[實用新型]一種車床用夾具

有效

• 申請號: 201922339174.1
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211387086U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 焦錫強;紀榮泉;王恩朋
• 申請（專利權）人: 山東凱杰鍛造有限公司
• 主分類號: B23C7/02
• 分類號: B23C7/02;B23Q1/26;B23Q3/06
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 吳珊

1.一種車床用夾具，其特征在于，卡盤（840）上固定連接有銑刀（841），夾具包括與溜板箱（820）固定連接的支撐座（100）、設置于支撐座（100）上的寬度固定機構和高度固定機構，所述寬度固定機構包括與支撐座（100）固定連接的固定板（410）、與支撐座（100）沿靠近或遠離固定板（410）方向滑移連接的活動板（420），所述活動板（420）與固定板（410）平行設置，且二者均與卡盤（840）盤面垂直設置，所述支撐座（100）上設置有用于調控活動板（420）沿支撐座（100）滑移距離的控制組件（500），所述高度固定機構與固定板（410）、活動板（420）連接，以對工件豎直方向進行固定。

2.根據權利要求1所述的一種車床用夾具，其特征在于，所述控制組件（500）包括多根螺桿（520）、多個傳動齒輪（510）以及與支撐座（100）固定連接的支撐板（530），所述支撐板（530）與固定板（410）平行設置，所述傳動齒輪（510）貼合于支撐板（530）表面與支撐板（530）轉動連接，且傳動齒輪（510）位于支撐板（530）遠離固定板（410）的一側，所述一個傳動齒輪（510）與一個螺桿（520）對應，且傳動齒輪（510）上開設有與螺桿（520）螺紋連接的螺紋孔，所述螺桿（520）一端與活動板（420）固定連接，另一端穿過支撐板（530）與傳動齒輪（510）上的螺紋孔螺紋連接，所述支撐板（530）上設置有用于驅動傳動齒輪（510）轉動的驅動件。

3.根據權利要求2所述的一種車床用夾具，其特征在于，所述驅動件包括驅動齒圈（600），所述驅動齒圈（600）套設在傳動齒輪（510）外側，且與傳動齒輪（510）嚙合，所述驅動齒圈（600）上固定連接有驅動桿（610）。

4.根據權利要求1所述的一種車床用夾具，其特征在于，所述高度固定機構（700）包括兩個限位螺母（720）、兩根分別與固定板（410）、活動板（420）固定連接的限位桿（710），一根所述限位桿（710）與一個限位螺母（720）對應，且限位桿（710）上開設有與限位螺母（720）螺紋連接的外螺紋。

5.根據權利要求1所述的一種車床用夾具，其特征在于，所述支撐座（100）包括平行設置的定位板（110）與移動板（120），所述定位板（110）與溜板箱（820）固定連接，所述寬度固定機構、高度固定機構與移動板（120）連接，所述移動板（120）與定位板（110）通過兩組調高組件（200）連接，以改變移動板（120）與定位板（110）之間的間距。

6.根據權利要求5所述的一種車床用夾具，其特征在于，兩組所述調高組件（200）沿垂直于定位板（110）板面的豎直面平行設置，所述調高組件（200）包括支撐桿（210）、調節桿（220）、多根導向桿（230），所述支撐桿（210）一端與定位板（110）滑移鉸接，另一端與移動板（120）滑移鉸接，所述調節桿（220）一端與定位板（110）滑移鉸接，另一端與移動板（120）滑移鉸接，所述支撐桿（210）與調節桿（220）呈夾角設置，且二者鉸接，所述移動板（120）上開設有與導向桿（230）數量配合的定位孔（121），所述導向桿（230）一端與定位板（110）固定，另一端與定位孔（121）插接配合，所述定位板（110）上設置有用于調節支撐桿（210）與定位板（110）、移動板（120）滑移距離以及調節桿（220）與定位板（110）、移動板（120）滑移距離的調節組件（300）。

7.根據權利要求6所述的一種車床用夾具，其特征在于，所述移動板（120）、定位板（110）上均開設有沿垂直于固定板（410）板面方向的滑槽（111），所述支撐桿（210）兩端分別鉸接有與兩條滑槽（111）滑移連接的兩個滑移塊（211），所述調節桿（220）兩端分別鉸接有與兩條滑槽（111）滑移連接的滑塊（221）。

8.根據權利要求7所述的一種車床用夾具，其特征在于，所述調節組件（300）包括調節絲杠（330）、兩端與兩組滑塊（221）均固定連接的第一連接桿（310）、兩端與兩組滑移塊（211）均固定連接的第二連接桿（320），所述第一連接桿（310）、第二連接桿（320）上對應開設有與調節絲杠（330）螺紋連接的外螺紋，且所述調節絲杠（330）為雙向絲杠。