[實用新型]車輛

有效

• 申請號: 201922354790.4
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211918601U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 陳佰嶺
• 申請（專利權）人: 北京寶沃汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R21/0136
• 分類號: B60R21/0136;G08B25/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 付文虹

本實用新型提出一種車輛，包括：本體；設置在發動機罩內側的第一壓力檢測裝置；設置在頂蓋內側的第二壓力檢測裝置；設置在行李箱上蓋內側的第三壓力檢測裝置；信號處理器，分別與第一壓力檢測裝置、第二壓力檢測裝置和第三壓力檢測裝置連接，其中，第一壓力檢測裝置、第二壓力檢測裝置和第三壓力檢測裝置用于根據壓力變化檢測車輛上表面是否受到物體撞擊，并在檢測到車輛上表面受到物體撞擊時，生成撞擊信號，信號處理器用于根據撞擊信號生成撞擊報警信息，并將撞擊報警信息發送至車主對應的終端設備。由此，能夠在車輛受到損壞時及時通知車主，有效解決了車輛遇到高空拋物時報警不及時問題。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其涉及一種車輛。

背景技術

目前，車輛在受到人為損壞時，例如高空拋物，通常車輛只會發出報警提醒，例如車輛報警器響起，伴隨車燈閃爍，而這種方式僅僅適用于車主在車輛附近的情況，而對于車主不在車輛附近的情況并不適用，這樣就會導致車主不能及時得到車輛被破壞的信息。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本實用新型的一個目的在于提出一種車輛，能夠在車輛受到損壞時及時通知車主，有效解決了車輛遇到高空拋物時報警不及時問題。

為達上述目的，本實用新型第一方面提出了一種車輛，包括：本體，所述本體包括：發動機罩、頂蓋和行李箱上蓋；設置在所述發動機罩內側的第一壓力檢測裝置；設置在所述頂蓋內側的第二壓力檢測裝置；設置在所述行李箱上蓋內側的第三壓力檢測裝置；信號處理器，所述信號處理器分別與所述第一壓力檢測裝置、第二壓力檢測裝置和第三壓力檢測裝置連接，其中，所述第一壓力檢測裝置、所述第二壓力檢測裝置和所述第三壓力檢測裝置用于根據壓力變化檢測所述車輛上表面是否受到物體撞擊，并在檢測到所述車輛上表面受到物體撞擊時，生成撞擊信號，所述信號處理器用于根據所述撞擊信號生成撞擊報警信息，并將所述撞擊報警信息發送至車主對應的終端設備。

根據本實用新型的車輛，通過分別設置在發動機罩、頂蓋和行李箱上蓋上的壓力檢測裝置根據壓力變化檢測車輛上表面是否受到物體撞擊，并在檢測到車輛上表面受到物體撞擊時，生成撞擊信號，信號處理器根據撞擊信號生成撞擊報警信息，并將撞擊報警信息發送至車主對應的終端設備。由此，能夠在車輛受到損壞時及時通知車主，有效解決了車輛遇到高空拋物時報警不及時問題。

另外，根據本實用新型上述提出的車輛還可以具有如下附加的技術特征：

進一步地，上述的車輛還包括：圖像采集裝置，用于采集車輛上方的環境影像，其中，所述圖像采集裝置設置在所述車輛的頂部。

具體地，所述圖像采集裝置的朝向為豎直向上。

具體地，所述圖像采集裝置為紅外錄像儀。

具體地，所述第一壓力檢測裝置、所述第二壓力檢測裝置和所述第三壓力檢測裝置為壓力傳感器。

進一步地，上述的車輛，還包括：存儲裝置，所述存儲裝置分別與所述圖像采集裝置和所述信號處理器連接，所述存儲裝置用于存儲所述環境影像。

進一步地，上述的車輛，還包括：開關裝置，所述開關裝置分別與所述圖像采集裝置、所述第一壓力檢測裝置、所述第二壓力檢測裝置和所述第三壓力檢測裝置連接，所述開關裝置用于開啟或關閉所述圖像采集裝置所述第一壓力檢測裝置、所述第二壓力檢測裝置和所述第三壓力檢測裝置。

進一步地，上述的車輛，還包括：電源，所述電源與所述開關裝置連接，所述電源用于為所述圖像采集裝置、所述第一壓力檢測裝置、所述第二壓力檢測裝置和所述第三壓力檢測裝置提供工作電源。

本實用新型附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明