[實用新型]一種公路施工用整平設備有效
| 申請號： | 201922346479.5 | 申請日： | 2019-12-24 |
| 公開（公告）號： | CN211395266U | 公開（公告）日： | 2020-09-01 |
| 發明（設計）人： | 白云飛 | 申請（專利權）人： | 白云飛 |
| 主分類號： | E01C19/41 | 分類號： | E01C19/41 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 052260 河北省石家*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 公路 施工 用整平 設備 | ||
1.一種公路施工用整平設備，包括整平機本體(1)和電機(2)，其特征在于：所述整平機本體(1)內壁的兩側之間轉動連接有第一轉軸(3)，所述整平機本體(1)內壁的正面和背面之間分別轉動連接有第二轉軸(4)和第三轉軸(5)，所述整平機本體(1)內壁的兩側之間固定連接有橫板(6)，所述橫板(6)底部的兩側分別固定連接有第一彈性桿(7)和第二彈性桿(8)，所述第一彈性桿(7)的底端固定連接有第一整平板(9)，所述第一整平板(9)的正面和背面均固定連接有第一連接板(10)，所述第一連接板(10)頂部的兩側均固定連接有第一連接桿(11)，所述第一連接桿(11)的頂端固定連接有第一推板(12)，所述第二彈性桿(8)的底端固定連接有第二整平板(13)，所述第二整平板(13)的正面和背面均固定連接有第二連接板(14)，所述第二連接板(14)頂部的兩側均固定連接有第二連接桿(15)，所述第二連接桿(15)的頂端固定連接有第二推板(16)，所述第二轉軸(4)的兩端均固定連接有第一凸輪(17)，所述第三轉軸(5)的兩端均固定連接有第二凸輪(18)。
2.根據權利要求1所述的一種公路施工用整平設備，其特征在于：所述第一彈性桿(7)和第二彈性桿(8)的底端均貫穿整平機本體(1)并延伸至整平機本體(1)的外部，所述第一推板(12)的頂部與第一凸輪(17)的表面接觸，所述第二推板(16)的頂部與第二凸輪(18)的表面接觸。
3.根據權利要求1所述的一種公路施工用整平設備，其特征在于：所述第一轉軸(3)的一端貫穿整平機本體(1)并延伸至整平機本體(1)的外部，所述電機(2)的輸出端通過連軸器與第一轉軸(3)的一端固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種公路施工用整平設備，其特征在于：所述第一轉軸(3)的表面分別開設有第一螺紋(19)和第二螺紋(20)，所述第二轉軸(4)的外表面固定連接有第一渦輪(21)，所述第三轉軸(5)的外表面固定連接有第二渦輪(22)。
5.根據權利要求1所述的一種公路施工用整平設備，其特征在于：所述第二轉軸(4)和第三轉軸(5)的兩端均貫穿整平機本體(1)并延伸至整平機本體(1)的外部，所述整平機本體(1)底部的兩側均轉動連接有輥輪(23)。
6.根據權利要求4所述的一種公路施工用整平設備，其特征在于：所述第一渦輪(21)的外表面與第一螺紋(19)的外表面嚙合，所述第二渦輪(22)的外表面與第二螺紋(20)的外表面嚙合。
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