[實(shí)用新型]鐵路押運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922352777.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211181036U | 公開(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙有善;馬鶴年;夏曄;高加倫;張喆;劉宴會(huì) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 揚(yáng)州泰利特種裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08B29/12 | 分類號(hào): | G08B29/12 |
| 代理公司: | 石家莊國(guó)為知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120 | 代理人: | 田甜 |
| 地址: | 225008 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鐵路 押運(yùn) 監(jiān)控 系統(tǒng) | ||
1.鐵路押運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,包括:
紅外反射條,用于安裝在車廂門上;
無(wú)線開關(guān),內(nèi)設(shè)反射式紅外光電開關(guān),所述反射式紅外光電開關(guān)用于向所述紅外反射條發(fā)射紅外線,接收所述紅外反射條反射回的紅外線;以及
報(bào)警控制器,內(nèi)設(shè)報(bào)警器,與所述無(wú)線開關(guān)電連接,用于接收所述無(wú)線開關(guān)發(fā)送的報(bào)警信號(hào)并控制所述報(bào)警器報(bào)警;
管理終端;以及
數(shù)據(jù)采集器,內(nèi)設(shè)定時(shí)心跳通訊組件;
其中,所述紅外反射條、所述無(wú)線開關(guān)和所述報(bào)警控制器分別設(shè)有多個(gè),且三者數(shù)量相同、一一對(duì)應(yīng),所述數(shù)據(jù)采集器通過(guò)所述定時(shí)心跳通訊組件定時(shí)向各所述報(bào)警控制器發(fā)送詢問指令,接收來(lái)自各所述報(bào)警控制器的反饋信息,并將各所述報(bào)警控制器的反饋情況及反饋信息傳遞至所述管理終端。
2.如權(quán)利要求1所述的鐵路押運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述無(wú)線開關(guān)、所述報(bào)警控制器和所述數(shù)據(jù)采集器分別包括殼體,以及均設(shè)置在所述殼體內(nèi)的控制器主板、無(wú)線收發(fā)模塊、電源和撥碼開關(guān),所述無(wú)線收發(fā)模塊、所述電源和所述撥碼開關(guān)分別與所述控制器主板電連接,所述反射式紅外光電開關(guān)、所述報(bào)警器和所述定時(shí)心跳通訊組件分別與相應(yīng)所述控制器主板電連接。
3.如權(quán)利要求2所述的鐵路押運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述報(bào)警器包括與相應(yīng)控制器主板電連接的強(qiáng)光報(bào)警組件和聲音報(bào)警組件;所述報(bào)警控制器還包括與相應(yīng)所述控制器主板電連接的按鍵,所述按鍵用于關(guān)閉所述報(bào)警器;所述數(shù)據(jù)采集器內(nèi)設(shè)時(shí)鐘模塊,所述時(shí)鐘模塊用于記錄發(fā)生報(bào)警的時(shí)間信息。
4.如權(quán)利要求2所述的鐵路押運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述電源為充電電池,所述無(wú)線開關(guān)、所述報(bào)警控制器和所述數(shù)據(jù)采集器還分別包括與所述控制器主板、所述電源分別電連接的USB接口。
5.如權(quán)利要求4所述的鐵路押運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述殼體包括底殼、設(shè)置在所述底殼上方的上蓋,以及均設(shè)置在所述底殼內(nèi)且開口朝上的電源盒和開關(guān)盒,所述電源盒用于容納所述電源,所述開關(guān)盒用于容納所述撥碼開關(guān);所述底殼或所述上蓋的側(cè)壁上設(shè)置有用于將所述USB接口顯露出來(lái)的開口,以及用于封堵所述開口的橡膠塞,所述橡膠塞與所述底殼或所述上蓋的側(cè)壁可拆卸連接。
6.如權(quán)利要求5所述的鐵路押運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述上蓋與所述底殼通過(guò)螺栓連接;所述殼體還包括設(shè)置在所述底殼上的插桿,所述插桿用于與所述控制器主板和所述上蓋分別插接,所述插桿內(nèi)設(shè)置有開口朝上、用于與所述螺栓螺紋連接的安裝孔。
7.如權(quán)利要求6所述的鐵路押運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述底殼或所述上蓋的側(cè)壁上還設(shè)置有與所述橡膠塞軟連接的連接件,所述連接件與所述底殼或所述上蓋的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
8.如權(quán)利要求2-7任一項(xiàng)所述的鐵路押運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述殼體的外壁上設(shè)置有用于與列車內(nèi)壁磁力吸附的磁力件,所述殼體上設(shè)置有用于阻止所述磁力件所產(chǎn)生的磁場(chǎng)向所述殼體內(nèi)傳輸?shù)钠帘螌印?/p>
9.如權(quán)利要求8所述的鐵路押運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述磁力件與所述殼體可拆卸連接。
10.如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的鐵路押運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述紅外反射條的長(zhǎng)度和寬度分別大于所述反射式紅外光電開關(guān)的長(zhǎng)度和寬度。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于揚(yáng)州泰利特種裝備有限公司,未經(jīng)揚(yáng)州泰利特種裝備有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201922352777.5/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
G08B 信號(hào)裝置或呼叫裝置;指令發(fā)信裝置;報(bào)警裝置
G08B29-00 信號(hào)系統(tǒng)或報(bào)警系統(tǒng)的檢驗(yàn)或監(jiān)控;操作誤差的防止或校正,例如防止未授權(quán)的操作
G08B29-02 .連續(xù)監(jiān)控信號(hào)發(fā)送系統(tǒng)或報(bào)警系統(tǒng)的
G08B29-12 .信號(hào)發(fā)送系統(tǒng)或報(bào)警系統(tǒng)的間斷檢驗(yàn)
G08B29-16 .安全信號(hào)系統(tǒng)或報(bào)警系統(tǒng),例如冗余系統(tǒng)
G08B29-18 .操作誤差的防止或校正
G08B29-20 ..校準(zhǔn),包括自校準(zhǔn)裝置
- 一種基于身份識(shí)別技術(shù)的押運(yùn)箱管理方法
- 基于衛(wèi)星定位和實(shí)時(shí)探測(cè)技術(shù)的押運(yùn)箱管理方法和系統(tǒng)
- 實(shí)時(shí)監(jiān)控方法、裝置及監(jiān)控云平臺(tái)
- 押運(yùn)車的遠(yuǎn)程控制方法及系統(tǒng)
- 一種金融押運(yùn)信息服務(wù)系統(tǒng)
- 押運(yùn)任務(wù)的驗(yàn)證方法、裝置及系統(tǒng)
- 押運(yùn)的加密方法、裝置、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種新型犯人提審車
- 一種基于物聯(lián)網(wǎng)身份自動(dòng)識(shí)別的武裝押運(yùn)箱
- 一種押運(yùn)路徑的規(guī)劃方法及裝置
- 多級(jí)校內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)
- 多級(jí)校內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)
- 一種范圍廣、力度大的校內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)
- 一種監(jiān)控的方法及系統(tǒng)
- 設(shè)備的監(jiān)控方法、裝置、系統(tǒng)和空調(diào)
- 多級(jí)校內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)
- 設(shè)備監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 風(fēng)險(xiǎn)雷達(dá)預(yù)警的監(jiān)控方法及系統(tǒng)
- 區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)、裝置及方法
- 基于機(jī)器視覺的車站客流安全智能監(jiān)控系統(tǒng)





