定有四個橫向軸閂內連接桿，在防水板臺車頂部對應橫向軸閂內連接桿的位置處固定橫向軸閂外套管，每個橫向軸閂內連接桿都插入到與其相對應的橫向軸閂外套管內。優點是能夠及時、直觀、全面的檢測驗證出初期支護的侵限情況。

技術領域：

本實用涉及一種用于檢測初期支護是否侵限的輔助架工具。

背景技術：

隨著我國公路、鐵路等建筑建設迅速發展，隧道工程越來越多，以及隧道工程施工中，其中隧道實體質量固然非常重要，但往往在施工過程中的控制，達不到預期的效果，例如隧道二次襯砌厚度不足，存在初支侵限的情況，而在初支斷面掃描過程中，存在掃描不全面的情況，對后續施工造成影響。

發明內容：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠及時、直觀、全面的檢測驗證出初期支護侵限情況的檢測初期支護是否侵限的輔助架工具。

上述目的是這樣實現的：它包括弧形鋼架，弧形鋼架內中部設有下橫梁，下橫梁的兩端分別固定在弧形鋼架上，下橫梁的上方設有上橫梁，上橫梁的兩端也分別固定在弧形鋼架上；還包括三個縱梁，三個縱梁的下端都固定在下橫梁上，三個縱梁的上端都固定在弧形鋼架上；下橫梁上固定有四個橫向軸閂內連接桿，在防水板臺車頂部對應橫向軸閂內連接桿的位置處固定橫向軸閂外套管，每個橫向軸閂內連接桿都插入到與其相對應的橫向軸閂外套管內。

本實用新型的優點是：不使用時可將本裝置拆卸放置在防水板臺車的頂部。使用時當防水板臺車移至就位后，將橫向軸閂內連接桿插入到防水板臺車的軸閂外套管內，然后進行臨時點焊支撐，按照隧道二次襯砌實際厚度，采用尺量的方式從弧形鋼架上部圓弧量至初期支護表面，從而達到了檢測的效果，如果檢測出初期支護侵限情況，再采用測量儀器最終測量驗證是否侵限，若真實有初期侵限情況，立即進行處理。處理完成后進行下一步土工布及防水板鋪設施工，直至完成后移至下一作業面繼續使用。

本裝置能夠及時、直觀、全面的檢測驗證出初期支護的侵限情況，大大的減少了后期二次襯砌實體檢測的欠厚情況，從而達到了減少返工投入，降低了后期缺陷處理的費用，更有效的控制了工程質量合格率。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖中8是初期支護輪廓線。

具體實施方式：

下面結合圖1對本實用新型做進一步說明；

它包括弧形鋼架1，弧形鋼架內中部設有下橫梁3，下橫梁的兩端分別固定在弧形鋼架上，下橫梁的上方設有上橫梁4，上橫梁的兩端也分別固定在弧形鋼架上；還包括三個縱梁2，三個縱梁的下端都固定在下橫梁上，三個縱梁的上端都固定在弧形鋼架上；下橫梁上固定有四個橫向軸閂內連接桿5，在防水板臺車7頂部對應橫向軸閂內連接桿的位置處固定橫向軸閂外套管6，每個橫向軸閂內連接桿都插入到與其相對應的橫向軸閂外套管內。