[實用新型]一種電梯配重塊的壓料模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922346481.2
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211708054U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 余永漢
• 申請（專利權(quán)）人: 揚州市君瑞企業(yè)管理有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22D2/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電梯配重塊的壓料模具，涉及到電梯配重塊加工領(lǐng)域，包括支撐架，支撐架的中部固定連接有安裝板，安裝板的上表面固定安裝有電機，電機的一側(cè)中部通過轉(zhuǎn)軸固定連接有第一飛輪，第一飛輪的中部活動連接有皮帶，皮帶的內(nèi)部活動連接有第二飛輪，第二飛輪的中部固定連接有轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿的兩端均固定連接有凸輪。本實用新型通過電機、第一飛輪、皮帶和第二飛輪的配合設(shè)置，能夠帶動轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動，從而能夠帶動凸輪轉(zhuǎn)動，且能夠?qū)Τ休d箱進行晃動，并能夠防止配重塊的內(nèi)部有空氣，從而能夠降低配重塊之間的誤差，通過紅外感應(yīng)器能夠?qū)ι夏＞叩母叨冗M行測量，當(dāng)上模具高度與承載箱的高度一致時停止?jié)补唷?/p>

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電梯配重塊加工領(lǐng)域，特別涉及一種電梯配重塊的壓料模具。

背景技術(shù)

電梯配重塊是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里,經(jīng)冷卻凝固，清整處理后得到有預(yù)定形狀，尺寸和性能的鑄件的工藝過程。電梯配置塊的骨架加工，目前沒有專門的沖壓模具。

然而，經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的電梯配重塊的壓料模具存在以下不足：配種塊在生產(chǎn)的過程中內(nèi)部有氣泡，配重塊之間的重量誤差較大，從而使用時需要測量，因此，發(fā)明一種電梯配重塊的壓料模具來解決上述問題很有必要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種電梯配重塊的壓料模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的內(nèi)部有氣泡，重量誤差加大，使用時需要重新測量，的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種電梯配重塊的壓料模具，包括支撐架，所述支撐架的中部固定連接有安裝板，所述安裝板的上表面固定安裝有電機，所述電機的一側(cè)中部通過轉(zhuǎn)軸固定連接有第一飛輪，所述第一飛輪的中部活動連接有皮帶，所述皮帶的內(nèi)部活動連接有第二飛輪，所述第二飛輪的中部固定連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿的兩端均固定連接有凸輪；

所述支撐架的頂端活動連接有承載箱，所述承載箱的內(nèi)部固定連接有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的頂端固定連接有擠壓板，所述擠壓板的上表面活動連接有下模具，所述下模具的頂端活動連接有上模具，所述上模具的頂端中部設(shè)置有輸送管，所述承載箱的頂端兩側(cè)均固定連接有紅外感應(yīng)器，所述上模具的內(nèi)部固定連接有固定塊。

可選的，所述支撐架的頂部開設(shè)有方孔，所述方孔的內(nèi)部兩側(cè)均開設(shè)有固定槽。

可選的，所述固定槽的內(nèi)部固定連接有軸承座，所述軸承座的中部與轉(zhuǎn)動桿的一端固定連接。

可選的，所述第一飛輪和第二飛輪的規(guī)格一致；

所述凸輪設(shè)置有兩個，兩個所述凸輪關(guān)于第二飛輪對稱；

兩個所述凸輪呈錐狀的一端指向相反。

可選的，所述承載箱的底端兩側(cè)均開設(shè)有活動槽；

所述活動槽的內(nèi)部與凸輪的外側(cè)活動連接。

可選的，所述下模具的外側(cè)與承載箱的內(nèi)部活動連接；

所述上模具的外側(cè)底部與承載箱的內(nèi)部活動連接。

可選的，所述紅外感應(yīng)器的型號為AN/ASG-34；

所述輸送管為伸縮軟管。

本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：

1、本實用新型通過電機、第一飛輪、皮帶和第二飛輪的配合設(shè)置，能夠帶動轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動，從而能夠帶動凸輪轉(zhuǎn)動，且能夠?qū)Τ休d箱進行晃動，并能夠防止配重塊的內(nèi)部有空氣，從而能夠降低配重塊之間的誤差，通過紅外感應(yīng)器能夠?qū)ι夏＞叩母叨冗M行測量，當(dāng)上模具高度與承載箱的高度一致時停止?jié)补唷?/p>