[實用新型]一種免工具安裝的機架式托軌

有效

• 申請號: 201922346053.X
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211481744U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 王冬明;黃建新;倪健斌;高會武;余宇
• 申請（專利權）人: 中科可控信息產業有限公司
• 主分類號: H05K7/14
• 分類號: H05K7/14
• 代理公司: 北京律譜知識產權代理事務所(普通合伙) 11457
• 代理人: 孫紅穎

本申請公開了一種免工具安裝的機架式托軌，該機架托軌包括前托軌和后托軌，后托軌的后端設置有長度調節通孔，前托軌的后端設置有至少兩個固定通孔，固定通孔用于與長度調節通孔連接，將前托軌安裝于后托軌上，前托軌和后托軌的前端分別設置有擋片，擋片上安裝有限位釘，前托軌還包括：限位裝置；限位裝置設置于限位釘的后方，限位裝置用于當前托軌的限位釘插入機架立柱的安裝孔后，由第一形態轉換為第二形態，將前托軌的限位釘限位于安裝孔內。通過本申請中的技術方案，實現了機架托軌安裝過程中免工具安裝，提高了工作效率，并且通過長度調節通孔，對前托軌和后托軌的相對位置進行調節，使得該托軌可以適用于任何尺寸的服務器機架。

技術領域

本申請涉及機架的技術領域，具體而言，涉及一種免工具安裝的機架式托軌。

背景技術

目前服務器、工控機等機架式托軌的安裝，通常采用螺紋連接固定，先將螺母扣入機架立柱的孔內，再將托軌安裝孔與機架上的螺紋孔對齊，最后用工具鎖緊螺釘，完成托軌固定。該安裝過程中，不僅需要使用安裝工具，而且，對于機柜邊緣的特殊位置，存在無法使用工具緊固的情況，安裝托軌時十分不便。

并且，現有托軌安裝過程中，由多種散件(托軌、螺釘、螺母、墊片等)到現場再安裝組合，工作效率較低。特別是存在由于人員疏忽，導致托軌緊固不到位，影響托軌正常使用，甚至存在托軌掉落的可能。

實用新型內容

本申請的目的在于：實現機架托軌安裝過程中的免工具安裝，提高了工作效率，并且通過長度調節通孔，對前托軌和后托軌的相對位置進行調節，使得該托軌可以適用于任何尺寸的服務器機架。

本申請的技術方案是：提供了一種免工具安裝的機架式托軌，該機架托軌包括前托軌和后托軌，后托軌的后端設置有長度調節通孔，前托軌的后端設置有至少兩個固定通孔，固定通孔用于與長度調節通孔連接，將前托軌安裝于后托軌上，前托軌和后托軌的前端分別設置有擋片，擋片上安裝有限位釘，前托軌還包括：限位裝置；限位裝置設置于限位釘的后方，限位裝置用于當前托軌的限位釘插入機架立柱的安裝孔后，由第一形態轉換為第二形態，將前托軌的限位釘限位于安裝孔內。

上述任一項技術方案中，進一步地，第一形態為打開形態，第二形態為閉合形態，限位裝置為卡簧限位夾，卡簧限位夾包括：固定板，卡簧和限位板；固定板安裝于前托軌的前端；限位板的首端通過卡簧連接于固定板，限位板的末端安裝有豎直擋板，卡簧限位夾處于閉合形態時，豎直擋板與限位釘的末端相接觸，或者，豎直擋板與限位釘的末端平行，且間距小于機架立柱的厚度。

上述任一項技術方案中，進一步地，固定通孔與長度調節通孔通過螺釘連接，長度調節通孔上設置有定位槽，定位槽用于對螺釘進行定位。

本申請的有益效果是：

本申請中的技術方案，設置長度可調的兩段前、后托軌，不僅實現了機架托軌安裝過程中的免工具安裝，提高了工作效率，并且通過長度調節通孔，對前托軌和后托軌的相對位置進行調節，使得該托軌可以適用于任何尺寸的服務器機架。

本申請還通過在托軌的兩端設置固定的限位釘，以便于將托軌固定在機架立柱的安裝孔中，再通過設置限位裝置，以防托軌因晃動導致限位釘從安裝孔中脫落。

附圖說明

本申請的上述和/或附加方面的優點在結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本申請的一個實施例的免工具安裝的機架式托軌的示意圖；

圖2是根據本申請的一個實施例的卡簧限位夾的打開狀態的示意圖；

圖3是根據本申請的一個實施例的卡簧限位夾的閉合狀態的示意圖。

具體實施方式