[實(shí)用新型]一種空間任意位置切換裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922337034.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211168641U | 公開(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳奇;趙永峰;程春霞;王飛;陳杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽瑞祥工業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G35/00 | 分類號(hào): | B65G35/00;B65G47/74 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 吳慧 |
| 地址: | 241008 安徽省蕪湖市蕪湖*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 空間 任意 位置 切換 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種空間任意位置切換裝置,其特征在于:包括X軸本體、Y軸本體和Z軸本體,所述Y軸本體連接在X軸本體并沿X軸本體滑動(dòng),Z軸本體連接在Y軸本體上并沿Y軸本體滑動(dòng)。X軸本體、Y軸本體和Z軸本體均包括承載機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),運(yùn)行機(jī)構(gòu)連接在承載機(jī)構(gòu)上,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)連接。承載機(jī)構(gòu)包括基座,運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括行走托盤和傳動(dòng)部件,行走托盤通過滑槽滑動(dòng)連接在基座上,傳動(dòng)部件的一端與行走托盤連接,另一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。Y軸本體連接在X軸本體的行走托盤上,隨行走托盤運(yùn)行做X向運(yùn)動(dòng),Z軸本體連接在Y軸本體的行走托盤上,隨行走托盤運(yùn)行做Y向運(yùn)動(dòng),Z軸本體上的行走托盤沿基座做Z向運(yùn)動(dòng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種空間任意位置切換裝置。
背景技術(shù)
在機(jī)械生產(chǎn)或運(yùn)輸中,經(jīng)常遇到需要對(duì)工件空間位置進(jìn)行變換的情況,傳統(tǒng)的方法是使用叉車、吊車或桁架配合運(yùn)行,不僅占用空間大、浪費(fèi)人力和物力,而且定位不準(zhǔn)確。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的空間任意位置切換裝置,可實(shí)現(xiàn)在空間任意位置的切換。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種空間任意位置切換裝置,包括X軸本體、Y軸本體和Z軸本體,所述Y軸本體連接在X軸本體并沿X軸本體滑動(dòng),Z軸本體連接在Y軸本體上并沿Y軸本體滑動(dòng)。
進(jìn)一步的,所述X軸本體、Y軸本體和Z軸本體均包括承載機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),運(yùn)行機(jī)構(gòu)連接在承載機(jī)構(gòu)上,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)連接,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)沿承載機(jī)構(gòu)運(yùn)行。
進(jìn)一步的,所述承載機(jī)構(gòu)包括基座,運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括行走托盤和傳動(dòng)部件,行走托盤通過滑槽滑動(dòng)連接在基座上,傳動(dòng)部件的一端與行走托盤連接,傳動(dòng)部件的另一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
進(jìn)一步的,所述Y軸本體連接在X軸本體的行走托盤上,Z軸本體連接在Y軸本體的行走托盤上,Z軸本體上的行走托盤沿基座做Z向運(yùn)動(dòng)。
進(jìn)一步的,所述承載機(jī)構(gòu)包括還包括滑軌,滑軌設(shè)置在基座上,行走托盤通過滑槽滑動(dòng)連接在滑軌上。
進(jìn)一步的,所述傳動(dòng)部件為絲杠,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī),絲杠的一端與伺服電機(jī)連接,絲杠的另一端與行走托盤連接。
進(jìn)一步的,所述傳動(dòng)部件為氣缸或液壓缸,氣缸或液壓缸的固定端連接在基座上,氣缸或液壓缸的活動(dòng)端與行走托盤連接。
進(jìn)一步的,所述行走托盤包括平板和U型板,U型板與平板連接,U型板對(duì)稱布置在平板的兩側(cè),U型板遠(yuǎn)離平板的側(cè)壁的端面高于平板的頂面。
進(jìn)一步的,所述平板的底部設(shè)有滑塊,滑塊上設(shè)有與滑軌適配的滑槽,行走托盤通過滑塊滑動(dòng)連接在滑軌上。
采用本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)為:
1、本實(shí)用新型可在空間X、Y、Z三個(gè)方向任意運(yùn)動(dòng),通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制可實(shí)現(xiàn)在空間X、Y、Z三個(gè)方向任意位置的停放。
2、本實(shí)用新型為了保證前進(jìn)過程中行走托盤的精度及防轉(zhuǎn),承載機(jī)構(gòu)包括還包括滑軌,滑軌設(shè)置在基座上,行走托盤通過滑槽滑動(dòng)連接在滑軌上,并采用雙滑軌機(jī)構(gòu),以保證運(yùn)行過程中的精度。
3、本實(shí)用新型Y軸本體和Z軸本體連接在U型板側(cè)壁的端面上,這樣可避免Y軸本體和Z軸本體與平板接觸,可避免Y軸本體和Z軸本體與行走托盤發(fā)生干涉;行走托盤設(shè)計(jì)成U型板加平板,所形成的凹凸結(jié)構(gòu)相當(dāng)于加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu),在一定程度上增加了行走托盤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
4、本實(shí)用新型滑塊的設(shè)計(jì)減小了行走托盤與滑軌的接觸面積,減小了行走托盤與滑軌之間的摩擦力,減少了磨損提高了使用壽命,而且當(dāng)滑塊與滑軌發(fā)生磨損時(shí),只更換滑塊或滑軌即可,無須更換行走托盤。
附圖說明
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)
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