[實(shí)用新型]便于定位安裝的船用發(fā)電機(jī)組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922338568.5
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN211391625U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鞠舒琴;鄭友權(quán);徐成
• 申請（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州中舟動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): B63B69/00
• 分類號(hào): B63B69/00;F16F15/04;F16M13/02
• 代理公司: 揚(yáng)州云洋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32389
• 代理人: 羅雄燕

本實(shí)用新型公開了便于定位安裝的船用發(fā)電機(jī)組，包括發(fā)電機(jī)主體，所述發(fā)電機(jī)主體的底端固定連接有第一固定板，且第一固定板的底端固定連接有固定座，所述固定座的底端與卡位塊的表面相抵觸，且卡位塊遠(yuǎn)離固定座的一側(cè)與轉(zhuǎn)軸相抵觸，并且轉(zhuǎn)軸的表面與第二固定板的內(nèi)壁相抵觸，所述卡位塊的底端與移動(dòng)板的表面相抵觸，所述第二固定板的底端固定連接有第一伸縮桿，且第一伸縮桿的底端插設(shè)在第二伸縮桿的內(nèi)部。本實(shí)用新型設(shè)置有卡位塊與第三固定板，通過卡位塊可以將固定座固定在第二固定板內(nèi)部，通過第三固定板方便發(fā)電機(jī)主體整體的定位安裝，通過第一伸縮桿在第二伸縮桿內(nèi)部伸縮，可以起到緩解減震的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，具體為便于定位安裝的船用發(fā)電機(jī)組。

背景技術(shù)

船用發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于船舶以及類似環(huán)境的場所，如江船、游船、工程船、游艇等，可以作為主用電源，亦可作為備用電源，發(fā)電機(jī)組在船舶上的應(yīng)用越來越多，除了作為常規(guī)的提供船電的機(jī)組外，還越來越廣泛地用于電力推進(jìn)。

現(xiàn)有的船用發(fā)電機(jī)在日常使用時(shí)，由于船用發(fā)電機(jī)大多是直接放置在船內(nèi)部，由于船在行駛時(shí)，會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致船用發(fā)電機(jī)發(fā)生偏移，使船用發(fā)電機(jī)損壞，同時(shí)船用發(fā)放電機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，震動(dòng)會(huì)使船用發(fā)電機(jī)使用壽命大大縮短，因此亟需便于定位安裝的船用發(fā)電機(jī)組來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供便于定位安裝的船用發(fā)電機(jī)組，以解決上述背景技術(shù)中提出的船在行駛時(shí)導(dǎo)致船用發(fā)電機(jī)發(fā)生偏移和震動(dòng)會(huì)使船用發(fā)電機(jī)使用壽命大大縮短問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：便于定位安裝的船用發(fā)電機(jī)組，包括發(fā)電機(jī)主體，所述發(fā)電機(jī)主體的底端固定連接有第一固定板，且第一固定板的底端固定連接有固定座，所述固定座的底端與卡位塊的表面相抵觸，且卡位塊遠(yuǎn)離固定座的一側(cè)與轉(zhuǎn)軸相抵觸，并且轉(zhuǎn)軸的表面與第二固定板的內(nèi)壁相抵觸，所述卡位塊的底端與移動(dòng)板的表面相抵觸，所述第二固定板的底端固定連接有第一伸縮桿，且第一伸縮桿的底端插設(shè)在第二伸縮桿的內(nèi)部，所述第二伸縮桿的底端固定連接有第三固定板，且第三固定板的中心位置鉸接有連接桿，所述滑塊遠(yuǎn)離第三固定板的一端固定連接有滑塊，且滑塊的內(nèi)側(cè)固定連接有第二彈簧，所述第三固定板的內(nèi)部插設(shè)有固定螺栓。

優(yōu)選的，所述卡位塊設(shè)置為U形結(jié)構(gòu)，所述卡位塊設(shè)置有四組，且每組對稱設(shè)置有兩個(gè)。

優(yōu)選的，所述第二固定板的底端內(nèi)部開設(shè)有滑槽，且第二固定板底端內(nèi)部開設(shè)的滑槽與滑塊組成滑動(dòng)式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸的表面設(shè)置的外螺紋，所述第二固定板的兩側(cè)開設(shè)有通孔，且通孔的內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述第二固定板兩側(cè)通孔內(nèi)壁設(shè)置的內(nèi)螺紋與轉(zhuǎn)軸表面設(shè)置的外螺紋相配合使用。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)板的底端焊接有第一彈簧，且第一彈簧的底端焊接有第二固定板。

優(yōu)選的，所述第一伸縮桿的內(nèi)壁焊接有第三彈簧，且第三彈簧的底端焊接有第二伸縮桿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該便攜式航空電源箱設(shè)置有卡位塊與第三固定板，通過卡位塊可以將固定座固定在第二固定板內(nèi)部，通過第三固定板方便發(fā)電機(jī)主體整體的定位安裝，通過第一伸縮桿在第二伸縮桿內(nèi)部伸縮，可以起到緩解減震的作用。

(1)該裝置設(shè)置有卡位塊與第三固定板，固定座插設(shè)在第二固定板內(nèi)部時(shí)，通過卡位塊，可以將固定座固定在第二固定板的內(nèi)部，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，可以將卡位塊限位，通過第三固定板，可以方便發(fā)電機(jī)主體整體的定位安裝。

(2)該裝置在發(fā)電機(jī)主體在工作時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)，震動(dòng)力可以使第一伸縮桿在第二伸縮桿的內(nèi)部收縮，通過第二彈簧與第三彈簧的彈力，可以使震動(dòng)力緩解，從而將震動(dòng)力緩解，起到緩解震動(dòng)力起到保護(hù)發(fā)電機(jī)主體的作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正視示意圖；