[實用新型]一種鐵路土木工程用隔離防護裝置

有效

• 申請號: 201922353067.4
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211776454U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 陳奧特;林少燕
• 申請（專利權）人: 溫州翰軒林工業設計有限公司
• 主分類號: E04H17/16
• 分類號: E04H17/16;H02J7/35
• 代理公司: 溫州名創知識產權代理有限公司 33258
• 代理人: 程嘉煒

本實用新型公開了一種鐵路土木工程用隔離防護裝置，包括第一固定棒、第二固定棒、連接桿、支撐梁和安裝板，所述第一固定棒和第二固定棒相互平行，所述連接桿共設有兩組且均位于第一固定棒和第二固定棒之間，兩組所述連接桿上安裝有警示牌，所述第二固定棒遠離第一固定棒的一側設有卡位架，所述第二固定棒和卡位架的底壁均固定焊接有鉆土釘。該鐵路土木工程用隔離防護裝置，通過設置了第一固定棒、第二固定棒、連接桿、定位架和卡位架，兩組連接桿被固定在定位架上之后，使一組裝置上的第一固定棒插接在第二組裝置的卡位架內，可將兩組裝置固定在一起，使多組該裝置之間可任意組裝，增大了裝置使用時的靈活性。

技術領域

本實用新型屬于鐵路土木工程用具技術領域，具體涉及一種鐵路土木工程用隔離防護裝置。

背景技術

鐵路土木工程指修建鐵路的各階段(勘測設計、施工、養護、改建)所運用的技術。鐵路工程最初包括與鐵路有關的土木、機械和信號等。隨著建設的發展和技術的進一步分工，其中一些工程逐漸形成為獨立的學科，如機車工程、車輛工程、信號工程；另外一些工程逐漸歸入各自的本門學科，如橋梁工程，隧道工程。

在鐵路土木工程施工前，工人需要在施工之地的外側搭建隔離防護裝置，從而防止外界的人隨意進入該片區域而給施工帶來麻煩。現有的該類隔離防護裝置大多結構是固定的，不能根據需要隨意組裝，導致其使用起來不夠靈活。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鐵路土木工程用隔離防護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鐵路土木工程用隔離防護裝置，包括第一固定棒、第二固定棒、連接桿、支撐梁和安裝板，所述第一固定棒和第二固定棒相互平行，所述連接桿共設有兩組且均位于第一固定棒和第二固定棒之間，兩組所述連接桿上安裝有警示牌，所述第二固定棒遠離第一固定棒的一側設有卡位架，所述第二固定棒和卡位架的底壁均固定焊接有鉆土釘，所述第一固定棒和第二固定棒的頂壁均開有插孔，所述支撐梁底壁的兩側固定安裝有兩組與兩組插孔插接安裝的豎置棒，所述安裝板的頂壁與支撐梁的底壁焊接固定，其側壁上安裝有電池盒、安裝條和兩組太陽能板，所述安裝條的底壁安裝有多組均勻排列的照明燈，所述照明燈和太陽能板均與電池盒內的鋰電池電性連接。

優選的，兩組所述連接桿的頂壁均開有豎插槽，所述警示牌靠近連接桿的一側固定粘接有兩組插接安裝在兩組豎插槽內的橫插塊。

優選的，所述第二固定棒與卡位架之間通過銜接樁固定連接，所述卡位架遠離第二固定棒的一側開有與第一固定棒插接安裝的槽孔。

優選的，所述安裝板內腔中設有伸縮桿和防護板，所述伸縮桿的兩端分別與防護板的頂壁和安裝板內腔的頂壁安裝固定。

優選的，所述安裝板內腔的開口開設在其底壁，其內腔的開口處固定粘接有環繞其內壁的橡膠墊。

優選的，所述第一固定棒和第二固定棒相向的兩側均固定安裝有兩組定位架，所述連接桿的兩端分別與第一固定棒和第二固定棒上的定位架卡合固定。

本實用新型的技術效果和優點：該鐵路土木工程用隔離防護裝置，通過設置了第一固定棒、第二固定棒、連接桿、定位架和卡位架，兩組連接桿被固定在定位架上之后，使一組裝置上的第一固定棒插接在第二組裝置的卡位架內，可將兩組裝置固定在一起，使多組該裝置之間可任意組裝，增大了裝置使用時的靈活性；通過設置了安裝板、伸縮桿和防護板，伸縮桿伸長并帶動防護板移動至合適位置，可遮擋兩組固定棒之間的區域，使人員不能穿過該裝置，進而保證了土木工程用地區域的安全；通過設置了太陽能板、鋰電池和多組照明燈，太陽能板在白天工作轉化太陽能為電能并儲存在鋰電池內，在夜間其給照明燈供電，使外界的人員可看清警示牌，從而在夜間起到良好的警示作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；