[實用新型]前置式自卸車液壓舉升裝置

有效

• 申請號: 201922334653.4
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211255097U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 肖興軍;徐以成;呂懷健;宋成凱;牛慶忠;楊詩舟
• 申請（專利權）人: 山東福陽液壓科技有限公司
• 主分類號: B66F3/43
• 分類號: B66F3/43;B60P1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了前置式自卸車液壓舉升裝置，包括固定套、缸筒和底座，所述缸筒的內部通過緩沖柱塞安裝有導向桿，所述導向桿的頂部固定安裝有滑塊，所述導向桿的外側活動安裝有活塞件，所述缸筒的頂部通過安裝盤安裝有密封圈，所述密封圈的內部活動安裝有活塞套桿，所述活塞套桿的內部活動安裝有活塞桿，所述活塞桿的頂部通過螺紋桿安裝有軸承銷頭，所述缸筒的外側焊接有固定套，所述缸筒的底部焊接有底座。本實用新型通過在導向桿的頂部安裝有滑塊，通過滑塊可增加活塞桿移動的穩定結構，提高了活塞桿運行的平穩性，防止裝置在受力運行時產生晃動，導致前置式自卸車在卸貨時容易發生側倒的危險，保證了裝置運行的安全性。

技術領域

本實用新型涉及自卸車技術領域，具體為前置式自卸車液壓舉升裝置。

背景技術

目前，前置式自卸車的液壓舉升一般采用液壓方式實現舉升、換向、限位等方式控制，通常采用液壓缸實現前置式自卸車的舉升，而液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件，它結構簡單、工作可靠，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。

現有的前置式自卸車液壓舉升裝置存在的缺陷是：

1、現有的前置式自卸車液壓舉升裝置不便于對裝置進行安裝，使其裝置在安裝時需要另尋安裝架進行安裝，增加了安裝難度，降低了裝置安裝效率；

2、現有的前置式自卸車液壓舉升裝置在進行舉升時容易發生晃動，導致前置式自卸車在卸貨時容易發生側倒，造成財產損失，為此我們提出前置式自卸車液壓舉升裝置來解決現有的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供前置式自卸車液壓舉升裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：前置式自卸車液壓舉升裝置，包括固定套、缸筒和底座，所述缸筒的內部通過緩沖柱塞安裝有導向桿，所述導向桿的頂部固定安裝有滑塊，所述導向桿的外側活動安裝有活塞件，所述缸筒的頂部通過安裝盤安裝有密封圈，所述密封圈的內部活動安裝有活塞套桿，所述活塞套桿的內部活動安裝有活塞桿，所述活塞桿的頂部通過螺紋桿安裝有軸承銷頭，所述缸筒的外側焊接有固定套，所述缸筒的底部焊接有底座。

優選的，所述軸承銷頭的內部設有銷孔，且軸承銷頭的底部焊接有螺紋座，且螺紋座的內部設有螺紋孔。

優選的，所述固定套的兩側焊接有吊耳，吊耳的內部設有油口。

優選的，所述缸筒的內壁設有密封套，且缸筒的正面通過螺栓安裝有銘牌。

優選的，所述活塞件的頂部焊接有延伸套管，延伸套管頂部焊接有頂塞。

優選的，所述底座的底部焊接有安裝銷頭，安裝銷頭的內部設有軸孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在底座的底部安裝有安裝銷頭，通過安裝銷頭與軸銷配合可便于工作人員對裝置進行安裝，使其不需要工作人員另尋安裝架進行安裝裝置，降低了裝置的安裝難度，提高了裝置安裝效率。

2、本實用新型通過在導向桿的頂部安裝有滑塊，通過滑塊可增加活塞桿移動的穩定結構，提高了活塞桿運行的平穩性，防止裝置在受力運行時產生晃動，導致前置式自卸車在卸貨時容易發生側倒的危險，保證了裝置運行的安全性。

3、本實用新型通過在活塞套桿的內部安裝有活塞桿，通過活塞桿可增加活塞套桿的長度，進而可增加裝置的整體長度，使其可根據裝置舉升的位置進行調節，提高了裝置的靈活性。

4、本實用新型通過在活塞桿的頂部安裝有螺紋桿，通過螺紋桿為軸承銷頭提供安裝位置，可增加軸承銷頭安裝的牢固性，便于軸承銷頭進行組裝，提高了裝置組裝效率。

附圖說明