[實用新型]應用于汽車零部件的自動翻轉設備

有效

• 申請號: 201922350129.6
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211495848U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 肖偉
• 申請（專利權）人: 十堰市泰祥實業股份有限公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248
• 代理公司: 深圳市嘉宏博知識產權代理事務所 44273
• 代理人: 楊敏;高玉成

本實用新型涉及一種應用于汽車零部件的自動翻轉設備，其包括上料機構、下料機構、控制箱和自動翻轉機構；控制箱內部設有PLC控制器；自動翻轉機構包括翻轉機構支撐架、翻轉機構平臺、上料翻轉機構、平臺翻轉機構、下料翻轉機構和推料機構；翻轉機構平臺水平安裝于翻轉機構支撐架的上部；上料翻轉機構電連接PLC控制器，其位于上料機構的出料端一側且安裝于翻轉機構支撐架的上部；平臺翻轉機構電連接PLC控制器且安裝于翻轉平臺的上部；下料翻轉機構電連接PLC控制器，其匹配安裝于下料機構的進料端一側；推料機構電連接PLC控制器且設置于翻轉平臺的上部。本實用新型可大幅度減小工人的勞動強度，提高了過程質量保證能力和生產效率。

技術領域

本實用新型涉及機械制造技術領域，具體涉及一種應用于汽車零部件的自動翻轉設備。

背景技術

傳統的機械零件加工方法，由于生產工藝落后，工序分散，多個不同工序零件的流轉由人力手工完成，會造成生產效率低，工人勞動強度大，產品質量不穩定，生產成本增加等問題。

發明內容

針對上述背景技術中存在的問題，本實用新型提出了一種結構設計合理、緊湊，可大幅度減小工人的勞動強度，提高過程質量保證能力和生產效率，可被廣泛運用在自動化生產線上，精度高，穩定性好，操作簡單易維護，大大提高了經濟效益的汽車零部件的自動翻轉設備。

本實用新型的技術方案如下：

上述的應用于汽車零部件的自動翻轉設備，包括上料機構、下料機構和控制箱；所述控制箱內部設有PLC控制器；所述自動翻轉設備還包括自動翻轉機構；所述自動翻轉機構匹配設置于所述上料機構的出料端一側，其包括翻轉機構支撐架、翻轉機構平臺、上料翻轉機構、平臺翻轉機構、下料翻轉機構和推料機構；所述翻轉機構平臺匹配水平安裝于所述翻轉機構支撐架的上部；所述上料翻轉機構電連接所述PLC控制器，其位于所述上料機構的出料端一側且匹配安裝于所述翻轉機構支撐架的上部；所述平臺翻轉機構電連接所述PLC控制器，其匹配安裝于所述翻轉平臺的上部；所述下料翻轉機構電連接所述PLC控制器，其匹配安裝于所述下料機構的進料端一側；所述推料機構電連接所述PLC控制器，其匹配設置于所述翻轉平臺的上部。

所述應用于汽車零部件的自動翻轉設備，其中：所述翻轉機構平臺包括移動平臺導軌、移動平臺、移動平臺驅動氣缸和固定平臺；所述移動平臺導軌為匹配安裝于所述翻轉機構支撐架上部的一對；所述移動平臺滑動安裝于所述移動平臺導軌上，其頂面匹配安裝有工件放置架；所述移動平臺驅動氣缸位于一對所述移動平臺導軌之間且匹配安裝于所述翻轉機構支撐架的上部，所述移動平臺驅動氣缸的動力輸出端與所述移動平臺的底部裝配連接；所述移動平臺驅動氣缸通過移動平臺氣缸電磁閥連接外部氣源系統，所述移動平臺氣缸電磁閥還與所述PLC控制器電連接；所述固定平臺固定安裝于所述翻轉機構支撐架的上部，其位于所述移動平臺一側并與所述移動平臺的頂面保持平齊。

所述應用于汽車零部件的自動翻轉設備，其中：所述平臺翻轉機構匹配安裝于所述固定平臺的上部，其包括平臺翻轉氣缸、平臺翻轉齒條、平臺翻轉軸、平臺翻轉齒輪、平臺翻轉架和平臺翻轉夾具；所述平臺翻轉氣缸成倒置匹配安裝于所述翻轉機構支撐架的下側，其通過平臺翻轉氣缸電磁閥與外部氣源系統連接；所述平臺翻轉氣缸電磁閥還與所述PLC控制器電連接；所述平臺翻轉齒條匹配豎直安裝于所述平臺翻轉氣缸的活塞桿上；所述平臺翻轉軸的兩端鉸接安裝有一對所述平臺翻轉軸承座并通過一對所述平臺翻轉軸承座匹配安裝于所述固定平臺的上部；所述平臺翻轉齒輪匹配安裝于所述平臺翻轉軸一端并與所述平臺翻轉齒條匹配嚙合；所述平臺翻轉架的一端固定安裝于所述平臺翻轉軸上，另一端向所述平臺翻轉軸外側伸出；所述平臺翻轉夾具匹配安裝于所述平臺翻轉架向所述平臺翻轉軸外側伸出的一端上部。