[實用新型]一種市政工程道路警示裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922345618.2
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211922367U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設計）人: 諸國華;周新豐
• 申請（專利權）人: 同欣建設有限公司
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/646
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權代理有限公司 31253
• 代理人: 安曼

本實用新型公開了一種市政工程道路警示裝置，包括底板，所述底板的頂部固接有豎筒，所述豎筒的內壁間隙配合有滑塊，所述滑塊的頂部固接有豎桿，所述豎桿的右端固接有支桿，所述支桿的右側設有豎板,所述豎板的上方設有警示組件。該市政工程道路警示裝置，通過豎筒、豎桿、支桿、豎板和警示組件的配合，使得警示板可在折疊和張開狀態(tài)之間進行切換，進而張開時可擴大警示板展示面積，提升警示作用，且收起時更加節(jié)約空間，進而便于收納和運輸，同時對警示板進行閉合保護，延長警示板使用壽命，通過豎筒、滑塊、豎桿、警示板和升降組件的配合，使得警示板高度可根據(jù)周圍情況進行調節(jié)，進而增大警示板的被關注度，大大提升行人及車輛的安全性。

技術領域

本實用新型涉及市政工程道路警示裝置技術領域，具體為一種市政工程道路警示裝置。

背景技術

在我國，市政設施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等，而在道路施工時往往需要對行人和車輛進行警示。

現(xiàn)有技術中的市政工程道路警示裝置，警示板不可在折疊和張開狀態(tài)之間進行切換，進而使得警示板展示面積小，警示作用差，且收起時不便于收納和運輸，同時無法對警示板進行閉合保護，縮短警示板使用壽命，使用靈活性和實用性差，警示板高度不可根據(jù)周圍情況進行調節(jié)，進而縮小警示板的被關注度，大大降低行人及車輛的安全性，進而不方便人們使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種市政工程道路警示裝置，以解決上述背景技術中提出現(xiàn)有技術中的市政工程道路警示裝置，警示板不可在折疊和張開狀態(tài)之間進行切換，進而使得警示板展示面積小，警示作用差，且收起時不便于收納和運輸，同時無法對警示板進行閉合保護，縮短警示板使用壽命，使用靈活性和實用性差的問題。

1.為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種市政工程道路警示裝置，包括底板，所述底板的頂部固接有豎筒，所述豎筒的內壁間隙配合有滑塊，所述滑塊的頂部固接有豎桿，所述豎桿的右端固接有支桿，所述支桿的右側設有豎板，所述豎板的上方設有警示組件；

所述警示組件包括螺栓、曲槽、圓塊、套環(huán)、滑桿、支架、警示板、曲桿和耳板；

所述曲槽加工于豎板的右側，所述曲槽的內壁間隙配合有圓塊，所述圓塊的正面固接有套環(huán)，所述套環(huán)的內壁間隙配合有滑桿，所述滑桿的底部通過銷軸與豎板的正面下方轉動連接，所述滑桿的頂部通過銷軸轉動連接有兩個支架，所述支架的頂部均固接有警示板，所述支架的正面固接有耳板，所述耳板的正面轉動連接有曲桿，兩個所述曲桿均通過銷軸與套環(huán)的右側轉動連接，所述曲槽的左側設有螺栓，所述螺栓的螺紋段分別與支桿和豎板螺紋連接。

優(yōu)選的，所述支架和警示板均相對設置。

優(yōu)選的，所述警示板的內端外圍貼有反光條。

優(yōu)選的，所述豎筒的內部設有升降組件；

所述升降組件包括圓桿、齒輪、棘輪、齒條、把手、棘爪和彈簧；

所述圓桿的外壁通過軸承與豎筒的內部轉動連接，所述圓桿的外壁分別固接有齒輪和棘輪，所述齒輪的右側嚙合連接有齒條，所述齒條的頂部與滑塊的底部右側固定連接，所述圓桿的后端固接有把手，所述棘輪的頂部卡接有棘爪，所述棘爪的左側通過銷軸與豎筒左側預設的開口轉動連接，所述棘爪的頂部通過彈簧與豎筒內壁左側固定連接。

優(yōu)選的，所述把手為Z形桿。

優(yōu)選的，所述棘輪與棘爪的卡接處相契合。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該市政工程道路警示裝置結構科學合理，使用安全方便：