[實用新型]一種道路橋梁擋風屏

有效

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• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN212200023U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設計）人: 郭純寶;宋楊;曹秀成;劉波;邰喜軍
• 申請（專利權）人: 郭純寶
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01F7/02
• 代理公司: 北京匯捷知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 張麗

本實用新型公開了一種道路橋梁擋風屏，其結(jié)構包括安裝塊、弧型槽、第一支撐板、平衡支撐板、屏板、加固板、第二支撐板、弧型防撞器，本實用新型的屏板表面排列水平安裝的第一支撐板、平衡支撐板、第二支撐板，板面之上設有弧型防撞器，內(nèi)部設有內(nèi)撐板，對應外部設有固塊與平衡柱塊，固塊前端配設長度可變化的伸縮柱，彈性弧板是一種具有彈性的支撐板，在施加作用力之下具有變形、復位的特性，抗壓性較好，正常狀態(tài)下板面外凸形成弧形結(jié)構，受壓后板面變形，活動接桿內(nèi)縮后，伸縮柱兩端橫向拉伸并縮小活動空隙，則彈性弧板外凸弧度變小，部件定位性好且具有較好的緩沖性，能夠大大提高擋風屏的防撞性能。

技術領域

本實用新型是一種道路橋梁擋風屏，屬于道路防護技術領域。

背景技術

汽車在行駛時，自然風會影響車輛行駛的穩(wěn)定性，特別是垂直方向的橫風加劇了車輛行駛的不穩(wěn)定性，擋風屏就是用來抵擋公路橋梁上強勁橫風裝置，然而現(xiàn)有的公路橋梁用擋風屏防撞性能較差，容易降低道路橋梁防護性，為此，我們提出一種公路橋梁用擋風屏來解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種道路橋梁擋風屏，以解決現(xiàn)有的公路橋梁用擋風屏防撞性能較差，容易降低道路橋梁防護性的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn)：一種道路橋梁擋風屏，其結(jié)構包括安裝塊、弧型槽、第一支撐板、平衡支撐板、屏板、加固板、第二支撐板、弧型防撞器，所述屏板表面水平相連接加固板，所述第一支撐板與第二支撐板之間的距離固定不變，所述第二支撐板與第一支撐板排列位于平衡支撐板的兩側(cè)，所述平衡支撐板間隔鋪排于加固板的上表面，所述安裝塊焊接在加固板切口內(nèi)，所述屏板表面配設弧型防撞器。

進一步地，所述弧型防撞器包括內(nèi)撐板、安裝體、固塊、伸縮柱、平衡柱塊、活動接桿、彈性弧板，所述內(nèi)撐板配設于安裝體內(nèi)槽之中，所述安裝體前壁設有相間隔的固塊，所述固塊之間帶有位置不變的平衡柱塊，所述平衡柱塊前端相嵌活動接桿，所述活動接桿與伸縮柱前端定點壁接彈性弧板內(nèi)側(cè)，所述安裝體水平相連接第一支撐板、平衡支撐板、第二支撐板表面。

進一步地，所述加固板示圖左壁一體形成弧型槽。

進一步地，所述弧型槽上配設位置不變的安裝塊。

進一步地，所述加固板示圖表面設有位于左側(cè)的第一支撐板。

進一步地，所述伸縮柱正常長度組合活動接桿形成長短弧線。

進一步地，所述內(nèi)撐板水平列設于第二支撐板與第一支撐板、平衡支撐板表面上。

有益效果

本實用新型一種道路橋梁擋風屏，屏板表面排列水平安裝的第一支撐板、平衡支撐板、第二支撐板，板面之上設有弧型防撞器，內(nèi)部設有內(nèi)撐板，對應外部設有固塊與平衡柱塊，固塊前端配設長度可變化的伸縮柱，彈性弧板是一種具有彈性的支撐板，在施加作用力之下具有變形、復位的特性，抗壓性較好，正常狀態(tài)下板面外凸形成弧形結(jié)構，受壓后板面變形，活動接桿內(nèi)縮后，伸縮柱兩端橫向拉伸并縮小活動空隙，則彈性弧板外凸弧度變小，部件定位性好且具有較好的緩沖性，能夠大大提高擋風屏的防撞性能。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種道路橋梁擋風屏的結(jié)構示意圖；

圖2為本實用新型的弧型防撞器裝配結(jié)構示意圖。

圖中：安裝塊-1、弧型槽-2、第一支撐板-3、平衡支撐板-4、屏板-5、加固板-6、第二支撐板-7、弧型防撞器-8、內(nèi)撐板-30、安裝體-41、固塊-52、伸縮柱-63、平衡柱塊-74、活動接桿-85、彈性弧板-96。