[實用新型]一種汽輪機低壓缸級后排汽溫度測量裝置有效
| 申請號： | 201922337193.0 | 申請日： | 2019-12-24 |
| 公開（公告）號： | CN211116148U | 公開（公告）日： | 2020-07-28 |
| 發明（設計）人： | 梁雙榮;秦萬闊;張賀 | 申請（專利權）人： | 梁雙榮 |
| 主分類號： | F01D21/00 | 分類號： | F01D21/00;F01D25/00 |
| 代理公司： | 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825 | 代理人： | 田江飛 |
| 地址： | 610110 四川省*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽輪機 低壓 后排 溫度 測量 裝置 | ||
1.一種汽輪機低壓缸級后排汽溫度測量裝置，包括低壓缸外缸(1)和低壓缸內缸(2)，其特征在于：所述低壓缸內缸(2)的中心處固定連接有轉子軸(3)，所述低壓缸外缸(1)的側面貫穿固定連接有熱電偶套管(4)，所述熱電偶套管(4)的內壁活動連接有熱電偶(5)，所述熱電偶套管(4)的表面分別固定連接有第一外套管(6)和第二外套管(7)，所述第一外套管(6)和第二外套管(7)之間通過熱電偶套管膨脹補償器(8)固定連接，所述熱電偶套管(4)與低壓缸外缸(1)內壁通過熱電偶套管支撐角鋼(9)支撐固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽輪機低壓缸級后排汽溫度測量裝置，其特征在于：所述低壓缸內缸(2)位于低壓缸外缸(1)的內部，且轉子軸(3)的一端貫穿低壓缸內缸(2)的正面并延伸至低壓缸內缸(2)背面。
3.根據權利要求1所述的一種汽輪機低壓缸級后排汽溫度測量裝置，其特征在于：所述熱電偶套管(4)的一端貫穿低壓缸外缸(1)一側和低壓缸內缸的兩側，且熱電偶套管(4)穿過低壓缸內缸(2)與低壓缸外缸(1)內外壁處通過焊接固定。
4.根據權利要求1所述的一種汽輪機低壓缸級后排汽溫度測量裝置，其特征在于：所述第一外套管(6)和第二外套管(7)分別設置在低壓缸內缸(2)的內壁和側面，且第一外套管(6)的一端貫穿低壓缸內缸(2)的內壁并延伸至低壓缸內缸(2)的側面與熱電偶套管膨脹補償器(8)固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種汽輪機低壓缸級后排汽溫度測量裝置，其特征在于：所述熱電偶套管(4)的表面設置有兩個熱電偶套管膨脹補償器(8)、第一外套管(6)和第二外套管(7)，且每一個熱電偶套管膨脹補償器(8)、第一外套管(6)和第二外套管(7)分別設置在低壓缸內缸(2)的內壁兩側。
6.根據權利要求1所述的一種汽輪機低壓缸級后排汽溫度測量裝置，其特征在于：所述熱電偶套管(4)的內部容納有三支熱電偶(5)，且三支熱電偶(5)的插入深度分別控制在低壓缸內缸(2)內葉頂溫度測點位置、葉中溫度測點位置和葉根溫度測點位置。
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