[實用新型]一種新型交通規劃用交通信號燈

有效

• 申請號: 201922335163.6
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN210983759U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 張小容
• 申請（專利權）人: 贛州市廣吉交通設施有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095
• 代理公司: 贛州智府晟澤知識產權代理事務所(普通合伙) 36128
• 代理人: 鄒圣姬

本實用新型公開了一種新型交通規劃用交通信號燈，包括燈箱和內彈簧，所述燈箱的內部安裝有指示燈，所述防護框的內部下方和上方分別設置有刮板和橡膠筒，且橡膠筒轉動安裝在連接架上，所述橫桿設置在固定箱的內部，所述內彈簧連接在橫桿和固定箱之間，所述螺紋絲桿的底部轉動安裝在固定箱的內部下方，所述連接架的側壁上安裝有滑塊B，所述防護框的內部側壁上同樣預留有滑槽C，且滑槽C中連接的滑塊C安裝在支桿上，所述支桿對稱固定在刮板的兩側。該新型交通規劃用交通信號燈，橡膠材質的橡膠筒能夠吸附和推動指示燈表面的臟污，刮板能夠與橡膠筒的側壁貼合摩擦，再對橡膠筒進行清潔，此種清潔結構無需人工經常的進行清理。

技術領域

本實用新型涉及交通信號燈技術領域，具體為一種新型交通規劃用交通信號燈。

背景技術

交通規劃中信號燈是最具有代表性的設施之一，交通信號燈在交通中起到的是指引和指揮的作用，其一般固定安裝在道路旁合適的位置，且位置較高方便觀看，但是現在大多數的交通規劃用的交通信號燈安裝在高處時，顯示屏幕上常常會因為空氣等各種因素沾染上灰塵，從而影響到觀看的清晰度，然而信號燈的高度較高，也不便于人工經常的進行清理，也沒有設置很好的自動清潔結構。針對上述問題，在原有交通規劃用交通信號燈的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型交通規劃用交通信號燈，解決了現在大多數的交通規劃用的交通信號燈安裝在高處時，顯示屏幕上常常會因為空氣等各種因素沾染上灰塵，從而影響到觀看的清晰度，然而信號燈的高度較高，也不便于人工經常的進行清理，也沒有設置很好的自動清潔結構的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型交通規劃用交通信號燈，包括燈箱和內彈簧，所述燈箱的內部安裝有指示燈，且指示燈外部設置的防護框固定在燈箱的前表面，所述防護框的內部下方和上方分別設置有刮板和橡膠筒，且橡膠筒轉動安裝在連接架上，并且連接架貫穿防護框的上表面和固定箱的下表面與橫桿固定連接，所述橫桿設置在固定箱的內部，且固定箱固定連接在燈箱的外部上方，并且橫桿側壁上安裝的滑塊A與開設在固定箱內部側壁上的滑槽A相互連接，所述內彈簧連接在橫桿和固定箱之間，且橫桿內部中心位置鑲嵌固定的連接座中轉動連接有螺紋套，并且螺紋套貫穿安裝在螺紋絲桿上，所述螺紋絲桿的底部轉動安裝在固定箱的內部下方，且螺紋絲桿上方連接的馬達固定安裝在固定箱的內部上方，所述連接架的側壁上安裝有滑塊B，且滑塊B連接在開設于防護框內部側壁上的滑槽B中，所述防護框的內部側壁上同樣預留有滑槽C，且滑槽C中連接的滑塊C安裝在支桿上，所述支桿對稱固定在刮板的兩側，且刮板通過連接軸安裝在防護框的內部下方，并且防護框的下方內側壁通過連接彈簧與刮板相互連接。

優選的，所述刮板通過連接軸與防護框組成轉動結構，且刮板通過連接彈簧與防護框彈性連接，并且刮板在防護框中呈傾斜狀對稱設置有兩個，并且2個刮板之間的最小相隔距離小于橡膠筒的外直徑。

優選的，所述橡膠筒通過連接架與防護框組成升降結構，且橡膠筒與指示燈貼合連接，并且橡膠筒的長度大于指示燈的外直徑。

優選的，所述連接架通過滑塊B和滑槽B與防護框滑動連接，且連接架與橫桿為一體化結構，并且橫桿通過滑塊A和滑槽A與固定箱滑動連接。

優選的，所述橫桿通過螺紋套和連接座與螺紋絲桿組成升降結構，且橫桿通過內彈簧與固定箱彈性連接。

優選的，所述支桿通過滑塊C和滑槽C與防護框組成滑動結構，且滑槽C的縱截面呈圓弧狀形狀。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種新型交通規劃用交通信號燈。具備以下有益效果：