[實用新型]一種鋁制外框打磨裝置

有效

• 申請號: 201922337906.3
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211681482U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 劉東南
• 申請（專利權）人: 深圳市盛佳創壓鑄制品有限公司
• 主分類號: B24B27/033
• 分類號: B24B27/033;B24B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鋁制外框打磨裝置，包括電機、支撐桿、機體、機門、把手及開關，其特征在于，電機的兩側分別與支撐桿的頂端焊接，支撐桿的底端與支撐隔板的頂端固定連接，電機的底端設有齒輪，且與第一齒輪及第二齒輪分別嚙合，第一齒輪和第二齒輪的底端分別與第二打磨飛輪及第一打磨飛輪固定連接，支撐隔板的底端與機體固定連接，機體與機門軸動連接，機門上安裝有把手，把手上設有開關，機體的底端四周分別與第一抵塊固定連接，第一抵塊的底端與第一軸的頂端固定連接，第一軸的底端與固定裝置軸動連接，固定裝置上設有第二軸，第二軸與車輪活動連接。本實用新型結構簡單，操作方便。

技術領域

本實用新型涉及打磨設備技術領域，具體來說，涉及一種鋁制外框打磨裝置。

背景技術

相關技術中，在車身框架的材料加工領域中，通常需要對各種材料的型材進行打磨加工后才能進行后續的焊接等工序。例如鋁合金型材依靠焊接的方式組成車身框架，由于型材的表面覆蓋著一層氧化層，在焊接前必須打磨掉型材兩端坡口處的氧化層，否則會造成氣孔、焊瘤、夾渣等焊接質量問題，影響焊接的強度。

現階段對于例如鋁型材氧化層的清理，都是依靠手工使用鋼絲刷打磨，手工打磨效率低下，且打磨的深度和長度完全由手工控制，不可能做到完全一致，且易傷及母材。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋁制外框打磨裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鋁制外框打磨裝置，包括電機、支撐桿、機體、機門、把手、滑動裝置及開關，其特征在于，所述電機的兩側分別與所述支撐桿的頂端焊接，所述支撐桿的底端與支撐隔板的頂端固定連接，所述電機的底端設有齒輪，且與第一齒輪及第二齒輪分別嚙合，所述第一齒輪和所述第二齒輪的底端分別與第二打磨飛輪及第一打磨飛輪固定連接，所述支撐隔板的底端與所述機體固定連接，所述機體與所述機門軸動連接，所述機門上安裝有把手，所述把手上設有開關，所述機體的底端四周分別與第一抵塊固定連接，所述第一抵塊的底端與第一軸的頂端固定連接，所述第一軸的底端與固定裝置軸動連接，所述固定裝置上設有第二軸，所述第二軸與車輪活動連接。

進一步的，所述第一打磨飛輪與所述第二打磨飛輪結構相同，且包括打磨砂紙、凹槽、螺栓、飛輪、第三軸及螺母，所述飛輪上等距設有凹槽，所述凹槽的一側安裝有螺栓，所述凹槽與打磨砂紙固定連接，所述飛輪與所述第三軸固定連接，所述第三軸的末端設有螺紋，且與所述螺母螺紋連接。

進一步的，所述滑動裝置包括第二抵塊、滾輪、第四軸及固定架，所述滾輪的兩端分別與所述第二抵塊固定連接，所述滾輪與所述第四軸軸動連接，所述第四軸的兩端分別與所述固定架固定連接。

進一步的，所述機體的底端一側設有電源接口。

進一步的，所述電機與電源電性連接。

進一步的，所述螺栓與所述飛輪螺紋連接。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型打磨飛輪上砂紙便于取出，同時飛輪可以拆卸維修或者更換，滑輪裝置可以防止鋁制邊框材料，在滑落裝置上來回移動，兩側受到飛輪打磨，翻轉即可對另外兩側進行打磨，機體底端設有車輪，便于移動調整和搬運。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是一種鋁制外框打磨裝置的整體平面示意圖；

圖2是一種鋁制外框打磨裝置的打磨飛輪側面示意圖；

圖3是一種鋁制外框打磨裝置的滑動裝置俯視示意圖。