[實用新型]一種方便對不同口徑軸承外蓋進行打磨的打磨裝置

有效

• 申請號: 201922350087.6
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211220084U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 高超
• 申請（專利權）人: 東莞鉅匯鑫五金機械有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/06;B24B41/04;B24B47/12;B24B47/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種方便對不同口徑軸承外蓋進行打磨的打磨裝置，包括基體、電動推桿、研磨輥和滑槽，所述基體的上端面螺栓安裝有固定桿，且固定桿的外端內側開設有容置槽，并且容置槽的內表面固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧的外端固定連接有限位輥，且限位輥與容置槽相連接，并且限位輥的外表面固定連接有凸塊，所述基體的上端面開設有排料槽，且基體的內表面安裝有收集盒。該方便對不同口徑軸承外蓋進行打磨的打磨裝置，隨著研磨輥在電動推桿的帶動下進行位置移動，通過牽引繩相連接的活動塊將隨之進行角度旋轉工作，進而使得單次工作結束后，使得活動塊穩定的對表面堆積的廢屑進行自動清理工作。

技術領域

本實用新型涉及高鐵配件技術領域，具體為一種方便對不同口徑軸承外蓋進行打磨的打磨裝置。

背景技術

隨著交通行業的不斷發展，高鐵逐漸成為了人們出行過程中較為常見的交通工具，而高鐵加工時需要使用到多種配件，其中軸承就是較為重要的零部件之一，但是現有的軸承外蓋進行打磨的打磨裝置還存在一定的缺陷，就比如：

1、現有的軸承外蓋進行打磨的打磨裝置大多使用范圍較為局限，其無法根據需要對不同口徑的軸承外蓋進行打磨工作，進而存在一定的使用缺陷；

2、現有的軸承外蓋進行打磨的打磨裝置在工作時會產生大量的廢屑，且無法實現自動化的清理工作，需要使用者手動進行清理，進而給使用者的操作帶來了不便。

針對上述問題，急需在原有打磨裝置結構的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種方便對不同口徑軸承外蓋進行打磨的打磨裝置，以解決上述背景技術中提出的使用范圍較為局限，其無法根據需要對不同口徑的軸承外蓋進行打磨工作，工作時會產生大量的廢屑，且無法實現自動化的清理工作，需要使用者手動進行清理的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便對不同口徑軸承外蓋進行打磨的打磨裝置，包括基體、電動推桿、研磨輥和滑槽，所述基體的上端面螺栓安裝有固定桿，且固定桿的外端內側開設有容置槽，并且容置槽的內表面固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧的外端固定連接有限位輥，且限位輥與容置槽相連接，并且限位輥的外表面固定連接有凸塊，所述基體的上端面開設有排料槽，且基體的內表面安裝有收集盒，并且收集盒與排料槽相連接，所述基體的右側上端嵌套安裝有電動推桿，且電動推桿的輸出端轉動連接有研磨輥，所述研磨輥的外端固定連接有牽引繩，且牽引繩與基體的內表面相連接，所述基體的內表面貫穿安裝有連接軸，且連接軸的外表面固定連接有扭力彈簧，并且扭力彈簧與基體的內表面相連接，所述連接軸的上端外表面固定連接有活動桿，所述基體的上端面開設有滑槽，且滑槽與活動桿相連接。

優選的，所述限位輥關于固定桿的中心點對稱設置有2個，且限位輥的外表面均勻分布有凸塊，并且限位輥通過復位彈簧與容置槽構成伸縮結構。

優選的，所述排料槽的上端面與活動桿的下端面相貼合，且排料槽與收集盒相接通，并且收集盒與基體的內表面構成拆卸安裝結構。

優選的，所述研磨輥通過牽引繩與活動桿構成伸縮結構，且研磨輥的中心線與限位輥中心線相互平行。

優選的，所述連接軸通過扭力彈簧與基體的內表面構成彈性結構，且連接軸通過牽引繩與研磨輥的外端構成轉動結構。

優選的，所述活動桿通過滑槽與基體的上端面構成滑動結構，且滑槽俯視呈圓弧狀結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該方便對不同口徑軸承外蓋進行打磨的打磨裝置；

1.設置有對稱分布的限位輥，工作過程中電動推桿將帶動研磨輥進行位置伸縮調節，進而推動接觸的工件活動至2個限位輥的內側，配合限位輥與彈簧之間的細微自調，穩定的對不同口徑的軸承外蓋進行限位工作，配合均勻分布的凸塊可穩定的帶動工件進行圓周轉動，進而使得工件全范圍的進行打磨操作，提高了整體裝置的實用性；