[實用新型]一種手持打包機(jī)的收緊輪機(jī)構(gòu)的升降機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922349152.3 | 申請日: | 2019-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN212638022U | 公開(公告)日: | 2021-03-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張軍;袁威;何光明 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南創(chuàng)航科技有限公司 |
| 主分類號: | B65B13/00 | 分類號: | B65B13/00;B65B13/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410000 湖南省長沙市長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 手持 打包機(jī) 收緊 輪機(jī) 升降 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種手持打包機(jī)的收緊輪機(jī)構(gòu)的升降機(jī)構(gòu),包括:機(jī)架(1)、底座(2)、支撐轉(zhuǎn)軸(3)、收緊輪機(jī)構(gòu)(4)、從動傘齒輪(5)、驅(qū)動軸(6)、主動傘齒輪(7)、行星減速機(jī)構(gòu)(8)、驅(qū)動電機(jī)(9),其特征在于:所述的機(jī)架(1)為手持打包機(jī)主體機(jī)架,所述的底座(2)固接在機(jī)架(1)的底部,所述的支撐轉(zhuǎn)軸(3)通過軸承座安裝在機(jī)架(1)上,所述的收緊輪機(jī)構(gòu)(4)的前側(cè)頂部固接在支撐轉(zhuǎn)軸(3)上,且收緊輪機(jī)構(gòu)(4)位于底座(2)的上方,所述的從動傘齒輪(5)固接在支撐轉(zhuǎn)軸(3)上,所述的行星減速機(jī)構(gòu)(8)通過支架固接在機(jī)架(1)上,所述的驅(qū)動電機(jī)(9)輸出軸與行星減速機(jī)構(gòu)(8)的輸入端固接,所述的驅(qū)動軸(6)固接在行星減速機(jī)構(gòu)(8)的輸出端,所述的主動傘齒輪(7)固接在驅(qū)動軸(6)上,且主動傘齒輪(7)與從動傘齒輪(5)嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手持打包機(jī)的收緊輪機(jī)構(gòu)的升降機(jī)構(gòu),其特征在于:所述的收緊輪機(jī)構(gòu)(4)由基座(11)、輸入齒輪軸(12)、傳動齒輪(13)、內(nèi)齒輪圈(14)、收緊輪(15)組成,所述的輸入齒輪軸(12)通過軸承座安裝在基座(11)的中心位置,所述的傳動齒輪(13)通過銷軸安裝在基座(11)上,且傳動齒輪(13)與輸入齒輪軸(12)的齒輪嚙合,傳動齒輪(13)設(shè)置有三組,所述的內(nèi)齒輪圈(14)的內(nèi)側(cè)與傳動齒輪(13)嚙合,所述的收緊輪(15)套接在內(nèi)齒輪圈(14)的外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種手持打包機(jī)的收緊輪機(jī)構(gòu)的升降機(jī)構(gòu),其特征在于:所述的機(jī)架(1)內(nèi)包含有動力軸(21),所述的動力軸(21)上設(shè)置有主動齒輪(22),所述的收緊輪機(jī)構(gòu)(4)的輸入齒輪軸(12)上固接有從動齒輪(23),所述的從動齒輪(23)與主動齒輪(22)嚙合。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于湖南創(chuàng)航科技有限公司,未經(jīng)湖南創(chuàng)航科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201922349152.3/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種新型格架焊接夾具
- 下一篇:頸部術(shù)后用衣





