[實用新型]裝船機新型轉運料斗結構

有效

• 申請號: 201922353593.0
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211569486U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 李曉虎;李麟
• 申請（專利權）人: 江蘇工力重機有限公司
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60;B65D90/00;B65D90/12
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

1.一種裝船機新型轉運料斗結構，其特征在于：包括門架裝置(6)，其頂部通過回轉支承機構(7)沿垂向安裝有臂架(4)，所述臂架(4)下部一側安裝有轉接斗(1)，位于轉接斗(1)下方的臂架(4)上沿橫向固接有俯仰支架(5)，沿其長度方向設有臂架皮帶(3)，所述臂架皮帶(3)的上料端的中心與轉接斗(1)的出料口對接。

2.如權利要求1所述的裝船機新型轉運料斗結構，其特征在于：所述臂架(4)通過一安裝架(41)安裝所述轉接斗(1)，所述轉接斗(1)整體成折彎結構。

3.如權利要求2所述的裝船機新型轉運料斗結構，其特征在于：所述折彎結構包括豎直部(11)，豎直部(11)的上端與尾車皮帶機(2)出料端的尾車漏斗(8)對接，豎直部(11)的下端傾斜延伸有導向部(12)，所述導向部(12)向著臂架皮帶(3)的下游方向傾斜。

4.如權利要求3所述的裝船機新型轉運料斗結構，其特征在于：所述導向部(12)相對于豎直部(11)的傾斜角度為20-25°。

5.如權利要求3所述的裝船機新型轉運料斗結構，其特征在于：所述導向部(12)的遠離臂架皮帶(3)的一側面的底部設有折彎緩沖段(121)。

6.如權利要求5所述的裝船機新型轉運料斗結構，其特征在于：折彎緩沖段(121)相對于導向部(12)向轉接斗(1)內部折彎的角度為15-20°。