[實用新型]一種用于空心葉片點焊的通用裝配裝置

有效

• 申請號: 201922354450.1
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211638806U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 劉永駿;丁棟;蘇化冰;姚姮燁;洪鑫;姜智勇;朱晨濤;袁大慶
• 申請（專利權）人: 無錫透平葉片有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開了一種用于空心葉片點焊的通用裝配裝置，其包括通用底板，若干個葉身定位塊、翻轉壓緊組件和定位基準組件，若干個葉身定位塊間隔設置于通用底板上，通用底板的一側設置有翻轉壓緊組件，翻轉壓緊組件包括鉸接于通用底板一側的至少兩個搖臂，兩個搖臂之間通過搖臂橫梁連接為一體，搖臂橫梁上間隔設置有若干個檢測樣板和若干個壓緊機構，定位基準組件安裝于通用底板上，其包括大頭定位基準和用于調節大頭定位基準位置的定位基準調節機構。上述用于空心葉片點焊的通用裝配裝置不僅能大幅降低空心葉片點焊裝配時點焊間隙調整的難度，而且通用性好，能減少葉片點焊裝配裝置切換次數，提高設備利用率和生產效率。

技術領域

本實用新型屬于空心葉片焊接技術領域，尤其是涉及一種用于空心葉片點焊的通用裝配裝置。

背景技術

空心葉片是汽輪機末極靜葉中的一種特殊結構葉片，其空心結構可以有效減少機組重量，提高機組運行效率。中空結構還可以有效、及時的排出葉片表面高溫蒸汽的冷凝水，減少冷凝水對機組設備的腐蝕。近年來在國內外各種汽輪機組中廣泛應用。空心葉片是由內、背板沖壓成型后，在進、出汽側使用焊接工藝成為一個整體。焊縫焊接工藝方式為MAG(熔化極活性氣體保護焊)，在焊接之前需要使用TIG焊進行進、出汽側焊縫的點焊，使用點焊來保證進、出汽側焊縫的間隙。合格的間隙才可以保證焊接的質量。

空心葉片點焊間隙裝配要求高，同時空心葉片點焊呈現出小批量，多批次等特點。目前，不同級別葉片在點焊時要頻繁切換裝配裝置，更換時間長，效率低；同種空心葉片點焊裝配時間隙不同，需要不斷調整定位，保證點焊間隙。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于空心葉片點焊的通用裝配裝置，以解決現有技術中空心葉片點焊存在效率低的問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種用于空心葉片點焊的通用裝配裝置，其包括通用底板，若干個葉身定位塊、翻轉壓緊組件和定位基準組件，其中，所述若干個葉身定位塊間隔設置于所述通用底板上，空心葉片放置于若干個葉身定位塊上，所述通用底板的一側設置有用于在上方對空心葉片壓緊的翻轉壓緊組件，所述翻轉壓緊組件包括鉸接于通用底板一側的至少兩個搖臂，所述兩個搖臂之間通過搖臂橫梁連接為一體，所述搖臂橫梁上間隔設置有若干個檢測樣板和若干個壓緊機構，所述定位基準組件安裝于所述通用底板上，其包括大頭定位基準和用于調節大頭定位基準位置的定位基準調節機構。

特別地，所述通用底板上沿其長度方向間隔開設有若干條“T”型槽，所述若干個葉身定位塊和定位基準組件安裝于所述“T”型槽，能夠根據不同規格空心葉片型面尺寸更換葉身定位塊及其設置位置。

特別地，所述搖臂橫梁上沿其長度方向開設有若干個長條形的安裝槽，所述檢測樣板和壓緊機構固定安裝于所述安裝槽內，能夠根據不同葉片要求更換檢測樣板葉和調整壓緊機構位置。

特別地，所述壓緊機構包括沿通用底板寬度方向安裝的壓緊桿，所述壓緊桿上安裝有壓緊螺栓。

特別地，所述定位基準調節機構包括安裝于通用底板上的安裝支架，所述安裝支架上能上下移動裝配于高度調節機構，所述高度調節機構上安裝有能沿通用底板寬度方向移動的橫向調節機構，所述大頭定位基準設置于所述橫向調節機構上，配合大頭定位基準于所述空心葉片上開設有定位槽。

特別地，所述通用底板上沿其長度方向開設有一條定位鍵槽。

特別地，所述通用底板上設置有用于對搖臂限位的搖臂限位塊。

特別地，所述搖臂整體呈“L”型結構，其一端鉸接于通用底板上，且其折彎處通過固定螺栓固定于所述通用底板上。

本實用新型的有益效果為，與現有技術相比所述用于空心葉片點焊的通用裝配裝置不僅能大幅降低空心葉片點焊裝配時點焊間隙調整的難度，而且通用性好，能減少葉片點焊裝配裝置切換次數，提高設備利用率和生產效率。