[實用新型]一種提高安全性的鈑金沖壓成型設備

有效

• 申請號: 201922339737.7
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211539121U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 張杏旺
• 申請（專利權）人: 南皮縣興業空調設備有限責任公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D43/11;B21D43/14
• 代理公司: 滄州市國瑞專利代理事務所(普通合伙) 13138
• 代理人: 湛海耀

本實用新型涉及鈑金件沖壓附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種提高安全性的鈑金沖壓成型設備，其可以減少對工作人員的誤傷，提高使用安全性，并且可以方便將沖壓成型后的鈑金件取出，提高實用性；包括多組氣缸、多組伸縮桿、凸模、凹模、底座、兩組定位板、多組傳動鋼片、多組支撐桿、多組卡具、多組連接桿、傳動鏈條、兩組驅動齒輪、兩組電機、兩組減速機、兩組傳動軸、兩組支撐軸和兩組固定架，多組傳動鋼片底端分別設置有多組支腿，多組支腿底端分別設置有多組滑輪，底座頂部設置有兩組固定槽，兩組固定槽內分別設置有兩組第一滾珠軸承，兩組電機分別安裝在兩組減速機輸入端處，兩組傳動軸分別與兩組減速機輸出端和兩組驅動齒輪連接。

技術領域

本實用新型涉及鈑金件沖壓附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種提高安全性的鈑金沖壓成型設備。

背景技術

眾所周知，在鈑金件生產過程中，需要對其進行沖壓成型，以使其達到指定的形狀，現有的鈑金件沖壓成型設備在使用時一般采用模具沖壓閉合將鈑金件沖壓成型，其在使用時，需要使用者將所需要沖壓的鈑金件放置于模具之間，但是在鈑金件沖壓過程中，很容易出現對工作人員的誤傷情況，從而導致其使用安全性較低，并且其不方便沖壓成型后的鈑金件的取出，從而導致其實用性較差。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種可以減少對工作人員的誤傷，提高使用安全性，并且可以方便將沖壓成型后的鈑金件取出，提高實用性的提高安全性的鈑金沖壓成型設備。

本實用新型的一種提高安全性的鈑金沖壓成型設備，包括多組氣缸、多組伸縮桿、凸模、凹模、底座、兩組定位板、多組傳動鋼片、多組支撐桿、多組卡具、多組連接桿、傳動鏈條、兩組驅動齒輪、兩組電機、兩組減速機、兩組傳動軸、兩組支撐軸和兩組固定架，所述兩組定位板分別安裝在底座頂部左半區域和右半區域，并在兩組定位板上分別設置有多組定位孔，所述多組氣缸分別固定安裝在多組定位孔處，所述多組伸縮桿一端分別與多組氣缸輸出端連接，并且多組伸縮桿另一端分別與凸模和凹模連接，所述多組傳動鋼片依次鏈接，并在多組傳動鋼片底端分別設置有多組支腿，并在多組支腿底端分別設置有多組滑輪，所述多組滑輪均與底座頂部接觸，所述多組連接桿兩端分別與多組傳動鋼片底端和傳動鏈條連接，所述多組支撐桿兩端分別與多組卡具和多組傳動鋼片頂部連接，所述兩組支撐軸頂端分別與兩個組驅動齒輪連接，所述兩組驅動齒輪通過傳動鏈條傳動連接，并且兩組驅動齒輪分別設置在位于右側的定位板前后兩側，所述底座頂部設置有兩組固定槽，所述兩組固定槽內分別設置有兩組第一滾珠軸承，所述兩組支撐軸底端分別插入至兩組第一滾珠軸承中，所述兩組減速機分別通過兩組固定架固定安裝在底座上方區域，所述兩組電機分別安裝在兩組減速機輸入端處，所述兩組傳動軸分別與兩組減速機輸出端和兩組驅動齒輪連接。

本實用新型的一種提高安全性的鈑金沖壓成型設備，還包括定位軸和兩組移動環，所述兩組移動環分別安裝在凸模和凹模頂部，所述定位軸兩端分別穿過兩組移動環并分別與兩組定位板連接。

本實用新型的一種提高安全性的鈑金沖壓成型設備，還包括多組鋼珠，所述兩組移動環內壁上分別設置有多組弧形槽，所述多組鋼珠分別位于多組弧形槽中，并且多組鋼珠均與定位軸外壁接觸。

本實用新型的一種提高安全性的鈑金沖壓成型設備，還包括多組防滑墊，所述多組防滑墊分別安裝在多組卡具中。

本實用新型的一種提高安全性的鈑金沖壓成型設備，還包括多組防滑座，所述多組防滑座均安裝在底座底部。

本實用新型的一種提高安全性的鈑金沖壓成型設備，還包括兩組固定桿和兩組固定環，所述兩組固定桿兩端分別與兩組固定架和兩組固定環連接，所述兩組傳動軸分別穿過兩組固定環，并在兩組傳動軸與兩組固定環內壁之間分別設置有兩組第二滾珠軸承。