[實用新型]一種棒材橫移裝置

有效

• 申請號: 201922350937.2
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211679320U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 張偉華;吳江偉;陳泳伸;張智海
• 申請（專利權）人: 林州鳳寶管業有限公司
• 主分類號: B21B39/02
• 分類號: B21B39/02
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 張春;胡世輝

本實用新型公開了一種棒材橫移裝置，包括框架，框架頂部設置有兩條滑軌；橫移小車的滑輪在滑軌上滑動；橫移小車車體內設置有行走驅動裝置，行走驅動裝置包括電機、減速機、萬向聯軸器；電機與減速機通過法蘭連接；減速機的輸出軸通過萬向聯軸器與滑輪連接；減速機安裝在橫移小車的底座上；電機底部設置有圓弧形托架，托架連接支架，支架與橫移小車的底座連接。橫移裝置電機安裝支撐托架，棒材橫移裝置在軌道上運行比較穩定，避免了電機震動，橫移裝置停機故障明顯降低。

技術領域

本實用新型涉及無縫鋼管生產設備技術領域，具體涉及一種輸送棒材的橫移裝置。

背景技術

鋼管生產橫移裝置主要是用于無縫鋼管生產線穿孔機與軋機之間毛管的輸送，其主要功能是將穿孔機穿出的鋼管平穩、高效、安全地運輸到軋機前臺。現有棒材橫移裝置存在以下缺點，驅動裝置驅動橫移裝置車體在軌道上運行，橫移裝置的車體驅動裝置的減速機布置在車體底座上，減速機與電動機之間通過法蘭連接，電動機懸空布置，橫移裝置在軌道運行的過程中存在電機震動，將導致電機與減速機連接處的電機外殼損壞，需要進行停產維修，影響生產。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是橫移裝置失控車體撞擊導致電機損壞，為解決上述問題，本實用新型提供一種棒材橫移裝置。

本實用新型的目的是以下述方式實現的：

一種棒材橫移裝置，包括框架，框架頂部設置有兩條滑軌；橫移小車的滑輪在滑軌上滑動；橫移小車車體內設置有行走驅動裝置，行走驅動裝置包括電機、減速機、萬向聯軸器；電機與減速機通過法蘭連接；減速機的輸出軸通過萬向聯軸器與滑輪連接；減速機安裝在橫移小車的底座上；電機底部設置有圓弧形托架，托架連接支架，支架與橫移小車的底座連接。

進一步，滑輪設有輪邊連接件。

進一步，滑輪包括驅動輪和從動輪，連接臂一端連接驅動輪的輪邊連接件，連接臂另一端連接從動輪的輪邊連接件。

進一步，傳動軸設有橋殼，驅動輪的輪邊連接件連接橋殼，傳動軸連接驅動輪輪軸；從動輪的輪邊連接件連接從動輪的輪軸。

進一步，橫移小車的車體連接有支撐梁，支撐梁連接連接臂。

進一步，橫移裝置上部設置有接料臂，接料臂由旋轉驅動裝置帶動旋轉，接料臂與旋轉驅動裝置的轉動軸固定連接，轉動軸安裝有軸承，軸承座設置在連接臂上。

相對于現有技術，本實用新型具有以下優點：橫移裝置電機安裝支撐托架，棒材橫移裝置在軌道上運行比較穩定，避免了電機震動，橫移裝置停機故障明顯降低。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視圖；

圖2是本實用新型的左視圖；

圖3是本實用新型接料臂與連接臂的結構示意圖；

圖4是本實用新型橫移小車行走驅動裝置示意圖；

圖5是本實用新型橫移小車行走驅動裝置左視圖；

圖中1是框架；2是滑軌；3是驅動輪；4是從動輪； 5是連接臂；5-1是輪邊連接件；6是轉動軸；7是接料臂；7-1是半圓形叉；8是行走驅動裝置；8-1是底座；8-2是托架；8-3是減速機；8-4是電機；9是傳動軸；10是旋轉驅動裝置；11是支撐梁。

具體實施方式

以下結合說明書附圖對本實用新型做進一步說明。