[實用新型]自動彎管機

有效

• 申請號: 201922353504.2
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211707796U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 郭金澎;陳火;陳峰
• 申請（專利權）人: 南京泰元精密機械有限公司
• 主分類號: B21D7/024
• 分類號: B21D7/024;B21D43/08
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種自動彎管機，包括料槽和設置在料槽一側的彎管機構，所述彎管機構用于對料槽內的加工工件進行加工；所述料槽內設置有分料滾筒；所述分料滾筒連接有減速電機；所述料槽和彎管機構之間設置有推料氣缸，所述推料氣缸用于將分料滾筒上的加工工件推入彎管機構。本實用新型通過在料槽中設置分料滾筒，減速電機帶動分料滾筒動作使得工件依次通過料槽，料槽的分料滾筒上方可以放置更多工件，并且分料效率高，不會產生重復摩擦，供料效率高，零件的損傷小，比傳統的振動盤適用性更強。

技術領域

本實用新型屬于自動化領域，具體涉及一種自動彎管機。

背景技術

在機械制造業中，彎管機被廣泛的用來對各種管件進行彎曲，以使管件具有設計要求的形狀或使管件之間能順利連接。現在常用的彎管機通常包含有：液油壓系統、控制液油壓進入液壓缸的馬達、彎管機構(或彎管模具)以及繼電器。在彎管的過程中，預設調整好模具的位置后，將管件置入彎管模具中進行彎管操作。

現有的彎管機主要為人工半自動彎管，占用人工較多，需要人工上料，上料效率低，分料效果差，調整繁瑣，操作不便捷。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種自動彎管機，以解決現有技術中存在的上料效率低，操作不便捷的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種自動彎管機，包括料槽和設置在料槽一側的彎管機構，所述彎管機構用于對料槽內的加工工件進行加工；所述料槽內設置有分料滾筒；所述分料滾筒連接有減速電機；所述料槽和彎管機構之間設置有推料氣缸，所述推料氣缸用于將分料滾筒上的加工工件推入彎管機構。

進一步的，所述彎管機構包括彎管機構上蓋板；所述彎管機構上蓋板的頂部上方安裝有減速機；所述減速機的上方安裝有彎管伺服電機；所述減速機的下方設置有加工工件的出料口。

進一步的，所述彎管機構減速機的軸下方安裝有擺臂；所述擺臂的下方安裝有壓緊油缸和壓緊燕尾滑槽。

進一步的，所述壓緊油缸的下方內側設置有定位油缸；所述定位油缸的一側連接有定位燕尾滑槽；所述定位燕尾滑槽上安裝有彈性桿。

進一步的，所述彎管機構還包括送料爪、送料夾緊氣缸、送料導軌、送料氣缸和數控滑臺；所述送料爪用于夾取推料氣缸推送的加工工件；所述送料爪安裝在送料夾緊氣缸的活塞桿上；所述送料夾緊氣缸安裝在送料氣缸的活塞桿上；所述送料氣缸安裝送料導軌的一端；所述送料夾緊氣缸滑動安裝在送料導軌上，上和送料氣缸通過導軌相連，所述送料氣缸用于帶動送料夾緊氣缸在送料導軌上移動；所述送料導軌安裝在數控滑臺上。

進一步的，所述送料導軌的另一端安裝有緩沖限位。

進一步的，所述數控滑臺連接有進給伺服電機。

進一步的，所述送料氣缸的活塞桿連接有送料夾緊氣缸連接板；所述送料夾緊氣缸安裝在送料夾緊氣缸連接板上；所述送料夾緊氣缸連接板和送料導軌上的滑塊連接。

進一步的，所述彎管機構上蓋板的右側還設置有上蓋板調節板，用于調整彎管機構中心與定位燕尾滑槽的距離。

與現有技術相比，本實用新型有以下有益效果：

本實用新型通過在料槽中設置分料滾筒，減速電機帶動分料滾筒動作使得工件依次通過料槽，料槽的分料滾筒上方可以放置更多工件，并且分料效率高，不會產生重復摩擦，供料效率高，零件的損傷小，比傳統的振動盤適用。

附圖說明

圖1為裝置整體結構示意圖；

圖2為裝置局部結構示意圖。