[實(shí)用新型]一種高空作業(yè)車(chē)工作平臺(tái)送風(fēng)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922341920.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211946167U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙呈昊;許斌;張曉玲;吳曉康;李楊 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 徐州海倫哲特種車(chē)輛有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66F11/04 | 分類(lèi)號(hào): | B66F11/04;B66F13/00;F04D25/08;F04D27/00 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人: | 陸志斌 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高空作業(yè) 車(chē)工 平臺(tái) 送風(fēng) 系統(tǒng) | ||
1.一種高空作業(yè)車(chē)工作平臺(tái)送風(fēng)系統(tǒng),包括設(shè)在懸架系統(tǒng)(2)頂部的作業(yè)平臺(tái)(3),所述懸架系統(tǒng)(2)設(shè)在作業(yè)車(chē)(1)上,其特征在于,所述作業(yè)平臺(tái)(3)包括支撐平臺(tái)(3-2)和兩個(gè)側(cè)面圍欄(3-1),所述側(cè)面圍欄(3-1)的內(nèi)側(cè)固定有若干個(gè)橫向均布的送風(fēng)風(fēng)扇(4),所述送風(fēng)風(fēng)扇(4)包括固定在側(cè)面圍欄(3-1)上的固定框架(4-1),所述固定框架(4-1)上設(shè)有電機(jī)且所述電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸上固定有扇葉(4-2),所述固定框架(4-1)上還密封有將扇葉(4-2)包裹起來(lái)的防護(hù)蓋,其中一個(gè)所述側(cè)面圍欄(3-1)上設(shè)有溫度傳感器(5)和控制器(6),設(shè)置在同一個(gè)側(cè)面圍欄(3-1)上的電機(jī)分別通過(guò)一個(gè)總開(kāi)關(guān)與控制器(6)電性連接,所述溫度傳感器(5)與所述控制器(6)電性連接,兩個(gè)側(cè)面圍欄(3-1)上送風(fēng)風(fēng)扇(4)的安裝位置相互錯(cuò)開(kāi),兩側(cè)的送風(fēng)風(fēng)扇(4)啟動(dòng)時(shí)能夠形成雙向?qū)α黠L(fēng)流。
2.如權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)車(chē)工作平臺(tái)送風(fēng)系統(tǒng),其特征在于,所述固定框架(4-1)與側(cè)面圍欄(3-1)通過(guò)螺栓固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)車(chē)工作平臺(tái)送風(fēng)系統(tǒng),其特征在于,每個(gè)所述電機(jī)均設(shè)置有一個(gè)與其適配的單獨(dú)開(kāi)關(guān)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)車(chē)工作平臺(tái)送風(fēng)系統(tǒng),其特征在于,所述側(cè)面圍欄(3-1)與支撐平臺(tái)(3-2)的固定方式為焊接或螺栓連接。
5.如權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)車(chē)工作平臺(tái)送風(fēng)系統(tǒng),其特征在于,所述送風(fēng)風(fēng)扇(4)、溫度傳感器(5)以及控制器(6)的供電電源為作業(yè)車(chē)(1)內(nèi)部電池電源或外部電源。
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