[實用新型]一種多級凈化的汽車尾氣凈化管

有效

• 申請號: 201922337449.8
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211851961U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 徐福祥;楊增勇
• 申請（專利權）人: 南京楚卿電子科技有限公司
• 主分類號: F01N3/08
• 分類號: F01N3/08;F01N3/28
• 代理公司: 南京蘇創專利代理事務所(普通合伙) 32273
• 代理人: 張艷

本實用新型公開了一種多級凈化的汽車尾氣凈化管，包括催化層、過濾層、折流板和散熱環，所述管體的一側設置有進氣管，另一側設置有排氣管，所述進氣管的一側設置有催化層，所述催化層的內部安裝有催化器，且催化層的一側設置有過濾層，所述過濾層的一側設置有折流板，所述排氣管的外側安裝有散熱環。本實用新型結構科學合理，操作方便，通過催化層能夠使氣體與催化器產生催化反應，將廢氣中的有害氣體通過氧化、還原反應，轉化為對人體無害的水、二氧化碳和氮氣，從而減少污染物的排放量，降低對環境的污染，通過過濾層，能夠有效吸附凈化廢氣中含有的有害氣體，提高廢氣凈化質量，改善環境污染現象。

技術領域

本實用新型涉及汽車尾氣凈化技術領域，具體是一種多級凈化的汽車尾氣凈化管。

背景技術

汽車尾氣即汽車從排氣管排出的廢氣，汽車尾氣是空氣污染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大，汽車尾氣凈化器是一種為了控制汽車的廢氣污染，降低一氧化碳、黑煙及其他有毒氣體的排放的凈化器。

但是，目前市場上的汽車尾氣凈化器，通常只對尾氣進行簡單催化處理，凈化程度降低，且凈化處理不徹底，對環境改善效果不大，同時其導熱散熱效果較差，加劇環境污染現象，而且沒有安裝隔音層，消音效果較差，凈化器工作過程中容易產生噪音污染。因此，本領域技術人員提供了一種多級凈化的汽車尾氣凈化管，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多級凈化的汽車尾氣凈化管，以解決上述背景技術中提出的通常只對尾氣進行簡單催化處理，凈化程度降低，且凈化處理不徹底，對環境改善效果不大，同時其導熱散熱效果較差，加劇環境污染現象，而且沒有安裝隔音層，消音效果較差，凈化器工作過程中容易產生噪音污染的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種多級凈化的汽車尾氣凈化管，包括管體，管體中部呈圓管形狀，兩端呈圓錐體形狀的縮口形狀，并在一端設置有進氣管，另一端設置有排氣管，管體內從進氣管到排氣管依次設置有催化層、過濾層、折流板和低溫等離子凈化器，過濾層的內部安裝有初級濾網和深層過濾網，初級濾網位于深層過濾網的上游側，深層過濾網呈蜂窩狀結構，所述深層過濾網的下游側安裝有光觸媒過濾網；

所述催化層的內部安裝有催化器，所述低溫等離子凈化器的內部安裝有均流板；

所述折流板為圓盤形結構，所述均流板的一側設置有陽極筒，所述陽極筒的內部安裝有陰極針，且陽極筒的末端設置有絕緣子，所述排氣管的外側安裝有散熱環。

進一步的，所述管體的內壁設置有隔音層，隔音層是一種聚酯纖維材質的構件，所述初級濾網是一種石棉材質的構件。

進一步的，所述初級濾網、深層過濾網和光觸媒過濾網之間的間距為5-10cm cm，所述深層過濾網是一種活性炭材質的構件。

進一步的，所述折流板的半徑與管體的內壁貼合相等。

進一步的，所述陽極筒設置的數量不少于五個，且陽極筒的內部均安裝有陰極針。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過催化層，能夠使氣體與催化器產生催化反應，將廢氣中的有害氣體通過氧化、還原反應，轉化為對人體無害的水、二氧化碳和氮氣，從而減少污染物的排放量，降低對環境的污染。

2、本實用新型通過過濾層，有效吸附凈化廢氣中含有的有害氣體，提高廢氣凈化質量，改善環境污染現象。

3、本實用新型通過折流板，能夠使氣體產生回流，增加氣流與過濾層的接觸時長，提高凈化效果，同時可以提高傳熱效果，加快散熱速度。