[實用新型]全自動發動機保養換油機

有效

• 申請號: 201922351246.4
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211694326U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 胡凱
• 申請（專利權）人: 北京興業蓬達科貿有限公司
• 主分類號: F16N39/06
• 分類號: F16N39/06;F16N23/00
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 丁國勇

本實用新型公開的屬于發動機保養技術領域，具體為全自動發動機保養換油機，包括濾杯，所述濾杯的底部右側插接有抽吸管，所述濾杯的底部左側通過連接管連接有第一液壓三通閥，所述濾杯和第一液壓三通閥之間的連接管內安裝有第一液位感應器，所述第一液壓三通閥的頂部通過連接管連接有第二液壓三通閥，所述第二液壓三通閥和第一液壓三通閥之間的連接管上安裝有油泵，所述第二液壓三通閥的左端連接有加注口出口管，所述第二液壓三通閥的底部通過連接管連接有預潤滑儲液罐，且第二液壓三通閥與預潤滑儲液罐的連接管插接在預潤滑儲液罐的底部，本裝置保養效率更高，節約人工時間，杜絕浪費新機油，且保養效果更好。

技術領域

本實用新型涉及發動機保養技術領域，具體為全自動發動機保養換油機。

背景技術

汽車的主要部件為發動機，作為一種精密儀器，發動機需要時常進行保養，現有的方式是人工手動排放舊機油，加注新機油來進行保養。

但現有的裝置存在著保養效率低下，保養不干凈，浪費新機油，以及由于工人熟練度的問題導致保養效果參差不齊的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供全自動發動機保養換油機，以解決上述背景技術中提出的保養效率低下，保養不干凈，浪費新機油，以及由于工人熟練度的問題導致保養效果參差不齊的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：全自動發動機保養換油機，包括濾杯，所述濾杯的底部右側插接有抽吸管，所述濾杯的底部左側通過連接管連接有第一液壓三通閥，所述濾杯和第一液壓三通閥之間的連接管內安裝有第一液位感應器，所述第一液壓三通閥的頂部通過連接管連接有第二液壓三通閥，所述第二液壓三通閥和第一液壓三通閥之間的連接管上安裝有油泵，所述第二液壓三通閥的左端連接有加注口出口管，所述第二液壓三通閥的底部通過連接管連接有預潤滑儲液罐，且第二液壓三通閥與預潤滑儲液罐的連接管插接在預潤滑儲液罐的底部，所述第二液壓三通閥與預潤滑儲液罐之間的連接管內安裝有第二液位感應器，所述預潤滑儲液罐的頂部通過連接管連接有氣動電磁閥，所述氣動電磁閥的右端連接有氣動三通閥，所述氣動三通閥的底部連接有進氣管，所述第一液壓三通閥的底部連接有真空發生器，所述第一液壓三通閥的底部與氣動三通閥的右端之間通過連接管連接，所述真空發生器的底部連接有回收管，所述回收管的下方設置有廢油收集桶，所述廢油收集桶的左側壁安裝有PLC控制器，所述PLC控制器分別和油泵、真空發生器、氣動電磁閥、第一液位感應器、第二液位感應器電性連接。

優選的，所述進氣管上安裝有空氣過濾器。

優選的，所述濾杯中安裝有一次性過濾芯。

優選的，所述第一液壓三通閥、第二液壓三通閥和相鄰連接管的連接處均安裝有單向回止閥。

優選的，所述抽吸管和加注口出口管的另一端均螺接有快速接頭。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1)啟動油泵循環舊機油，清洗過濾機油中的油泥雜質顆粒物，然后關閉油泵，啟動電動真空發生器和第一液位感應器，將發動機內部的舊機油全部抽進費油收集桶內，實現對發動機機油油路的過濾和清洗，實現舊機油的徹底排放，避免了新機油受到舊機油的污染，節約舊機油排放過程中人工擰放油螺栓等待舊機油排空的步驟；

2)本裝置全程通過PLC控制器控制器控制完成，人工只需將抽吸管和加注口出口管插入發動機內，無需過多人工參與，保養效率高；

3)本裝置可以將舊機油完全排空后再自動注入新機油，節約手工倒入新機油時的人工。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。