[實用新型]一種適用于野外公路施工后土壤修復設備

有效

• 申請號: 201922336880.0
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211665741U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 李娜;朱廣河;岳丹;柳麗萍;柴麗;萬瑤宇;王瑋;武瑤
• 申請（專利權）人: 內蒙古自治區交通建設工程質量監督局
• 主分類號: E02D3/00
• 分類號: E02D3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種適用于野外公路施工后土壤修復設備，包括車體(1)，其特征在于，所述車體(1)的左端底部左右兩端均固接有支架(3)，所述支架(3)的正面轉動連接有圓桿(4)，右側所述圓桿(4)的外壁固接有滾輪(5)，左側所述圓桿(4)的外壁固接有翻土輥(6)，所述車體(1)的左端固接有連接件(2)，所述車體(1)的頂部右側設有投料組件(7)；

所述投料組件(7)包括箱體(701)、第一電機(702)、凸輪(703)、螺旋葉(704)、支板(705)、擋板(706)、通孔(707)、拉桿(708)、滑塊(709)、滑槽(710)和圓板(711)；

所述箱體(701)的外壁與車體(1)的頂部右側固定連接，所述箱體(701)的頂部通過軸承與第一電機(702)的輸出軸轉動連接，所述第一電機(702)右端預設支桿與箱體(701)的頂部右側固定連接，所述第一電機(702)的輸出軸固接有凸輪(703)和螺旋葉(704)，所述箱體(701)的下方左右兩側均設有支板(705)，所述支板(705)的頂部與車體(1)的底部固定連接，所述支板(705)的內壁間隙配合有擋板(706)，所述擋板(706)的頂部與箱體(701)的底部相貼合，所述擋板(706)和箱體(701)的底部均加工有通孔(707)，所述擋板(706)的底部右側轉動連接有拉桿(708)，所述拉桿(708)的末端轉動連接有滑塊(709)，所述滑塊(709)的外壁通過滑槽(710)與圓板(711)的正面間隙配合，所述圓板(711)的內壁與右側圓桿(4)的外壁固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種適用于野外公路施工后土壤修復設備，其特征在于，所述滑槽(710)為橢圓形。

3.根據權利要求1所述的一種適用于野外公路施工后土壤修復設備，其特征在于，所述滑塊(709)的外壁與滑槽(710)的內壁相契合。

4.根據權利要求1所述的一種適用于野外公路施工后土壤修復設備，其特征在于，所述車體(1)的頂部左側設有覆土組件(8)；

所述覆土組件(8)包括豎桿(801)、刮板(802)、錐盤(803)、轉盤(804)、方桿(805)、彈簧(806)、第二電機(807)、氣缸(808)和曲板(809)；

所述豎桿(801)的外壁通過軸承與車體(1)的底部轉動連接，所述豎桿(801)的底部固接有刮板(802)，所述豎桿(801)的外壁上方固接有兩個錐盤(803)，下方所述錐盤(803)的右側錐面轉動摩擦有轉盤(804)，所述轉盤(804)的右端固接有方桿(805)，所述方桿(805)的外壁與第二電機(807)的輸出軸預設的方槽間隙配合，所述方桿(805)的右端與第二電機(807)的輸出軸通過彈簧(806)固定連接，所述第二電機(807)的頂部與氣缸(808)的伸縮端固定連接，所述氣缸(808)的頂部固接有曲板(809)，所述曲板(809)的底部與車體(1)的頂部固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種適用于野外公路施工后土壤修復設備，其特征在于，所述錐盤(803)相對設置。

6.根據權利要求4所述的一種適用于野外公路施工后土壤修復設備，其特征在于，所述轉盤(804)的左端面為弧面。