[實用新型]一種單向式多級電動推桿

有效

• 申請號: 201922336608.2
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211089340U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 李洪
• 申請（專利權）人: 浙江鉻銘傳動科技有限公司
• 主分類號: H02K7/06
• 分類號: H02K7/06;H02K7/116
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

本實用新型涉及一種單向式多級電動推桿，包括殼體、驅動機構，所述驅動機構包括電機、齒輪機構，其特征在于：所述齒輪機構聯動多級推桿機構，所述多級推桿機構包括第一轉軸，所述第一轉軸位聯動有固定機構，所述第一轉軸連接有第一推動塊，所述第一推動塊連接有一級套筒，所述第一轉軸連接有傳動環，所述傳動環連接有第二轉軸，所述第一推動塊與第二轉軸之間設有滾動軸承，所述第二轉軸連接有第二推動塊，所述第二推動塊連接有二級套筒，所述二級套筒連接有第一安裝座，所述第一推動塊外周套設限位外殼，本實用新型的有益效果為：提供一種推程更長，傳動效率更高的單向式多級電動推桿。

技術領域

本實用新型涉及電動工具技術領域，具體涉及一種單向式多級電動推桿。

背景技術

電動推桿又名直線推動器，主要是由推桿和控制裝置構成的一種動力驅動裝置，可將電動機的旋轉運動轉換為推桿的直線往復運動，可用于各種簡單或復雜的工藝流程中作為執行機械使用，以實現遠距離控制、集中控制或自動控制，電動推桿一般由電機、傳動齒輪、螺桿、導套、外殼等組成，目前電動推桿普遍采用一根推桿的推動形式，而這種推動結構會導致兩種情況發生，一是為了加長推動行程而將推桿長度方向設計加長，則會導致推桿整體剛度以及強度下降，長時間使用以后會發生彎曲形變甚至斷裂，導致電動推桿整體報廢，二是為了提升推動行程而將推桿長度方向設計加長直徑加粗，使用更大功率的電機，這樣會導致電動推桿整體尺寸變大，傳動效率降低，噪音大等問題出現。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術的不足，提供一種推程更長，傳動效率更高的單向式多級電動推桿。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種單向式多級電動推桿，包括殼體以及設置在殼體內的驅動機構，所述驅動機構包括設置在殼體內的電機，所述電機聯動有齒輪機構，其特征在于：所述齒輪機構聯動有設置在殼體內的多級推桿機構，所述多級推桿機構包括有一端與齒輪機構聯動的第一轉軸，所述第一轉軸位于聯動齒輪機構遠離殼體內部一側聯動有與殼體相對位置固定的固定機構，所述第一轉軸聯動齒輪機構靠近殼體內部一側螺紋連接有可沿第一轉軸軸線往復直線移動的第一推動塊，所述第一推動塊一端相對固定連接有一級套筒，所述第一轉軸相對于聯動齒輪機構一端的另一端相對固定連接有傳動環，所述傳動環外周相對固定連接有第二轉軸一端，所述第一推動塊與第二轉軸之間設有滾動軸承，所述第二轉軸相對于聯動傳動環一端的另一端螺紋連接有可沿第二轉軸軸線往復直線移動的第二推動塊，所述第二推動塊一端相對固定連接有二級套筒，所述二級套筒相對于連接第二推動塊一端的另一端相對固定連接有第一安裝座，所述第二推動塊外周均布環設有若干組凸筋，所述一級套筒內部相對于凸筋設有可與凸筋相互嵌合且可供凸筋沿第一轉軸軸線往復直線移動的導向槽，所述第一推動塊外周套設有可防止第一推動塊繞第一轉軸自轉的限位外殼。

采用上述技術方案，相比較采用一根推桿進行推動的電動推桿，本實用新型通過第一轉軸與第二轉軸相互配合，行程增長，且單根轉軸在工作狀態時受力均勻不會對自身產生影響，不易發生彎曲形變，且未增設其他的動力源，提升了傳動效率，減小電機驅動力浪費；工作時，通電源使得電機開始運轉，帶動齒輪機構運轉，齒輪機構帶動第一轉軸進行自轉，第一推動塊在限位外殼的作用下，不能跟隨第一轉軸進行轉動，只能沿第一轉軸的軸線進行直線運動，此時第一推動塊推動一級套筒沿第一轉軸的軸線進行直線運動，第二轉軸在傳動環作用下，跟隨第一轉軸進行自轉，第一推動塊與第二轉軸之間之間設置的滾動軸承保障了第一推動塊與第二轉軸兩者的各自運動，不會相互發生干涉，凸筋與導向槽配合使得第二推動塊不能跟隨第二轉軸發生自轉，故第二推動塊在第二轉軸的推動下只能沿第二轉軸的軸線進行直線運動，螺紋固定在第二推動塊上的二級套筒跟隨第二推動塊在一級套筒內沿第二轉軸的軸線進行直線運動，既而推動第一安裝座向前伸出，在一級套筒的推程下延長推程，且沒有采用其他驅動源，提升了電機的傳動效率，減小電機能量損耗。