[實用新型]排氣管折彎夾具

有效

• 申請號: 201922336249.0
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211888532U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 陳小勇
• 申請（專利權）人: 上海速必達電子電器制造有限公司
• 主分類號: B21D7/024
• 分類號: B21D7/024;B21D7/16
• 代理公司: 上海點威知識產權代理有限公司 31326
• 代理人: 姚志曉

本實用新型涉及一種排氣管折彎夾具，包括第三夾具機構，設置有與排氣管配合的第三配合槽，所述第三配合槽包括第一槽和第二槽，所述第一槽和所述第二槽相連通，且所述第一槽和第二槽的連通處圓弧過渡，第一槽的軸線呈直線型，第二槽的軸線呈圓弧形，第一槽和第二槽的橫截面均呈半圓形；第四夾具機構，包括第四夾持件和第二移動機構，第四夾持件上設置有與第一槽配合的第四配合槽，第四配合槽的軸線呈直線型，第四配合槽的軸線和第一槽的軸線相平行，第四配合槽的橫截面呈半圓形，第四配合槽和第一槽相對設置，第二移動機構和第四夾持件傳動連接，用于帶動第四夾持件沿著第一槽的軸線垂直方向移動。

技術領域

本實用新型涉及排氣管加工技術領域，尤其涉及一種排氣管折彎夾具。

背景技術

排氣管是發動機排氣系統的一部分，安裝于汽車的尾部，用于將汽車運動過程中發動機產生的廢氣排出。通常為了安裝、環保以及車輛美觀等的需求，會將排氣管彎折一定角度。例如，轎車及輕型家用汽車排氣管的角度方向一般是向后平行于地面的，而大功率運輸車以及農用車輛排氣管的角度是折向地面的。

在排氣管的加工過程中，往往是使用彎管機對呈直線型的排氣管進行折彎操作。例如專利號為CN201410231945.4，專利名稱為一種排氣管折彎夾具的發明專利，其揭示了旋轉盤上安裝有彎管凹槽，彎管凹槽通過轉軸轉動設置在旋轉盤上，在旋轉盤上開有螺紋槽，螺紋槽上設置有螺桿，螺桿的端部鉸鏈連接有旋轉手柄，旋轉手柄上安裝有連接桿，還包括設置在旋轉盤上的滾輪座和排氣管夾，滾輪座上設置有梯形槽，連接桿的端部滑動設置在梯形槽內，在滾輪座內安裝有多個滾輪，滾輪上開有與彎管凹槽相匹配的導向槽，工作時，將排氣管從梯形槽與彎管凹槽所構成的空隙中穿過，通過排氣管夾將排氣管的一端固定，人工轉動旋轉手柄，旋轉手柄帶動滾輪座向下移動，在滾輪上的導向槽與彎管凹槽的共同作用下，排氣管完成折彎工序。

由上述可知，滾輪座帶動排氣管靠向彎管凹槽，以完成對排氣管的折彎作業。可見，在滾輪座帶動排氣管靠向彎管凹槽的過程中，排氣管上與滾輪座接觸的相反側沒有收到限制，因此，降低了排氣管折彎的穩定性。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種排氣管折彎夾具，包括：

第三夾具機構，設置有與排氣管配合的第三配合槽，所述第三配合槽包括第一槽和第二槽，所述第一槽和所述第二槽相連通，且所述第一槽和所述第二槽的連通處圓弧過渡，所述第一槽的軸線呈直線型，所述第二槽的軸線呈圓弧形，所述第一槽和所述第二槽的橫截面均呈半圓形；

第四夾具機構，包括第四夾持件和第二移動機構，所述第四夾持件上設置有與所述第一槽配合的第四配合槽，所述第四配合槽的軸線呈直線型，所述第四配合槽的軸線和所述第一槽的軸線相平行，所述第四配合槽的橫截面呈半圓形，所述第四配合槽和所述第一槽相對設置，所述第二移動機構和所述第四夾持件傳動連接，用于帶動所述第四夾持件沿著所述第一槽的軸線垂直方向移動。

可選擇地，還包括旋轉軸，所述第三夾具機構和所述第四夾具機構套設在所述旋轉軸上。

可選擇地，還包括第三移動機構，分別與所述第三夾具機構和所述第四夾具機構傳動連接，用于帶動所述第三夾具機構和所述第四夾具機構繞著所述旋轉軸轉動。

可選擇地，還包括工作臺，所述第三夾具機構、所述第四夾具機構、所述第三移動機構和所述旋轉軸分別設置在所述工作臺上。

可選擇地，所述第四夾具機構還包括第四基座，所述第四基座設置在所述工作臺上，所述第二移動機構和所述第四夾持件設置在所述第四基座上，所述第二移動機構和所述第四夾持件傳動連接。

可選擇地，所述第三夾具機構設置在所述第四基座上。

可選擇地，所述第四基座卡設在所述工作臺上。

可選擇地，所述第三移動機構包括電機，所述電機內嵌在所述工作臺內部，所述電機的輸出軸連接所述旋轉軸。