[實用新型]卡扣式閥芯過流閥結構

有效

• 申請號: 201922353478.3
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211715851U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 張一建;張清峰
• 申請（專利權）人: 西安萬泰燃氣設備有限公司
• 主分類號: F16K17/04
• 分類號: F16K17/04;F16K1/36
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 巫苑明

本實用新型涉及卡扣式閥芯過流閥結構，包括閥芯，彈簧，及進氣支架；所述進氣支架的內側設有聯接柱，所述聯接柱上設有通孔，所述閥芯穿過所述通孔與所述聯接柱形成卡扣式聯接，所述彈簧設于所述聯接柱與閥芯之間。本實用新型通過進氣支架的內側設有聯接柱，聯接柱上設有通孔，閥芯穿過通孔與聯接柱形成卡扣式聯接，彈簧設于聯接柱與閥芯之間；結構簡單容易組裝，且牢固，卡扣部設于閥體前端，使得卡扣部不與氣流正面接觸，大大減輕了粉塵和油污的附著，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及燃氣自閉閥技術領域，更具體地說是指卡扣式閥芯過流閥結構。

背景技術

目前市面上過流閥普遍采用通氣支架、閥芯、彈簧、出氣支架四部分結構組合而成；結構及裝配過程較為復雜，進氣支架和出氣支架的閥芯定位孔與氣流正面接觸，容易積累粉塵和油污，長時間使用會造成過流切斷值變大，甚至過流不切斷的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供卡扣式閥芯過流閥結構。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

卡扣式閥芯過流閥結構，包括閥芯，彈簧，及進氣支架；所述進氣支架的內側設有聯接柱，所述聯接柱上設有通孔，所述閥芯穿過所述通孔與所述聯接柱形成卡扣式聯接，所述彈簧設于所述聯接柱與閥芯之間。

其進一步技術方案為：所述閥芯包括閥體，設于所述閥體后端的擋板，及設于所述閥體前端的至少兩個卡扣部；所述彈簧設于所述聯接柱與閥體之間，所述卡扣部穿過所述通孔與所述聯接柱形成卡扣式聯接。

其進一步技術方案為：所述閥體與所述擋板之間還設有凸環。

其進一步技術方案為：所述卡扣部的數量為4個。

其進一步技術方案為：所述進氣支架還設有容納聯接柱的容納腔，所述聯接柱通過若干塊聯接板與所述容納腔的內壁聯接。

其進一步技術方案為：所述聯接板的數量為3塊，均勻分布于所述聯接柱的外周。

其進一步技術方案為：所述擋板的直徑大于所述容納腔近于所述擋板一端的直徑。

其進一步技術方案為：所述通孔為圓形通孔。

其進一步技術方案為：所述進氣支架的外周還設有螺紋，用于與外部自閉閥進氣管聯接。

本實用新型與現有技術相比的有益效果是：通過進氣支架的內側設有聯接柱，聯接柱上設有通孔，閥芯穿過通孔與聯接柱形成卡扣式聯接，彈簧設于聯接柱與閥芯之間；結構簡單容易組裝，且牢固，卡扣部設于閥體前端，使得卡扣部不與氣流正面接觸，大大減輕了粉塵和油污的附著，實用性強。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型卡扣式閥芯過流閥結構的立體圖；

圖2為圖1的主視結構示意圖；

圖3為圖2的剖視結構圖；

圖4為卡扣式閥芯過流閥結構的爆炸示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。