[實用新型]一種便攜式液壓泵站

有效

• 申請號: 201922346511.X
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211231134U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 孫久如;姚紅軍;趙文佳;朱小進
• 申請（專利權）人: 南京優科機械有限責任公司
• 主分類號: F15B21/0423
• 分類號: F15B21/0423;F15B21/041;F15B11/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 商祥淑

本實用新型公開了一種便攜式液壓泵站，包括上蓋板、把手、泵站外殼、液壓泵站和油箱冷卻循環裝置，所述泵站外殼為中空腔結構，所述液壓泵站設于泵站外殼內，所述上蓋板可轉動設于泵站外殼上，所述把手設于上蓋板頂部，所述油箱冷卻循環裝置設于泵站外殼內。本實用新型屬于液壓泵站領域，具體是指一種利用水冷對油箱進行循環散熱的，并且將液壓泵站縮小放入箱子中便于攜帶的便攜式液壓泵站。

技術領域

本實用新型屬于液壓泵站技術領域，具體是指一種便攜式液壓泵站。

背景技術

液壓泵站一般是由液壓泵和驅動用電動機的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置(油缸或馬達)用油管相連，液壓系統即可實現各種規定的動作，現有的液壓泵站，主要是體積大，重量大，不方便移動，另外液壓泵站所使用的冷卻器為管式換熱器不僅僅體積大，占空間，而且在換熱效率上不高，導致液壓泵站的油溫過高，使密封元件容易損壞，發生液壓油泄露，使用環境受到限制。

實用新型內容

為了解決上述難題，本實用新型提供了一種利用水冷對油箱進行循環散熱的，并且將液壓泵站縮小放入箱子中便于攜帶的便攜式液壓泵站。

為了實現上述功能，本實用新型采取的技術方案如下：一種便攜式液壓泵站，包括上蓋板、把手、泵站外殼、液壓泵站和油箱冷卻循環裝置，所述泵站外殼為中空腔結構，所述液壓泵站設于泵站外殼內，所述上蓋板可轉動設于泵站外殼上，所述把手設于上蓋板頂部，所述油箱冷卻循環裝置設于泵站外殼內，所述油箱冷卻循環裝置包括制冷驅動倉、懸掛固定桿、制冷塊、導熱桿、交換管一、交換管二、交換扇葉、驅動電機、電機外殼和冷卻腔，所述冷卻腔設于泵站外殼內，所述制冷驅動倉設于冷卻腔上方，所述交換管一一端連接于冷卻腔內，所述交換管一另一端連接于制冷驅動倉內，所述交換管二一端連接于冷卻腔內，所述交換管二另一端連接于制冷驅動倉內，所述電機外殼設于制冷驅動倉上，所述驅動電機設于電機外殼內，所述交換扇葉設于制冷驅動倉內并連接于驅動電機，用于驅動液體在油箱冷卻循環裝置循環，所述導熱桿貫穿交換管二遠離驅動電機的側壁，所述導熱桿一端設于交換管二內，所述導熱桿另一端設于交換管二外，利用導熱桿將熱量導出，所述制冷塊設于制冷驅動倉內，用于制冷降溫，所述懸掛固定桿一端設于制冷塊上，所述懸掛固定桿另一端設于制冷驅動倉外，用于固定制冷塊。

進一步地，所述液壓泵站包括壓力調節閥、管路、過濾器、外接管路、支架板、回油管、電機、油泵、油箱和油管，所述電機一端設于泵站外殼內，所述電機另一端設于泵站外殼外，所述油泵設于電機下，所述油箱設于油箱冷卻循環裝置內并與油泵連接，所述壓力調節閥設于泵站外殼頂部，所述過濾器設于泵站外殼頂部，所述管路一端連接于壓力調節泵，所述管路另一端連接于過濾器，所述油管一端連接于油泵，所述油管另一端連接于過濾器，所述支架板設于泵站外殼上，所述外接管路一端連接于過濾器，所述外接管路另一端固定于支架板上，所述回油管一端連接于油箱，所述回油管另一端設于泵站外殼外。

進一步地，所述外接管路以過濾器中心線為對稱軸設為兩組，可以同時驅動兩個組件，增強功能。

進一步地，所述上蓋板與泵站外殼接觸處設有轉動軸，方便上蓋板與泵站外殼的轉動與連接。

進一步地，所述油箱側面設有加油口，通過加油口可以為油箱更換油，避免長時間不更換油，導致管路堵塞。

進一步地，所述泵站外殼靠近導熱桿的位置設有若干通孔，便于導熱桿的熱量排出。

本實用新型采取上述結構取得有益效果如下：本實用新型提供的一種便攜式液壓泵站操作簡單，機構緊湊，設計合理。

附圖說明

圖1為本實用新型一種便攜式液壓泵站的整體結構圖；

圖2為本實用新型一種便攜式液壓泵站的左視結構圖；

圖3為本實用新型一種便攜式液壓泵站的油箱冷卻循環裝置的結構圖。