[實用新型]一種尾門飾條電鍍掛腳改進結構

有效

• 申請號: 201922352004.7
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211734495U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 邱石玉
• 申請（專利權）人: 天津敏信機械有限公司
• 主分類號: C25D7/00
• 分類號: C25D7/00;C25D17/08
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

本實用新型屬于電鍍設備配件技術領域，提供了一種尾門飾條電鍍掛腳改進結構，包括有上掛腳、下掛腳、平掛腳、內側掛腳以及外側掛腳，上掛腳和下掛腳之間具有上下夾緊空間，內側掛腳位于平掛腳的右側，外側掛腳位于內側掛腳的右側，平掛腳和內側掛腳之間具有左右內側夾緊空間，內側掛腳和外側掛腳之間具有左右外側夾緊空間，其中上下夾緊空間、左右內側夾緊空間以及左右外側夾緊空間的共同交叉區域構成尾門飾條的夾緊空間。本實用新型的優點在于通過內側掛腳、外側掛腳和平掛腳之間設置內外兩個夾緊空間，通過內側面保持充分接觸，使得具有良好導電性，通過外側進行對位置進行固定，穩定不易掉落，保證電鍍的整體質量。

技術領域

本實用新型屬于電鍍設備配件技術領域，具體涉及一種尾門飾條電鍍掛腳改進結構。

背景技術

隨著科學技術進步，工業化程度不斷提高，汽車、機械裝備、船舶、航空、航天、電子、輕工業等工業對產品表面處理都離不開電鍍，這里主要利用電解作用使格柵外框的表面附著一層金屬膜從而起到防止金屬氧化，提高耐磨性、導電性、反光性、抗腐蝕性及增進美觀等作用，這里尾門飾條的結構比較特殊，需要從內外兩側位置進行固定，同時還得考慮穩固性以及導電性，如果對外端固定不牢靠，會影響外側端的電鍍質量。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種掛靠，導電性好的尾門飾條電鍍掛腳改進結構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種尾門飾條電鍍掛腳改進結構，其特征在于，包括有上掛腳、下掛腳、平掛腳、內側掛腳以及外側掛腳，所述的上掛腳和下掛腳之間具有上下夾緊空間，所述的內側掛腳位于平掛腳的右側，外側掛腳位于內側掛腳的右側，所述的平掛腳和內側掛腳之間具有左右內側夾緊空間，所述的內側掛腳和外側掛腳之間具有左右外側夾緊空間，其中上下夾緊空間、左右內側夾緊空間以及左右外側夾緊空間的共同交叉區域構成尾門飾條的夾緊空間。

在上述的一種尾門飾條電鍍掛腳改進結構中，所述的平掛腳保持豎向直平狀，所述的內側掛腳具有向平掛腳側彎曲的上彎鉤，在內側掛腳的下端具有向外側掛腳彎曲的下彎鉤。

在上述的一種尾門飾條電鍍掛腳改進結構中，所述的上掛腳具有第一曲鉤部，所述的下掛腳上具有第二曲鉤部，所述的第一曲鉤部和第二曲鉤部沿著上下夾緊空間相互遠離后且在末端相互靠近。

在上述的一種尾門飾條電鍍掛腳改進結構中，所述的外側掛腳為兩個，所述的外側掛腳的鉤部向內側掛腳彎曲。

在上述的一種尾門飾條電鍍掛腳改進結構中，所述的平掛腳具有防滑部。

在上述的一種尾門飾條電鍍掛腳改進結構中，所述的上掛腳、下掛腳、平掛腳、內側掛腳以及外側掛腳上具有包膠部，其中上掛腳、下掛腳、平掛腳、內側掛腳以及外側掛腳的夾牢部分裸露。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于通過內側掛腳、外側掛腳和平掛腳之間設置內外兩個夾緊空間，通過內側面保持充分接觸，使得具有良好導電性，通過外側進行對位置進行固定，穩定不易掉落，保證電鍍的整體質量。

附圖說明

圖1是尾門飾條電鍍掛腳改進結構整體結構示意圖。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

圖中，上掛腳1；下掛腳2；平掛腳3；內側掛腳4；外側掛腳5；上下夾緊空間6；第一曲鉤部7；第二曲鉤部8；左右內側夾緊空間9；左右外側夾緊空間10；上彎鉤11；下彎鉤12；包膠部13；防滑部14。