[實(shí)用新型]斜拉式拱橋有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922338850.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211689850U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣甫海;董冰;方健;張晨南;袁勝峰;許慧峰;倪健;王偉;康迪 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01D12/00 | 分類(lèi)號(hào): | E01D12/00;E01D19/14;E01D19/16 |
| 代理公司: | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 李鵬 |
| 地址: | 200082 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 斜拉式 拱橋 | ||
本實(shí)用新型涉及一種斜拉式拱橋,包括:拱橋本體,包括拱肋及所述拱肋兩端的拱腳;兩個(gè)橋塔,分別設(shè)于拱肋的兩端,橋塔置于同端的所述拱腳上且所述橋塔沿縱橋向向外傾斜;張拉部件,包括分別設(shè)于所述拱肋兩端上方的上拉索段及設(shè)于所述拱肋下方的下穿索段,兩根所述上拉索段的一端分別連接至同端的所述橋塔,另一端分別與所述下穿索段的兩端連接;支撐部件,兩端分別與所述下穿索段和所述拱肋連接,用于支撐所述拱肋。橋塔沿自身的延伸方向?qū)A(chǔ)產(chǎn)生傾斜向下的壓力,該壓力的水平分力可以平衡拱肋對(duì)拱腳產(chǎn)生的向外的水平推力;兩端的橋塔向外傾斜使張拉部件繃緊,張拉部件通過(guò)支撐部件對(duì)拱肋提供支撐力,該支撐力可以加固橋梁并提高橋梁承載力。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及橋梁設(shè)計(jì)領(lǐng)域,特別是涉及斜拉式拱橋。
背景技術(shù)
普通的上承式拱橋包括拱肋及兩端拱腳處的基礎(chǔ),其具體為有推力結(jié)構(gòu),即拱肋對(duì)兩端拱腳產(chǎn)生推力,該推力主要由拱腳及拱腳處的基礎(chǔ)承受。而上承式拱橋受使用條件限制,一般無(wú)法設(shè)置系桿,因此無(wú)法通過(guò)張拉的方式平衡或減小拱腳處的推力,這就要求基礎(chǔ)本身具有較高的強(qiáng)度和支撐性,建造時(shí)需要增大拱腳處基礎(chǔ)的規(guī)模和體積;此外,隨著拱橋跨度的增加和矢跨比的減小,拱肋的剛度越來(lái)越小,受力趨于不利容易變形,且承載力下降,因此所需的拱肋截面厚度越來(lái)越大,嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性和美觀性。
實(shí)用新型內(nèi)容
基于此,有必要針對(duì)傳統(tǒng)上承式拱橋的拱腳承受推力較大,容易變形且承載能力低的問(wèn)題,提供一種斜拉式拱橋。
一種斜拉式拱橋,包括:
拱橋本體,包括拱肋及所述拱肋兩端的拱腳;
兩個(gè)橋塔,分別設(shè)于所述拱肋的兩端,所述橋塔置于同端的所述拱腳上且所述橋塔沿縱橋向向外傾斜;
張拉部件,包括分別設(shè)于所述拱肋兩端上方的上拉索段及設(shè)于所述拱肋下方的下穿索段,兩根所述上拉索段的一端分別連接至同端的所述橋塔,另一端分別與所述下穿索段的兩端連接;
支撐部件,其兩端分別與所述下穿索段和所述拱肋連接,用于支撐所述拱肋。
上述斜拉式拱橋,至少具有以下有益的技術(shù)效果:
(1)拱肋兩端的沿縱橋向向外傾斜的橋塔沿自身的延伸方向?qū)A(chǔ)產(chǎn)生傾斜向下的壓力,該壓力的水平分力可以平衡拱肋對(duì)拱腳產(chǎn)生的向外的水平推力;由于安裝時(shí)對(duì)張拉部件進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力張緊,并且橋塔自身具有沿縱橋向自然向外傾斜的趨勢(shì),兩端的橋塔向外傾斜使張拉部件進(jìn)一步繃緊,張拉部件通過(guò)支撐部件對(duì)拱肋提供較大的向上支撐力,該支撐力可以抵消一部分拱肋的自重,從而能夠降低拱肋對(duì)拱腳產(chǎn)生的向下的豎直推力。拱肋對(duì)兩端拱腳的水平推力和豎直推力降低后,直接降低了拱腳處基礎(chǔ)的強(qiáng)度和支撐性要求,從而可以縮小拱腳處基礎(chǔ)的建筑規(guī)模和體積,降低了施工成本。
(2)張緊的張拉部件通過(guò)支撐部件對(duì)拱肋提供向上的支撐力,該支撐力可以提升拱肋自身的剛度和改善拱肋的受力情況,降低發(fā)生形變的可能性;同時(shí)該向上的支撐力也輔助提升了拱肋的承載能力。整體上達(dá)到加固橋梁并提高橋梁承載力的效果,即使拱橋跨度增加或矢跨比減小也不需要設(shè)計(jì)較大的拱肋截面厚度,降低了施工成本,也能保證橋梁整體的美觀。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述上拉索段與所述下穿索段的連接點(diǎn)位于所述拱肋內(nèi)部。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述支撐部件包括沿縱橋向分布設(shè)置的多根支撐桿,所述支撐桿的兩端分別連接至所述下穿索段和所述拱肋。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述支撐桿豎直設(shè)置。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述張拉部件還包括兩個(gè)背索組件,分別設(shè)于兩個(gè)所述橋塔背對(duì)所述拱肋的一側(cè),所述背索組件一端固定于所述橋塔,另一端固定于地面。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述背索組件包括背索和地錨,所述地錨固定于地面,所述背索一端與所述地錨連接,另一端連接至所述橋塔背對(duì)所述拱肋的一側(cè)表面。
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