[實(shí)用新型]防泄漏汽車燃油加油管有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922343316.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211166426U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張紹衛(wèi);孫謙君;周亮;顏玉婷;梅峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 揚(yáng)州良誠(chéng)汽車部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K15/01 | 分類號(hào): | B60K15/01 |
| 代理公司: | 揚(yáng)州市蘇為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32283 | 代理人: | 郭翔 |
| 地址: | 225105 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 泄漏 汽車 燃油 油管 | ||
防泄漏汽車燃油加油管。涉及汽車燃油系統(tǒng)配件,尤其涉及加油管的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。提供了結(jié)構(gòu)緊湊合理,降低燃油泄漏概率,提高加油管管路的安全性的防泄漏汽車燃油加油管。包括加油管主管和排氣循環(huán)管,所述排氣循環(huán)管的一端與加油管主管的一端,靠近加油口位置,所述排氣循環(huán)管的另一端與油箱連接;還包括閥體通氣管和電磁控制閥;所述電磁控制閥通過(guò)支架組件固定設(shè)置在所述加油管主管上,靠近所述加油管主管的加油口位置。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊合理,降低燃油泄漏概率,提高加油管管路的安全性等特點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車燃油系統(tǒng)配件,尤其涉及加油管的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中排氣閥門放置在油箱上根據(jù)油箱通氣性能要求,一般會(huì)布置兩個(gè)閥門,另外閥門布置在油箱上,車輛經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用,行駛過(guò)程中閥門處會(huì)易存在燃油泄漏的問(wèn)題;布置在油箱上的閥門,在閥門外部還需要連接一段管路或者積液器,用于存儲(chǔ)閥門動(dòng)態(tài)泄漏的燃油,但是翻車后這部分燃油會(huì)從管路中流出,存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)以上問(wèn)題,提供了結(jié)構(gòu)緊湊合理,降低燃油泄漏概率,提高加油管管路的安全性的防泄漏汽車燃油加油管。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:包括加油管主管和排氣循環(huán)管,所述排氣循環(huán)管的一端與加油管主管的一端,靠近加油口位置,所述排氣循環(huán)管的另一端與油箱連接;還包括閥體通氣管和電磁控制閥;
所述電磁控制閥通過(guò)支架組件固定設(shè)置在所述加油管主管上,靠近所述加油管主管的加油口位置;
所述閥體通氣管的一端與電磁控制閥連接,另一端與油箱連接。
所述電磁控制閥的型號(hào)為AA19011028。
所述支架組件包括L型架和支撐座;
所述L型架的一端與加油管主管固定連接,另一端與支撐座固定連接;
所述支撐座上設(shè)有與所述電磁控制閥適配的容納槽,所述電磁控制閥通過(guò)連接件固定設(shè)置在所述容納槽內(nèi)。
所述閥體通氣管的截面呈圓環(huán)狀。
本實(shí)用新型中包括加油管主管和排氣循環(huán)管,所述排氣循環(huán)管的一端與加油管主管的一端,靠近加油口位置,排氣循環(huán)管的另一端與油箱連接;還包括閥體通氣管和電磁控制閥;現(xiàn)有技術(shù)中閥門設(shè)置在油箱上,在閥的外部還需要連接一段管路或者積液器,用于存儲(chǔ)閥門動(dòng)態(tài)泄漏的燃油,翻車后這部分燃油會(huì)從管路中流出,存在安全隱患,本案中閥門放置在加油管頭部處于整個(gè)排氣通道末端,不會(huì)存在翻車泄漏的問(wèn)題。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊合理,降低燃油泄漏概率,提高加油管管路的安全性等特點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖一,
圖2是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖二,
圖3是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖三,
圖4是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖四,
圖中1是加油管主管,2是排氣循環(huán)管,3是閥體通氣管,4是電磁控制閥,5是支架組件,51是L型架,52是支撐座。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型如圖1-4所示,包括加油管主管1和加油時(shí)用于排氣的排氣循環(huán)管2,所述排氣循環(huán)管2的一端與加油管主管1的一端,靠近加油口位置,所述排氣循環(huán)管2的另一端與油箱連接;其特征在于,還包括閥體通氣管3和電磁控制閥4;
所述電磁控制閥4通過(guò)支架組件5固定設(shè)置在所述加油管主管1上,靠近所述加油管主管1的加油口位置;
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