[實用新型]一種連接強度高的汽車螺母板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922352717.3
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211343653U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 池邦洋
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江華美歐汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F16B37/02
• 分類號: F16B37/02;F16B39/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種連接強度高的汽車螺母板，涉及汽車零部件領(lǐng)域，旨在解決汽車經(jīng)過長時間運行所產(chǎn)生的抖動會使螺母板和螺栓產(chǎn)生松動的問題，其技術(shù)方案要點是：包括板體，所述板體上開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)壁開設(shè)有導(dǎo)滑槽，所述導(dǎo)滑槽沿豎直方向設(shè)置，所述導(dǎo)滑槽的槽深自上而下不斷縮小至零，所述板體頂面開設(shè)有與螺紋孔同軸設(shè)置的定位環(huán)槽，所述定位環(huán)槽內(nèi)設(shè)有墊圈，所述墊圈底部固定連接有彈性件，所述墊圈與彈性件高度之和大于定位環(huán)槽深度，所述墊圈底部向下延伸有與導(dǎo)滑槽相適配的壓條，所述壓條滑動連接在導(dǎo)滑槽內(nèi)。本實用新型通過設(shè)置壓條和導(dǎo)滑槽，能把螺栓牢牢固定在螺母板的螺紋孔內(nèi)，使得螺母板和螺栓不會產(chǎn)生松動。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種連接強度高的汽車螺母板。

背景技術(shù)

汽車螺母板用在汽車上代替?zhèn)鹘y(tǒng)螺母的一種替代用件，使用螺母板能夠有效防止滑牙等情況的出現(xiàn)。

公開號為CN207093547U的中國專利公開的一種新型螺母板，其技術(shù)要點是：包括鈑金本體，所述鈑金本體為長方形板體，在鈑金本體的中上部設(shè)置“凹”字型通孔，在鈑金本體的下部兩端對稱設(shè)置螺母，螺母由鈑金本體沖壓形成，與鈑金本體為一體結(jié)構(gòu)，在兩螺母之間的鈑金本體上設(shè)置圓形焊接通孔。

上述方案中解決了現(xiàn)有螺母板加工工序比較復(fù)雜，尺寸工藝的精度較低，相關(guān)零件在安裝之后容易產(chǎn)生裝配誤差的問題，但是現(xiàn)有技術(shù)的螺母板單單只用螺紋和汽車的螺栓連接，而汽車經(jīng)過長時間運行所產(chǎn)生的抖動會使螺母板和螺栓產(chǎn)生松動。

因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就在為了解決上述的問題而提供的一種連接強度高的汽車螺母板。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種連接強度高的汽車螺母板，包括板體，所述板體上開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔對稱設(shè)置且上下貫通板體，所述螺紋孔內(nèi)壁開設(shè)有導(dǎo)滑槽，所述導(dǎo)滑槽沿豎直方向設(shè)置，所述導(dǎo)滑槽的槽深自上而下不斷縮小至零，所述板體頂面開設(shè)有與螺紋孔同軸設(shè)置的定位環(huán)槽，所述定位環(huán)槽內(nèi)設(shè)有墊圈，所述墊圈底部固定連接有彈性件，所述墊圈與彈性件高度之和大于定位環(huán)槽深度，所述墊圈底部向下延伸有與導(dǎo)滑槽相適配的壓條，所述壓條滑動連接在導(dǎo)滑槽內(nèi)，所述墊圈和彈性件壓入定位環(huán)槽時，所述壓條沿導(dǎo)滑槽的傾斜面向螺紋孔中心軸線偏移。

通過采用上述技術(shù)方案，將螺栓依次穿過需要連接的零件、鎖止件然后旋擰至螺紋孔內(nèi)，繼續(xù)旋緊螺栓直至零件表面擠壓墊圈至定位環(huán)槽內(nèi)，此時墊圈擠壓彈性件產(chǎn)生彈性形變，并帶動壓條沿導(dǎo)滑槽的傾斜面向螺紋孔中心軸線偏移，使得壓條牢牢壓住螺栓的外螺紋表面，從而使得螺母板和螺栓不會產(chǎn)生松動。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述彈性件為U形。

通過采用上述技術(shù)方案，使得彈性件容易發(fā)生彈性形變。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述板體中部開設(shè)有位于兩個螺紋孔之間的輔助定位槽，所述輔助定位槽沿板體寬度方向設(shè)置并貫穿板體。

通過采用上述技術(shù)方案，一方面可以使應(yīng)力集中到輔助定位槽上，使板體不容易發(fā)生斷裂，另一方面便于板體定位，從而提高了板體的定位精度。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述彈性件、墊圈和壓條一體成型。

通過采用上述技術(shù)方案，使彈性件、墊圈和壓條三者具有很好的連接強度，不會發(fā)生脫離和斷裂。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述彈性件、墊圈和壓條均為彈簧鋼材質(zhì)。

通過采用上述技術(shù)方案，使彈性件、墊圈和壓條三者能承受一定的載荷，并且在載荷去除之后不出現(xiàn)永久變形。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述壓條和導(dǎo)滑槽均為圓周陣列分布。