[實用新型]一種具有潤滑油道的過橋箱蓋

有效

• 申請號: 201922353787.0
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211501595U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 張坤
• 申請（專利權）人: 重慶市璧山區長榮金屬鑄造有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/031
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及過橋箱蓋技術領域，且公開了一種具有潤滑油道的過橋箱蓋，包括過橋箱蓋本體，所述過橋箱蓋本體內側固定連接有油管，所述油管左端的外部螺紋連接有密封蓋，所述油管的內側等距離開設有卡槽，所述密封蓋的內部卡接有卡塊，所述卡塊的內側和固定環的外部固定連接，所述固定環的內側固定安裝有隔網。該具有潤滑油道的過橋箱蓋，通過隔網可以過濾潤滑油中的顆粒雜質，潤滑油會從隔板和油管之間的間隙中流過，并向右推動滾球，擋板對滾球進行阻擋，在出現回流時，回流的潤滑油會向左推動滾球，滾球會堵住隔板和油管之間的間隙，不僅可以防止潤滑油回流，而且也可以防止潤滑油泄露。

技術領域

本實用新型涉及過橋箱蓋技術領域，具體為一種具有潤滑油道的過橋箱蓋。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

汽車配件中有種配件叫做過橋箱蓋，現有技術中過橋箱蓋的油道結構設計簡單，在潤滑油有導入過橋箱蓋內之后，潤滑油容易回流，積累在油道中，無法對軸承和三聯輪進行潤滑，故而提出一種具有潤滑油道的過橋箱蓋來解決上述所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種具有潤滑油道的過橋箱蓋，具備防止潤滑油回流的優點，解決了現有技術中過橋箱蓋的油道結構設計簡單，在潤滑油有導入過橋箱蓋內之后，潤滑油容易回流，積累在油道中，無法對軸承和三聯輪進行潤滑的問題。

(二)技術方案

為實現上述防止潤滑油回流的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有潤滑油道的過橋箱蓋，包括過橋箱蓋本體，所述過橋箱蓋本體內側固定連接有油管，所述油管左端的外部螺紋連接有密封蓋，所述油管的內側等距離開設有卡槽，所述密封蓋的內部卡接有卡塊，所述卡塊的內側和固定環的外部固定連接，所述固定環的內側固定安裝有隔網，所述油管的內腔前側壁固定連接有隔板，所述油管的內部活動連接有位于隔板右側的滾球，所述油管的內腔前側壁和內腔后側壁相對的一側分別與擋板的正面和背面固定連接，所述擋板的外側等距離開設有過油孔。

優選的，所述油管遠離過橋箱蓋本體一端的外部等距離開設有螺紋槽，油管的直徑小于過橋箱蓋本體的直徑。

優選的，所述卡槽的數量為六個，且六個卡槽等距離分布在油管的內側。

優選的，所述卡塊的數量為六個，且六個卡塊等距離分布在固定環的外側。

優選的，所述固定環呈環狀，固定環和卡塊為一個整體，所述隔板底部的左右兩側均為斜面，且隔板的背面和油管的內側之間存在間隙。

優選的，所述滾球的直徑大于隔板的背面和油管的內側之間間隙的距離，所述擋板為直板。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種具有潤滑油道的過橋箱蓋，具備以下有益效果：

1、該具有潤滑油道的過橋箱蓋，通過將固定環放進油管的內部，使固定環外部的卡塊進入卡槽的內部，旋轉固定環使卡塊卡入卡槽內，從而對固定環進行固定，固定環內部的隔網可以在潤滑油倒入的時候過濾其中的顆粒雜質，在潤滑油倒入的時候，潤滑油會從隔板和油管之間的間隙中流過，并向右推動滾球，擋板對滾球進行阻擋，使滾球滯留在油管的內部，最后旋轉密封蓋對油管進行密封，在出現回流時，回流的潤滑油會向左推動滾球，滾球會堵住隔板和油管之間的間隙，不僅可以防止潤滑油回流，而且也可以防止潤滑油泄露。