[實用新型]一種攪拌罐焊接定位裝置有效
| 申請號: | 201922344901.3 | 申請日: | 2019-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN211589068U | 公開(公告)日: | 2020-09-29 |
| 發明(設計)人: | 吳華東;郝銀柱;楊國龍 | 申請(專利權)人: | 鄭州博源機械有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111 | 代理人: | 張立強 |
| 地址: | 451450 河南省鄭州市中*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 攪拌 焊接 定位 裝置 | ||
本實用新型公開了一種攪拌罐焊接定位裝置,該裝置為三段式,依次為后錐體定位單元、中罐體嵌合單元和前錐體定位單元:后錐體定位單元形成有與攪拌罐后錐體段對應的錐形空腔,中罐體嵌合單元形成有與攪拌罐罐體中段對應的環形空腔,前錐體定位單元形成有與攪拌罐前錐體段對應的錐形空腔;另外,前錐體定位單元的外側還設置限位單元。本實用新型針對攪拌罐罐體的結構特征采用了三段式連接結構,保證了攪拌罐合筒后三部分之間的同心度,同時采用開放式空間,能夠及時排除焊接產生的煙塵和熱量,消除了安全隱患。
技術領域
本實用新型涉及焊接工裝設備領域,特別是涉及一種攪拌罐焊接定位裝置。
背景技術
混凝土攪拌運輸車的攪拌罐主要由前錐體段、罐體中段和后錐體段組成,在焊接車間罐體合筒時垂直吊裝,由于罐體長度較長,吊裝時易發生錯位導致前錐體段、罐體中段和后錐體段不同心,在混凝土攪拌運輸車運轉工作時導致攪拌罐偏心跳動,對減速機造成較大負荷,縮短了減速機使用壽命,嚴重時會損壞減速機內部的零部件。
發明內容
本實用新型為解決攪拌罐合筒時垂直吊裝引起攪拌罐工作時的偏心跳動而損壞相關零部件的問題,提出了一種能有效保障焊接尺寸和攪拌罐三部分之間的同心度,同時可大大提高焊接作業效率的攪拌罐焊接定位裝置。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案是:
一種攪拌罐焊接定位裝置,該裝置為三段式,依次為后錐體定位單元、中罐體嵌合單元和前錐體定位單元:
所述后錐體定位單元包括多個環向間隔設置的后限位板以及后定位環形板和后連接板,多個所述后限位板圍成的內周面形成與攪拌罐后錐體段相對應的錐形空腔;
所述中罐體嵌合單元包括多個環向間隔設置的中限位板和兩個中間連接板,多個所述中限位板圍成的內周面形成與攪拌罐罐體中段相對應的環形空腔;
所述前錐體定位單元包括多個環向間隔設置的前限位板以及前連接板和前定位環形板,多個所述前限位板圍成的內周面形成與攪拌罐前錐體段相對應的錐形空腔;
前定位環形板的外側設置有限位單元,所述限位單元包括多個L形板以及大定位環、小定位環和孔板,所述大定位環、小定位環和孔板同軸設置,多個所述L形板呈環形陣列狀均布,L形板的短邊固定設置在前定位環形板的端面上、長邊依次穿過大定位環和小定位環固定連接在孔板周圍。
進一步地,所述后定位環形板和后連接板以端面相對且端面間留有對應攪拌罐后錐體段長度的距離,后定位環形板和后連接板之間平行設置有至少兩個環形圈板一,多個所述環形圈板一間隔設置在所述后限位板圍成的外周面上。
進一步地,兩個所述中間連接板以端面相對且端面間預留有對應攪拌罐罐體中段長度的距離,兩個中間連接板之間平行設置有至少三個環形圈板二,多個所述環形圈板二間隔設置在所述中限位板圍成的外周面上。
進一步地,所述前連接板和前定位環形板以端面相對且端面間留有對應攪拌罐前錐體段長度的距離,前連接板和前定位環形板之間平行設置有至少一個環形圈板三,所述環形圈板三設置在所述前限位板圍成的外周面上。
進一步地,所述后限位板和前限位板為直角三角形結構,后限位板的斜邊與攪拌罐后錐體段的外輪廓線對應,前限位板的斜邊與攪拌罐前錐體段的外輪廓線對應。
進一步地,所述后連接板、中間連接板和前連接板上分別開設有用于穿設螺栓的過孔。
進一步地,所述后錐體定位單元、中罐體嵌合單元和前錐體定位單元內部均設置有多個加強筋。
本實用新型的有益效果為:
本實用新型針對攪拌罐罐體的結構特征采用了三段式連接結構,保證了攪拌罐合筒后三部分之間的同心度,同時,采用的開放式空間能夠及時排除焊接產生的煙塵和熱量,消除了安全隱患。
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